智在向前，WEY來可期。
冬日、中雨、賽道，這幾個關鍵詞組合在一起意味著什麼？
就車企而言，意味著勇氣+自信+出眾產品力。賽車場，最純粹的駕駛，會放大車輛在動態表現的細微不足，長時間的激烈駕駛更將民用車推向極限工況，對於動力、車身剛性、懸架、制動均為很大考驗。
一場以“智在向前，擔當WEY來”為主題的萬里混動之旅，VV7家族為主角，從深圳出發，途經長沙、西安、杭州、天津、哈爾濱等 18 省 21 個城市抵達終點黑河。
沙漠、極地等惡劣的環境並未阻擋VV7 PHEV家族的腳步，來到上海，迎接天馬賽車場這個難度頗高的挑戰。通過賽道多項性能測試和專業賽道科目體驗，我們進一步感受一輛PHEV的駕駛樂趣。
雖非為賽道而生，但卻擁有嚴苛品質保證，“能上賽道”是WEY品牌對產品的最低要求。
從車身結構上，VV7 PHEV系列擁有前後50:50的軸荷比，通過高強度抗壓測試的高剛性輕量化車身，帶來穩定、高效、迅速的底盤響應，以及更小的車身形變，這一切都能幫助我們更迅捷、穩定地過彎。
與之搭配的VV7可變轉向調節功能，可以根據實際駕駛場景和個人駕駛習慣，在輕盈到沉穩之間調節反饋力度與指向精度。
8個左彎、6個右彎，賽道全場2.063公里，作為國內四家專業賽道之一的上海天馬山賽車場，是點燃 WEY VV7 PHEV&VV7 GT PHEV的最佳選擇。
有趣的是，為了最大限度減少起步時的時間損失，VV7家族自帶性能車標配的彈射起步模式，加速、制動踏板同時到底，再第一時間鬆開剎車，它會在不損傷變速箱的前提下以最大扭矩彈射而出。
VV7 PHEV車型發動機通過預設提升轉速，電機預加載扭矩的系統操作，相比傳統燃油車在起步加速上表現更為酣暢，配合方向盤的賽車換擋撥片，彈射起步讓VV7 GT PHEV實現了5.9秒破百成績。
VV7 PHEV、VV7 GT PHEV均採用2.0T E20CB發動機，具備電控雙流道渦輪增壓核心技術，最大功率可達167kW、最大扭矩可達387N·m，配合軟硬件優化後的7DCT混動專屬高效變速器，高效動力傳遞，“隨叫隨到”的動力表現在賽道中尤為突出，配合峰值扭矩為195N·m、最大功率85kW的後電機，最高車速突破230km/h。
此外，VV7 PHEV、VV7 GT PHEV提供了EV（純電，可續航70km）、SAVE（高效）、AUTO（智能四驅）、AWD（全時四驅）、SPORT（運動）、SPORT+（超級運動）六種駕駛模式，以及沙地、雪地和泥地三種全地形模式可供選擇。
上了賽道，就別讓它的性能“歇著了”，駕駛模式從未離開過SPORT+（超級運動）。
結尾
智在向前，WEY來可期。
從沙漠極地到萬里征程，從產品品牌到用戶品牌，從公路到專業級賽道，VV7家族的不凡實力和深入人心，也代表著民族品牌的振興，自主豪華SUV的陣營，始終不缺WEY的一席之地。
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關鍵字: 萬物隨新動 原汁原味的德系SUV 西安
