核動力來自於核裂變產生的能量，不需要空氣，也不需要空氣冷卻，所以純粹的核動力軍艦是不需要煙囪的。

核潛艇不需要煙囪

但軍艦不會只有一種動力系統，即使核動力軍艦也需要輔助動力系統。蒸汽輪機啟動慢，需要柴油機提供快速可靠的能量，只是柴油機用不著高大的煙囪，它的煙道佈置靈活。比如法國的戴高樂號核動力航母，其柴油機組排煙口就佈置於船尾。

二、再說核動力巡洋艦的煙囪。

世界上的核動力巡洋艦不多，一共建造過13艘，美國9艘，蘇聯4艘。

美國的“長灘”號核動力巡洋艦，其動力採用2座西屋公司的C1W型壓水核反應堆，沒有高大的煙囪。↓

有高大煙囪的，是蘇聯的“基洛夫”級核動力巡洋艦。

“基洛夫”級誕生於美蘇爭霸時期，共有4艘，如今只有1988年建造的“彼得大帝”號仍在服役。

之所以有高大的煙囪，是因為“基洛夫”級巡洋艦除了2座KN-3壓水反應堆外，還搭載了2臺KVG-2輔助燃油加熱鍋爐，4臺蒸氣輪機和4臺燃氣輪機發電機。既然有燃油鍋爐和燃氣輪機，就需要高大的煙囪排煙。

所以基洛夫級巡洋艦就有了一個巨大的煙囪桅。

究其原因，眾說紛紜：

一種說法是：基洛夫級巡洋艦上的2座反應堆功率不足，只有8萬馬力，航速只能達到24節。所以要加上2臺燃油鍋爐，增加4萬馬力。兩種動力共同工作，才能使航速達到30節。

另外一種說法是：

並不是動力不足，KN-3型壓水堆功率300兆瓦，2座反應堆功率達14萬馬力，可以推動巡洋艦以30節航速航行。

之所以增加常規動力系統，是因為一次嚴重的事故。1970年4月10日，蘇聯核潛艇K-8水下起火，反應堆應急保護啟動，輔助柴油發動機也無法啟動，導致全艇喪失動力，最終帶著2枚核魚雷沉沒。

事故發生後，蘇聯海軍十分震驚，為避免此類事故再次發生，海軍總司令戈爾什科夫元帥要求正在建造中的“基洛夫”級核動力巡洋艦，增加燃油鍋爐作為備份動力，以便在核動力失效的情況下仍能返航。因此艦上才配套了高大的煙囪。

這就是為什麼有些核動力巡洋艇有煙囪，有些沒有的原因了。

和風漫談

這是一個誤解吧，核動力巡洋艦有煙囪，而且是必須的，不用不行的。

核動力巡洋艦的煙囪與核反應堆是沒有任何關係。以核反應堆為核心的動力系統確實不存在煙囪的設計，但是核動力艦艇不是完全依賴於核動力，艦之上還需要其他設計，比如：一些輔機，備用發動機等，以及廚房等它們是需要煙囪的，自然需要煙囪來排煙。

這與核動力系統沒有任何關係，它們都是必須使用煙囪的，沒有煙囪的話這些系統怎麼使用呢

現代艦艇是一個非常複雜的系統，不是隻有一個動力系統就完事兒了，為了各方面的需求，安裝有不少設備，其中需要還是需要煙囪的。

只不過這些煙囪很少，有些甚至注意不到，最明顯的就當屬於俄羅斯的基洛夫級巡洋艦，但是它有一個特殊情況，因為它的動力系統不是純正的核動力，而是一個常核聯合動力，安裝了2座核反應堆和4臺蒸汽輪機，蒸汽輪機在核反應堆不工作時使用，可以保證戰艦不至於失去動力。所以煙囪才會顯得更大一點。

浴火

核動力巡洋艦上面之所以會有煙倉。那是備用的常規發動機使用的。軍用艦艇不可能只配備一個發動機的。

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這個問題本身就不對或者說不全對，首先美國的核動力巡洋艦就沒有大煙筒，因為美國的是純核動力（只針對推進的主動力），只有蘇聯的基洛夫有煙筒是因為核動力功率不足又加了重油鍋爐。具體是核動力、重油鍋爐那個作為巡航那個作為全速就記不清了。其實現在艦艇有個很重要的指標被大家忽略，就是巡航速度。巡航速度是計算艦艇的最大航程的速度，大多數艦艇在最大航速下是跑不了多遠的。比如052d是2臺柴油機2臺燃氣輪機，巡航速度就用2臺柴油機20節左右跑著，需要全速的時候才用2臺燃氣輪機

TeRryCao

核動力只是解決了能源問題，但是驅動螺旋槳還得要發動機，就象汽車，你不等於說有了汽油就不要發動機了。核動力巡洋艦的發動機是蒸汽輪機(用燃汽輪機不但是多此一舉，而且燃汽輪機功率不夠大)，所以多餘的蒸汽(用海水冷卻核燃料堆也會產生大量蒸汽)就需要有一個煙囟來排出。

縱橫論道

煙囪肯定有用，例如：在核反應堆停車的情況下，在錨泊時或停泊碼頭時，柴油機運轉發電，供全艦用電。

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蒸汽也是需要排出的。

大哥198118443

那個煙囪是給備永常規動力設備永的。以防核動力設備故障時軍艦失去動力。

犬大將

鍋爐吧，大有用處，生活用水，取暖，假設出現意外，還可以做驅動力

關鍵字: 武器 軍艦 煙囪