哇大螃蟹
毫無疑問，我會選擇奧迪A4L。雖然我很喜歡新款大眾cc的顏值，但是顏值畢竟不能當飯吃，在新車上市的情況下，明顯是奧迪A4L的性價比更高，而且高很多。
目前在售的老款大眾cc的指導價是25.28-34.28萬元，而新款大眾cc換裝了馬力更大的全新調校的2.0T發動機。再加上更為拉風的外形設計，漲價是一定的了。所以，現款大眾cc的指導價門檻可能會提升到27、8萬這個級別。
而且作為新車上市，優惠時別想了，指不定再來個飢餓營銷，加價都大有可能。對比之下，目前奧迪A4L普遍的市場優惠在6萬左右。低功率版的2.0T奧迪A4L的入門價只要25萬左右。也就是說，實際的裸車價，奧迪A4L應該會比新款大眾cc更便宜。
論品牌力，奧迪比大眾要高不少，輪顏值，可能新上市ide大眾cc更有新鮮感。但是奧迪A4L也不差啊，只不過上市久了，有點審美疲勞罷了。
論空間，肯定是奧迪A4L更充裕。畢竟轎跑的造型，嚴重的影響了大眾cc的後排頭部空間。
綜上分析，雖然新款大眾cc很好看，我也很想為這個顏值買單。但是當下階段，我還是會理智的選性價比更突出的奧迪A4L。畢竟，容顏有一天會老去，但品牌是長久！
車無定論
看到一邊倒支持A4的評論，我作為遊客也想說幾句。
1、內飾問題。新cc也是拿出誠意的，雖然比不上A4，但是對於老cc來說，還是有進步的，液晶儀表盤、變大的中控屏幕，都是有所改變的。相比於A4，應該就是氛圍營造還是有欠缺，百年不變的內飾設計問題是存在的。我作為老邁騰車主，看到這個內飾真的是歡喜的不得了，畢竟質感和進步擺在那裡，大眾賣的好，還是有原因的。
2、外觀問題。新cc的外觀被網民評為最美大眾車，無可厚非，現在標題是ccVSA4，跨品牌之間的競爭，外觀上cc真的好看，無框車門、溜背造型，再加入了掀背以後，競爭力還是有的。
3、空間問題。喜歡cc或者會購買的人群，多數是衝著溜背造型去的，既然喜歡溜背就有心理準備犧牲了空間需求，但是根據目前各大車媒對新cc的評測，後排空間和頭部空間，還是有所改善的。但是缺點還是有，比如A柱遮擋視線問題依然存在。估計是溜背轎跑車的通病。畢竟魚與熊掌不能兼得。
4、價格問題。新車上市想優惠是不可能的，就算A4上市的時候也加價過，這個在車市上都可以理解。但是A4所面向的消費群體比cc更多，cc面向的消費群體會偏小一點，走量肯定評不過A4，估計熱銷時間一過，優惠力度也會出來。
5、品牌問題。這個就是見仁見智了，大眾和奧迪在國人眼中品牌差異化還是很大的，我這裡就不做評述。
綜上所述，我儘管提出了在Cc對比A4的較量中存在著很多劣勢，但cc的上市，肯定會波動很多年輕人的心，目前外媒已經出了新cc改裝案例，說真的，真心帥。我不想挺任何一輛車，但是cc也不是那麼一文不值，大家理性看待。我只是一個小網民，以上都是我自己手打的，有錯誤的請大家原諒。謝謝！
Gokipan
很高興回答你的問題，大眾Arteon和奧迪a4l怎麼選。下面我們來看一下兩款車。
大眾arteon這款車未來在國內的名稱仍是cc,可以看做是這一代大眾cc的換代車型，外觀上變得更加年輕時尚，前臉造型也比現款cc更有設計感，中網更加立體，分成了上下兩個部分，下半部分更加寬大，上下結合讓它的前臉增添了不少亮點。車身側面線條仍然流暢，後尾部溜背設計，押尾式造型更加前衛。從側面看前部車頂有了更高的隆起，車頂和前風擋之間更加有稜角。arteon也被譽為最美大眾車，從整體視覺效果來看確實比較驚豔。
在內飾方面，依然是大眾熟悉的味道，簡潔明快。空調出風口橫穿中控臺，其間鑲嵌著一塊小的石英鐘，大塊的鍍鉻裝飾材料橫鋪在空調出風口下方，整體更加有稜角。
奧迪a4大家都比較熟悉了，外觀依然大氣，多邊形中網大嘴霸氣側漏，兩個大燈精緻透亮，左右下角的兩個黑色酒窩加上了鍍鉻裝飾非常亮眼，後尾部黑色包圍包裹性兩根雙邊單出排氣筒，越來越像老大哥奧迪a6 。
內飾方面a4顯得更加有科技感，立式的中控大屏，全液晶儀表盤色彩斑斕，界面豐富，非常酷炫。空間出風口和arteon如出一轍，下方同樣也是鍍鉻裝飾包裹內飾，兩者相比還是a4更顯檔次感，觸控式按鍵精緻而靈敏。駕駛室中央的扶手臺寬大厚實體現了它的豪華。換擋把換成了推拉式和q7保持一致。
在動力上a4還是主打2.0t配雙離合變速箱，動力充足，加速有推背感，底盤調教也很柔韌舒適，操控感也不錯，開起來得心應手。
兩車對比後，還是奧迪a4的科技感和豪華感更加濃厚，在品牌影響力上ye要更勝一籌，還是推薦奧迪a4。
李老貓說車
大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言。表達極致的思想。
大眾Arteon和新奧迪A4L你會選擇哪個？
——這個問題，直接回答，或許沒有什麼論據去分析，但在此我就問你一個問題：你為什麼去從這兩款車中選擇大眾Arteon?如果你不會，那肯定是選擇奧迪A4L。
——大眾Arteon車型，或許好多讀者不一定了解，其實，它在未來會在中國國產，那就是號稱最美大眾車的大眾CC車型。當初，第一代大眾CC以最美大眾車的美譽，來到中國市場，深受許多買得起和買不起的消費者的喜愛，而它最大的優勢就是外觀，一改大眾旗下車型，老氣縱橫的感覺，也在細分市場取得良好的成績。
——但是，Arteon一改現款大眾車型的外觀風格，特立獨行的層次感十足的外觀設計，再一次得到最美大眾車的榮耀，和其他競品品牌車型相比，外觀設計也是可圈可點。但是，它除了外觀還有什麼？
——以Arteon的外觀設計，和現款奧迪A4L相比，它或許只能說是耳目一新罷了，在正常情況下，人們對大眾糟糕的外觀內飾設計，是不報什麼希望的，而Arteon的推出，並被冠以最美大眾車的稱號，其實並不是什麼榮耀，只能說其他的大眾車型，外觀內飾設計更慘不忍睹。
——更不用說在奧迪A4L的外觀設計不比它差，但車型用料，豪華品質感的營造，以及品牌等等，都是大眾Arteon所不能媲美的，就以大眾CC以往的定價來看，兩者的售價，有很大的部分重疊，到時兩者中選擇Arteon的可能是為了滿足當初沒有買第一代大眾CC，現在購買只是為了圓夢，但購買一段時間後，後悔的幾率是偏大的。
——求關注？
汽車G值聯盟
你好，價格應該差不多吧，首先，品牌效應這個東西我個人認為看你在幾類城市，一線城市考慮一下Arteon，三線城市及以下考慮新A4L，二線城市應該兩個都還好，因為感覺到時下有一種趨勢，隨著汽車工業的發展，所謂的豪華品牌在某種程度上與非豪華品牌的差距越來越小，這種感覺在城市發展程度越好的城市就越明顯。其次，同等價位，Arteon應該動力跟配置會更高一些。國外很多國家對Arteon這種設計比較不錯的大眾牌轎跑會比較感冒，心裡地位不亞於BBA。最後，還要看你的社交圈子對品牌的認知與對車的了結。綜合所有因素應該可以能買的即有面子，又有裡子。
熊貓談環保
簡單說一下，基本懂點車的人都會選擇奧迪A4L。一般人買車，第一看外觀，第二看發動機，第三看懸掛，第四看變速箱。基本上CC是勝在外觀，就是客人眼前一亮，改變了大眾平庸的審美而已，有句話說得好：美麗的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一，基本懂車的人還是看內在。兩車的變速箱是一樣的，那就比較一下底盤發動機吧。A4l的底盤和CC的底盤對比，A 4L，前雙叉臂多連桿，後五連桿，基本全部是鋁合金材質，CC前麥弗遜後多連桿，跟邁騰一樣，而且基本是鐵質單層衝壓件，A4L，發動機縱置，前置四驅百公里可達5.9S，實測5.7S。CC前置前驅，百公里7.5S兩者真不是一個檔次。但價格下來基本一樣。
killer141644252
A4！必須是A4！
亮相車展之後就一直關注大眾Arteon，最不能接受的就是內飾！一股子傳統大眾的風格，不能接受感覺很糙，可能是審美疲勞了，包括新上市的探歌，一樣一樣的基調。
留下最好的印象就是A4的各種實體按鍵，轉的時候感覺裡面有小齒輪，密閉的車內通過手傳到出的手感非常好。或許新款的Arteon在質感方面能有所提升吧。
