爱归之泪
同城化至少要有两个条件：
1、城市间互补，优化资源配置；
2、城市距离近，扩充市区，共同做大蛋糕。
柳州是广西的重工业基地，来宾能为柳州提供什么呢？资金、技术、产业链？显然都不行。
以距离来说，来宾直线距离柳州67公里，距离贵港80公里，距离南宁135公里。显然来宾不能为柳州提供城区扩大的可能，更无从做大蛋糕。
从城市互补上，柳州和来宾没有互补性，来宾并非关系的轻工业中心，或者有柳州重工业所需的资金、技术和产业链服务。
从城区距离而言，67公里的距离，无法让两个城区形成一个共享的城区消费区域。
如果要把柳州和来宾进行同城化，不过是拉郎配，反而耽搁了柳州和来宾的发展。
从地图上看，柳州、来宾、贵港、梧州都处于珠江水域，最理想的状态是广西这四个城市应当利用河运系统，成为珠三角产业链中的一环，以梧州和柳州为枢纽，贵港和来宾作为节点，四个城市整体配合，去抢占珠三角产业链的一地。
这四个城市在地价、人工、水运上的优势，可以在比较在于成本、时间要求不高的产业链环节中进行竞争。
在货运上，采取四城市分段式配合运输，减少各自成本和时间。
过去，广西之所以在珠三角产业转移中被越南失败，除了越南在国际海运地位优越之外，还在于广西意图承接整个产业链，而非在自己具有优势的产业链环节进行承接。
分享到:
