島風我老婆
052D型055型驅逐艦的垂髮，具備冷熱共架發射能力，具備發射反艦、反潛、防空導彈和對陸攻擊巡航導彈的能力，鷹擊-18亞超結合反艦導彈，事實上也是一款具備對陸攻擊能力的巡航導彈，長劍系列巡航導彈至少當下並未部署在這兩型驅逐艦上。 同時052D型和055型驅逐艦上的防空導彈，具備攔截各類反艦導彈的能力，海紅旗-9B遠程防空導彈，還具備攔截戰術彈道導彈的能力，但尚不具備攔截戰略彈道導彈也即洲際導彈的能力。 
海基反導，除了艦艇上裝備動能攔截導彈以外，最關鍵的還是有提前預警的時間，讓艦艇做好攔截來襲洲際導彈的充分時間，因此，艦載雷達實際上是關鍵之所在，據網絡上流露出的信息來判斷，紅旗-19動能攔截導彈打實彈取得了成功，說不定已經實施了陸基戰略部署，部署在052D型和055型驅逐艦上標準大尺寸的垂直髮射井應該不成問題。 
紅旗19反導導彈，是一種類似美國THAAD的反導系統，能夠對大氣層內外的來襲目標進行攔截，利用導彈頭部的紅外系統可以發現來襲的目標並實施攔截，是目前為止世界上已經進行成功試驗的唯一一種能夠擊落來襲高超音速滑翔器的導彈系統。
其性能相當於末段高空防禦系統，也就是人們熟悉的薩德反導系統，可以覆蓋大氣層高層和外大氣層低層，採用動能攔截技術，和紅旗-9或S-400防空導彈完全不一樣，屬於更高層次的產品了。
早在兩年以前，國內某權威軍事專家就公開透露，國內相關方面確實在進行艦載反彈道導彈的論證研究，僅處於論證研究階段，真正的工程開始時間還沒有明確的時間表，所謂的近期試驗很快服役就更無從談起了。
考慮到戰時，並不僅僅是載艦攔截反艦導彈，大國海軍都在研發並積極部署海基反彈道導彈動能攔截彈，這已經是強國海軍發展的必然趨勢，追求陸基反導和海基反道並行不悖，不研發海基反導能力，就會落後捱打。國平軍史
去年年底，人民海軍官方微博首次公開證實了我國055萬噸大驅裝備了國產新型對陸攻擊巡航導彈，終結了有關055型萬噸大驅是否搭載對陸攻擊巡航導彈的網上爭論。基於此消息，我國軍艦整合巡航導彈的目標已經實現，未來是一個擴大化發展的問題。至於海基反導系統可以肯定的是未來一定是海軍裝備發展的一個重要方向，或許在不久的將來會與國人見面。
軍艦要整合遠程艦載巡航導彈和海基反導攔截彈首要解決的先決條件就是導彈垂直髮射系統，這兩種新興的武器與軍艦結合也是基於導彈垂直髮射裝置的成熟上艦實現的。要搭載巡航導彈首先垂髮裝置的尺寸要足夠大，能夠裝得下艦載武器中尺寸最大的導彈；其次就是要具備各類型導彈兼容發射的問題，不同的導彈發射原理也不同，比如有些是冷發射、有些是熱發射，前幾天在網絡上火力一把的是，我國052D型導彈驅逐艦使用垂髮單元短間隔發射了採用冷發射的海紅旗-9防空導彈和採用熱發射的鷹擊-18反艦導彈，證實了該型導彈垂髮裝置具備冷熱共架兼容發射的能力。
我國052D防空型驅逐艦和055萬噸大驅都裝備的是國產新一代大型模塊化導彈垂直髮射裝置，該型垂髮裝置尺寸是國際上目前最大的，發射單元口徑達到了850mm，有7米和9米兩種井深，052D搭載的就是7米的井深，055則搭載的9米井深。這個尺寸能夠基本滿足大多數艦載導彈的裝填，比歐美主流的MK-41的635mm口徑大得多，在井深上MK-41最大也只有7米。這就意味著未來該型垂髮裝置還能兼容發射尺寸更大、射程更遠的超音速巡航導彈或者高超聲速導彈。
隨著我國在導彈技術領域的發展，當前能夠攜帶對陸攻擊巡航導彈的只有055型萬噸大驅，未來是不是會在052D以及新型號的驅護艦上也上對陸攻擊巡航導彈，應該是必然的。俄羅斯人提供了一個思路，其將口徑巡航導彈集成整合到幾千噸的護衛艦上，且未來將大批量的裝備。我國也有類似的產品，未來很有可能會給予鷹擊-18型遠程反艦導彈拓展出射程在1000公里左右的對陸打擊型號，如此像052D這類艦艇都將具備遠程對陸打擊能力。
至於海基反導攔截體系，最早開始探索的是美國人。美國然在研發出宙斯盾作戰系統之後，以宙斯盾艦為核心，整合宙斯盾作戰系統、MK-41導彈垂直髮射裝置和新型標準-3反導攔截彈，打造出世界上第一種海基中段反導攔截網絡，後來日本也在美國的幫助下在其版本的宙斯盾艦上發展海基中段攔截系統。
美軍的海基中段反導攔截網並不是簡單的在宙斯盾艦上搭載標準-3型反導攔截彈即可實現的，由於攔截彈道導彈不同於攔截普通的空中來襲目標，對於艦艇的雷達探測性能、工作處理效率以及空天預警體系有很高的要求。為了解決這個問題，美國海軍專門開發了宙斯盾輕型大氣層外攔截系統相關軟硬件，所有的攔截艦艇在改裝的同時將艦載宙斯盾系統都進行了更新，從而保證及時獲取來襲導彈的信息，對來襲導彈進行有效跟蹤，從而實現攔截。
另外，標準-3雖被冠以防空導彈的名號，實質上其實一款專用型反導攔截彈。該型攔截彈是在SM-2ER Block4A低層攔截彈的基礎上加裝了第三級固體火箭發動機、GPS/INS導航系統以及一個大氣層外輕型動能攔截彈而推出的一款適用於大氣層外的專用反導攔截彈，並不能等同於普通的遠程艦空。雖然國際上部分遠程艦空導彈具備一定的戰術反導能力，比如俄羅斯的S-300、我國的紅旗-9在宣傳資料中都有相關的表述，但實際上也只具備有限的末端攔截能力，比如紅旗-9對戰術導彈的攔截距離只有25公里。
我國陸基中段反導攔截正在穩步推進，官方公開的陸基中段反導攔截試驗畫面顯示，使用的攔截彈體型比較大，應該是基於彈道導彈改裝而來的，這款攔截彈實現上艦，尺寸還是有些偏大，現有的導彈垂直髮射單元根本無法進行兼容。因此要發展海基反導能力，就需要重新研發一種與現有導彈垂直髮射單元相匹配的新型攔截彈。
目前055型萬噸大驅滿載排水量12000多噸，搭載有112單元的導彈垂髮單元，無論是從艦艇的噸位、導彈垂髮單元數量還是垂髮單元尺寸都基本滿足未來改裝的需求，也就是說至少有向這一方面發展的潛力。我國擁有1.8萬公里的海岸線，海軍正在向近海防禦、遠海護衛的藍水海軍戰略轉型，未來海軍需要走出去的同時，國內防禦體系也需要前出，反導攔截體系同樣需要出去，從而增加我國的戰略防禦縱深，從這個角度來看，發展海基反導攔截系統是很有必要的。
但以目前的現狀來看，硬件設施基本有了，但是在軟件以及體系構建上還有很長的路要走。大致有以下幾方面的問題有待解決：
第一個，滿足海基反導攔截系統的配套體系建設。要進行反導攔截首先要解決的就是導彈預警問題，只有能夠較早的發現彈道導彈的飛行軌跡，並實現對其緊密跟蹤，方能有後續攔截的進程。導彈預警系統對於發現目標、跟蹤目標以及為作戰系統提供充足的反應時間是很重要的指標，也是難點之所在，這需要一整套的作戰體系作為支撐。另外艦載指揮、控制系統的相關軟件設施也需要同步補齊，艦載系統要能夠適應反導攔截作戰的需求。
第二個，專用反導攔截彈。美國的宙斯盾艦能夠攔截射程在3000公里以內的彈道導彈，但是其使用的標準-3是一款專用的大氣層外攔截彈，相比傳統艦空導彈大氣層作戰，兩種導彈的技術要求和指標是全然不同的，技術難度標準-3也要遠大於其他艦空導彈。我們現役的海紅旗-9尚不具備這種能力，需要研發一款專用的反導攔截彈。當前美國人已經開始推動新一代艦載攔截彈的標準-6的研發試驗工作，將進一步提升宙斯盾艦的反導攔截能力。
總的來說，對於對陸巡航導彈我國已經填補上了遠程精確打擊的空白，未來只是一個擴大化發展的問題以及整合新興導彈系統的問題。但是海基反導體系建設尚在探索階段，雖然硬件設施有了，具備發展的潛力，但是更重要的細節問題還有待科研人員進一步攻克，相信在不久的將來我們能夠看到我們自己的海基反導攔截系統。
鷹鴿分析
現在中國的驅逐艦，基本上都有發射和反巡航導彈的功能，至於說反彈道導彈的功能，由於現有部置的紅旗9防空導彈，功能不夠強大，只能執行區域防空任務。再說要反彈道導彈，必須要建立完善的監測系統，即國家一級的太空防禦系統，目前中國並沒有進行這方面的建設，所以中國軍艦沒有這方面的能力，只能進行點防空。
