1月6日，重慶部分滴滴司機來到重慶滴滴總部，要求平臺清退不合規網約車，不給無證司機派單。這也是繼2019年10月初爆發的深圳、東莞、廣州三地集體退車潮事件後的又一起維權事件。
為什麼會出現這樣的情況呢？如果無證網約車全部退出，僅僅靠辦了證的車能滿足市場的需求嗎？網約車行業，是否能離得開無證車輛？
今天我們以合規化程度較高的深圳市為例，用最新發布的官方數據試著尋求問題的答案。
截至2019年12月31日，首汽約車、神州專車、滴滴出行、飛嘀打車、斑馬快跑、AA租車、曹操專車、萬順叫車、全民用車、神馬專車、夥力專車、陽光出行、中交出行、吉汽出行、900遊、網路出行、雙創便民、合易接送等18家平臺取得深圳市網絡預約出租汽車經營許可證。
其中，首汽約車、神州專車、滴滴出行、AA租車、曹操專車、神馬專車、夥力專車、萬順叫車、全民用車、中交出行等10家平臺已在深正式開業運營。
已核發《網絡預約出租車汽車運輸證》62313張，已核發駕駛員證85517張。
同時，共有巡遊出租車21489輛，在崗巡遊車駕駛員40663人。
日均訂單約為6.72單
根據各平臺數據顯示，2019年10月1日至12月31日，深圳市網約車日均訂單約為6.72單，環比下降6.7%，日均行駛里程約為64.9公里，環比下降6.0%，日均載客里程約為58.11公里，環比下降3.1%，日均每車訂單運營金額約為236.7元，環比下降3.2%。
日均訂單
期間，我市日均接10單以下（不含10單）車輛數為39537輛，佔接單車輛總數55.7%；
日均接10-20單（含10單，不含20單）車輛數為29147輛，佔接單車輛總數41.1%；
日均接20單及以上車輛數為2238輛，佔接單車輛總數3.2%。
2019年10月1日至12月31日，深圳市共有1877輛網約車退出營運，環比上季度增長213.9%，累計退出車輛共4617輛。
已取得網約車運輸證但本季度未從事運營（未接單）車輛共計7082輛，佔運力總數10.0%。
即使平臺不給無證派單，甚至不給兼職派單，全職合規司機也完全能夠吃下整個單量，而且部分還不一定能吃飽！
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