在國內汽車市場，無論之自主品牌還是合資車企，它們之間的競爭無時無刻不在進行著。除了入門級的A級轎車外，雅閣、帕薩特、邁騰、凱美瑞也都相繼獲得過銷量冠軍的寶座。而作為15年前風頭蓋過雅閣、帕薩特，的起亞K5，換代車型也在海外市場悄然亮相了，新車比帕薩特漂亮，動力更加強勁，這一切都是想要重回巔峰的節奏。韓系車要翻身，這車比帕薩特漂亮，1.6T壓榨出180匹馬力，值得等
大概在15年前左右，起亞K5與現代索納塔、雪佛蘭邁銳寶，一起稱為“屌絲三寶”。其火爆的勢頭絲毫不遜色於雅閣、帕薩特等主流的B級車。雖然最近B級車市場被德、日系車型牢牢霸佔著。為了打一場翻身仗，起亞決定將海外版的K5引入國內，延續了起亞一貫的高顏值外，還搭載了1.6T渦輪增壓發動機，百公里提速7秒4，而油耗低至7.9L。有很多網友稱：如果價格合適，那又要火了。又一高顏值B級車，比帕薩特帥，提速7秒4油耗7.9L，入華後又要火
顏值方面，新一代K5相比於上一代車型發生了天翻地覆的變化。前臉採用了虎鼻式進氣格柵和黑色蜂窩狀中網，兩側大燈融入了全LED光源和閃電狀的LED日行燈；視覺效果十分驚豔；律動的車身加入了流線型車頂採用大溜背式的設計風格，並加入了一條動感流暢的鍍鉻裝飾條，營造出懸浮式的立體效果。18英寸的五幅式輪圈、雙邊雙出的排氣和銀色底部擴散器，帶來了十足的運動氣息；貫穿式的尾燈加入了不連續式線條狀燈帶，有著不輸“燈廠”奧迪的視覺盛宴
尺寸方面，新一代起亞K5的長寬高分別為4905*1860*1475毫米，軸距2805毫米，相比起現款車型，它變得更加扁平而修長，與全新帕薩特不相上下，在目前B級車領域也算得上是中上水平；為了追求轎跑的視覺美感，只能犧牲很多頭部空間了
內飾採用了米白+黑色的撞色搭配，並採用了貫穿式的中控臺設計。大面積黑色皮革材質搭配著紅色的精緻縫線和金色鍍鉻元素的點綴，極具商務感的同時，也不缺乏運動氣息。全液晶儀表和懸浮式中控臺連為一體式設計，換擋裝置為電子旋鈕式設計。都讓它看上起更有檔次感。此外，它還支持無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、真皮座椅、前排座椅的三檔加熱/通風、方向盤加熱、電子手剎、駕駛模式選擇、自動泊車、泊車輔助、自動啟/停、哈曼卡頓音響、電動全景天窗、雙區自動空調
動力方面，新一代起亞K5將提供2.0L、1.6T兩種汽油發動機，2.0L混合動力系統（HEV）以及2.0L天然氣發動機（Pi）在內的四種動力可選，其中2.0L發動機最大功率160馬力，峰值扭矩196牛·米；1.6T渦輪增壓發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米；傳動系統部分，新車或將匹配6AT和8AT變速箱。百公里油耗7.9L，提速7.4秒
飛龍點評：在國內汽車市場混得風生水起的韓系品牌，也就是現代和起亞了。尤其是第三代起亞K5，還曾憑藉個性運動的外觀一度成為中型車中的話題紅車。如今看著雅閣、帕薩特、邁騰、凱美瑞混得風生水起，起亞也決心將海外版K5引入國內，新車經過了由內而外的“蛻變”，並換裝了全新的動力。據悉，K5在韓國本土上市後預售訂單已經破萬。不知道引入國內後能否延續輝煌
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