03.04 你觉得中国最繁忙铁路线是哪条线呢?

闫孙


我认为,中国最繁忙的铁路线是京广线,其次京沪线。

京广线包括京广铁路、京广高铁🚄。京广线南起广东省广州市,一路北上,经过湖南、湖北、河南、河北四省,到达终点站北京市。京广线是中国最繁忙的铁路线,远远超过京沪线,是中国的铁路大动脉。

京广线使得湖南省从解放初期的衰败,短短70年,迅速发展成为全国经济十强。京广线湖南段的岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州五市,受惠于京广线,都是湖南经济比较发达的地区。株洲市,被称为火车拖来的城市。此外,京广线使得湖南广东两省经济联系紧密。


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我说北京,北京西,北京南最繁忙,大家看全国大站去北京最多,包括高铁,动车,到了下午5点左右北京开往全国各大站,包括高铁,动车,要说线路,京广,京沪,京哈,陇海,京九,平均5分钟一趟列车,郑州火车站也很繁忙,毕竟中国最大中转站,平均34分钟进出一趟车,还有徐州站也是中转一个大站,平均56分钟一趟车进出,大家要知道中国铁路线每分钟有三千多辆普列在运行,不包括高铁动车!


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沪宁城际、京沪、武广高铁排前三!之后为沪杭、广深港、京津、京汉、合宁、郑西、成渝、西成……


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京广线全长二千二百公里,京沪才一千多点,哪个重要?京广途经河北河南湖北湖南广东五大巨无霸省份,人口最少的湖北都有近六千万!

京广线连通南北丶沟通东西,辐射影响东南西北四大片区省份,论重要性,京广线当属我国最重要的一条大动脉,相当于长江之于航运!


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从铁路线行车密度看繁忙度第一应该是京广,第二是京沪,第三是广深,第四是陇海,第五是京沈。另外,还有个沪杭也够忙的。


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京沪线平均几分钟一趟车,周未一票难求,流量最大,京广其次,京沪线中国高铁赢利最多一条线路。


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京津,沪宁,广深。


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货运大秦铁路,石太铁路。客运京沪铁路,广深铁路


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京沪高铁


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京沪铁路是全国客货运量最繁忙的线路

京沪铁路是中国东部南北大干线之一。从北京开始,由天津向南,经沧州、德州、济南、徐州、蚌埠、南京,到上海。今全为复线。全线纵贯海河、黄河、淮河、长江四大流域,穿过冀、鲁、皖、苏四省,连接津、沪两大直辖市。该线北端与京哈铁路相接;途中于德州会合石德线;于济南会胶济铁路;于兖州与附近会兖菏铁路和兖石铁路;于徐州会陇海铁路;于蚌埠会淮南线;于南京会宁铜(陵)线;在上海与沪杭线相连接。津沪铁路是由过去的津浦(口)、沪宁(南京)二铁路组成,南京长江大桥建成后把二线联为一体。也有的将京津线联合称京沪线。沿线是沿海人口密集、经济发达地区,有许多重要工业城市、大型煤、铁、石油基地,粮棉集中产区和鱼米之乡。南运货物以钢铁、煤炭、木材、棉花、油料和杂粮为主;北运货物以机械设备、机电设备、仪表、布匹、百货、面粉和茶叶等。为全国客货运量最繁忙的线路之一。

密度较大的线路的车次流量信息:

京沪高铁徐州 - 蚌埠段,120 对;

京沪高铁天津 - 济南段,112 对;

京沪高铁长沙 - 衡阳段,110 对;

沪宁城际苏州 - 上海段,107 对;(周末图 107 对,有一定加开能力)

京津城际高速,100 对;(周末图是 100 对,有 10 对的加开能力)

杭厦深泉州 - 厦门段:97 对;

广深城际高速,95 对;(末图是 94 对,高峰期可能再加开 10~20 对)

京广高铁北京 - 石家庄段,83 对;


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