廣汽本田雅閣開啟了中國市場B級轎車的元年，歷經十代更迭之後，全新車型進行了何種革新之舉？在如今產品同質化嚴重的細分市場，可以說，第十代雅閣的上市將重新點燃人們對B級轎車的冀希與衝動。新車共推出六款車型，搭載1.5T高低功率版本發動機，售價區間為16.98-22.98萬元，但是要等到5月份新車才會正式上市，看來雅閣只是在用價格噱頭開啟一波預熱。今天我們就來聊聊這款車。
外觀方面。第十代雅閣與海外版全新雅閣車型完全保持一致，採用飛翼式前臉設計，與兩側LED前大燈連貫一體，營造出一種速度感。乾淨利落的側面設計、動感溜背式線條，都帶來極具運動的視覺美感。相比較現款，第十代雅閣外觀更加時尚年輕化。
在車側上就更下功夫了，新車長寬高為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm。採用A7的溜背設計和順滑下墜的C柱鍍鉻收尾，極具跑車風格。而腰線上採用了類似奔馳CLS上那種“微拱曲線，給人的感覺就是這是一輛已經超越B級車定位，直指奧迪A7、奔馳CLS的競品車。
內飾方面。車內還是採用了雅閣一貫的風格，但是現在它有個最大的改變就是中控屏，從下面挪到了上面變成了一個人立屏，其實現在很多車都採用立屏設計，像BBA的風格，它這個立屏不是直立的而是有點向後傾斜，包括屏幕是高配採用8英寸的中控彩色觸摸屏，低配是7英寸的，音量和風量在第九代雅閣是觸摸調節的，現在是用旋鈕的設計。
簡單的T型中控，講究對稱美，相比上一代車型，內飾的線條設計豎直分明，拋棄了七彎八拐的線條設計，整體給人一種簡單大方的視覺效果，同時加入一些木質飾條，給人一種輕奢的感覺，中控屏也由現款的內嵌式變為懸浮式，更加符合人體工程學，符合大部分中國消費者的審美與需求
動力方面。第十代雅閣目前全系配備1.5T發動機，2.0T車型暫不引入。高功率版的260TURBO車型，最大功率195馬力(143千瓦)/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;據悉，未來還將有混動車型推出。別說邁騰，凱美瑞都急了！第十代雅閣首發，1.5T配CVT，或售16萬。
總結：在中型車這個級別裡，十代雅閣的對手可真是不少，主流的像豐田凱美瑞、日產天籟和大眾邁騰。並且，由於外形變得更加年輕動感，福特蒙迪歐以及馬自達阿特茲也會在競爭對手名單中。這些對手的關注度和市場表現都很不錯，整體實力很強，不過，第十代雅閣整體吸引力還是很強的。
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