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大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

如果是11萬元的落地價格，把目標範圍圈定為轎車，那麼可以選擇的車型將會非常多。這其中有配置比較高的國產緊湊級三廂轎車，也有合資品牌的a0級三廂轎車。如果是家庭使用，那麼是選擇購買國產自主品牌車型還是合資車型比較好呢？下面我們就一起來聊一聊。

如果是選擇購買國產自主品牌車型。銷量最好的國產自主品牌車型有吉利的帝豪，其次銷量比較好的有長安的全新第二代逸動。這兩款車型分別代表了各自品牌轎車領域的最高水準。這兩款車型設計都比較大方和高端。車身長度也都在4.7米左右。前者吉利帝豪搭載的是1.3t和1.5升自然吸氣發動機，而後者長安逸動搭載的則為1.6升自然吸氣發動機。值得一提的是，長安逸動的自動擋車型採用的是來自愛信的6At自動變速箱，10萬元以內的車型，能夠買到搭載愛信6AT自動變速箱的車型，非常超值。

哦，對啦，差點忘了長安鈴木的啟悅。這也是一款非常不錯的緊湊級三廂轎車。這款車型最大的亮點是，這也是一款為數不多的同級別的車型當中，搭載愛信6At自動變速箱的車型。質量可靠，平順性好，燃油經濟性也非常不錯。

好啦，今天的車型大概就介紹到這裡，如果你有其他更好的推薦，也歡迎您留言給我，謝謝大家。

樂見花

落地11萬，實際車款預算只有9萬+，這個價格範圍按照動力良好、大空間、質量穩定、配置豐富四個標準，推薦兩款自主品牌轎車：

傳祺GA4 自動豪華版

指導價9.68萬，車身尺寸4692*1805*1500，軸距2660mm，緊湊型轎車；動力為1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率101kw、最大扭力202牛米；

懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架；安全配置配備ESP，多媒體配置配備8英寸中控屏+GPS，其他配置如天窗、皮革座椅、胎壓監測等使用配置的加入算是比較豐富。

睿騁CC 手動典雅型

指導價9.89萬，平均優惠2~3K；車身尺寸4780*1825*1465，軸距2770mm，B級車；動力同為1.5T，最大功率115kw、峰值扭力225牛米；

懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；安全配置配備ESP，多媒體配置配備8英寸屏幕GPS，其他配置作為次中配車型比較一般，天窗胎壓監測這些輔助配置都沒有，比較遺憾。

傳祺GA4動力配置孔家綜合水平略高一些，睿騁CC作為B級車空間更大但是預算內只有手動擋可以選擇，兩車顏值都不錯。如何選擇看喜歡MT還是AT吧，個人建議，僅供參考。

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天和Auto

你好

按您的要求，11萬左右落地，家用省心的轎車，筆者在這裡推薦幾款。

用排除法，11萬左右落地，要求裸車在10萬以內。家用省心，筆者建議從合資品牌裡選（這裡只單純討論現實，不夾雜愛國情緒）。家用省心，尤其是省心，是一個很籠統的範疇，筆者大概理解就是小毛病少，不會撩挑子，僅用做代步工具，就像一件t恤衫一樣，不美不醜，不貴不賤，存在感不強，穿上又很舒服的類型。

這種要求下，筆者腦海裡出現了這麼幾款車：大眾朗逸（寶來）、豐田卡羅拉（雷凌）、日產軒逸（騏達）、現代領動（起亞k3）、福特福克斯（雪弗蘭科魯茲、別克英朗）。當然還有人會說還有A0級轎車，類似於捷達、桑塔納、科沃茲、威馳，或者標緻308、斯柯達明銳等等，筆者不否認這些都是好車。但是在這個問題的情況下，筆者相信10萬預算，從客觀條件來講，題主還是希望10萬能買到最實惠的，所以筆者選擇的都是緊湊級車型的低配。A0級的高配，還有在國內的保有量稍低的品牌被筆者排除（這裡的原因包括後期的維修費用、二手保值費用等等，就不一一贅述）。另外上述車型括號裡面為同一集團下的姊妹車型或者類似車型，選擇大方向以後，只需要根據個人愛好來選就行了。

接下來詳細分析一下（這裡不拉數據，網上隨便搜，一大把，只談個人經驗。至於動力、油耗、空間什麼的，網上數據一大堆，但是這幾個車型實際使用感受差別不大，只是各個廠商的性格不同，這裡只說筆者個人實際使用感受）：

首先是大眾朗逸

馬上要出18款，現在在售車型優惠比較大。10萬基本可以拿到1.6自動風尚版了。大眾的風格一般都是做工相對比較精細，高速行駛品質較好，基礎的安全配置比較全面，還有國人心中的錯感：結實，尤其是大眾的手動擋，吸入感、清晰的檔位相信每個開過的人都有深刻體會。但是大眾這個企業的風格比較激進，各種現金技術都有，但是同時帶來的各種小毛病也讓消費者心裡各種難受。所以筆者建議追求行駛質感的朋友選擇這款，至於寶來和朗逸，大同小異，按個人喜好選吧。

其次是豐田卡羅拉

同樣是10萬可以選到手動和自動的1.6最低配版本。豐田、大眾兩個集團不同的風格造就了不同的感受，開不壞的豐田雖然是句傳言，但也不是空穴來風，全球4000萬+的銷量也證明了豐田的實力。豐田的特點是賣消費者想要的車，空間、動力、油耗、品質等沒有短板，同時也沒有長處，就是那種穿上沒什麼感覺又比較舒服的t恤。但是豐田這個企業有一個地方筆者不能接受，那就是瘋狂的壓縮成本，最低配車型連個esp都不給，真是逼死強迫症。這款車型推薦不激烈駕駛，每天開車上下班的朋友選擇。至於雷凌和卡羅拉，同樣看自己喜好。

接下來是日產軒逸

買沙發送車，果然名不虛傳，這款車是這些備選項裡座椅最舒服的了，空間也是個人體會當中最大的了（沒有數據支持、純個人感受），當然除了這點，筆者實在想不到別的突出點了。同樣是10萬可以選到手動和自動最低配，建議平時拉人多的朋友選，畢竟坐著還是舒服那麼一點點的。騏達大致感覺和軒逸差不多，只是一個兩廂一個三廂，看個人需求吧。

這裡在說一下日本車的通病，皮薄，漆薄。同時高速行駛品質不如大眾。有人說還有本田呢，這裡就不多說了，度娘比我說的更詳細。

再次就是現代領動

很多人會說韓系只是堆配置，品質和國產差不多，降價多等等。筆者不否認。韓系這幾年確實在走下坡路，箇中原因太複雜，咱們今天只談車。韓系特點就是配置豐富，10萬可以1.6自動智炫精英型了，17寸輪轂，天窗，雷達，倒車影像，等等常用的配置都有了，esp等等也沒有缺席。這裡筆者說一下韓系的特點，韓系一直走的模仿日系的路子，技術不夠先進，但是貴在成熟穩定。雖然比不上日系和德系，但是有配置啊，有人會說看重配置選國產啊，對，這就是韓系走下坡路的原因之一。但是這個價位的轎車，還是選合資吧，國產這個價位區間多數都是suv，甚至國產很多廠商的重點也在suv。結合韓國日本的國情，韓國從日本拿技術似乎比我們更容易吧，可能產品的質感也更接近日系一些，產品也更穩定一些。這裡建議看重配置的朋友選擇

最後就是美系車了

英朗、福克斯、克魯茲都優惠很大，10萬差不多都能買到中配。外觀各有特色，優點也不少，空間、配置、舒適性與競爭對手都各有千秋，在質感、厚重感等方面甚至要比德系和日系要強一些。筆者心中的Dream car就是福特野馬。但是美系有個特點：肌肉、粗曠，大多數人對美系的感覺都是猛禽，野馬，各種大車、超大車。美系粗曠的風格在緊湊型車上也繼承下來，不修邊幅，不夠細膩，相對於競爭對手，在這些方面確實差點意思。最重要的一點，油耗，雖然美系一直在努力，但是油耗的差距還是存在，這裡舉個大概的數字：同樣是1.6，日系可能6個油，韓系德系7個油，美系8個油。差距不大，但是這都是隱形的花銷，都是我們的血汗錢啊（數據僅是大致範圍，過於較真請自行測量）。這裡推薦不喜歡大眾套娃，又抵制日韓的朋友選擇。另外從家用來說，空間上英朗要大於科魯茲，克魯茲大於福克斯，差距也在毫釐之間，實際感覺不是很明顯。

這幾款是市面上每個人選車不會逃過的選項，筆者僅從各品牌的特點簡單分析了一下，還有更多的細節，需要自己慢慢了解，希望可以幫助到你。

圖片來自網絡，侵刪。觀點僅是個人感受，不喜勿噴。

😶😑😏

現在已經不是一家三口人了，所以，當然賣6座或者7座的。

宋max比較適合人數較多的家庭。中控是一塊大屏，比較前衛。

如果是喜歡家用小轎車，本田的飛度，絕對省油

雪佛蘭的科魯茲，外觀比較靚麗。

我叫萬凱凱

標緻408真心不錯

關鍵字: 轎車 三廂 車型