广汽本田雅阁开启了中国市场B级轿车的元年，历经十代更迭之后，全新车型进行了何种革新之举？在如今产品同质化严重的细分市场，可以说，第十代雅阁的上市将重新点燃人们对B级轿车的冀希与冲动。新车共推出六款车型，搭载1.5T高低功率版本发动机，售价区间为16.98-22.98万元，但是要等到5月份新车才会正式上市，看来雅阁只是在用价格噱头开启一波预热。今天我们就来聊聊这款车。
外观方面。第十代雅阁与海外版全新雅阁车型完全保持一致，采用飞翼式前脸设计，与两侧LED前大灯连贯一体，营造出一种速度感。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，都带来极具运动的视觉美感。相比较现款，第十代雅阁外观更加时尚年轻化。
在车侧上就更下功夫了，新车长宽高为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。采用A7的溜背设计和顺滑下坠的C柱镀铬收尾，极具跑车风格。而腰线上采用了类似奔驰CLS上那种“微拱曲线，给人的感觉就是这是一辆已经超越B级车定位，直指奥迪A7、奔驰CLS的竞品车。
内饰方面。车内还是采用了雅阁一贯的风格，但是现在它有个最大的改变就是中控屏，从下面挪到了上面变成了一个人立屏，其实现在很多车都采用立屏设计，像BBA的风格，它这个立屏不是直立的而是有点向后倾斜，包括屏幕是高配采用8英寸的中控彩色触摸屏，低配是7英寸的，音量和风量在第九代雅阁是触摸调节的，现在是用旋钮的设计。
简单的T型中控，讲究对称美，相比上一代车型，内饰的线条设计竖直分明，抛弃了七弯八拐的线条设计，整体给人一种简单大方的视觉效果，同时加入一些木质饰条，给人一种轻奢的感觉，中控屏也由现款的内嵌式变为悬浮式，更加符合人体工程学，符合大部分中国消费者的审美与需求
动力方面。第十代雅阁目前全系配备1.5T发动机，2.0T车型暂不引入。高功率版的260TURBO车型，最大功率195马力(143千瓦)/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;据悉，未来还将有混动车型推出。别说迈腾，凯美瑞都急了！第十代雅阁首发，1.5T配CVT，或售16万。
总结：在中型车这个级别里，十代雅阁的对手可真是不少，主流的像丰田凯美瑞、日产天籁和大众迈腾。并且，由于外形变得更加年轻动感，福特蒙迪欧以及马自达阿特兹也会在竞争对手名单中。这些对手的关注度和市场表现都很不错，整体实力很强，不过，第十代雅阁整体吸引力还是很强的。
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