美國的F-35也是一開始各種改，立項之初就是打算用來作為攻擊機用的。同樣FC-31立項之初根據AVIC自己的宣傳片定位就是“中國未來先進戰鬥機項目”換個角度來說也許沈飛搞這個FC-31只是作為體系作戰其中一環而已配合其他機型用的。更何況每款戰鬥機的設計都要考慮到很多東西。比如發動機，飛控，航電，載彈量，機動性，航程，假想敵，國防政策等等。可以這麼說很多產品可能都是各種因素影響妥協下的產物。沒有什麼是十全十美的東西。
機體和發動機配套的問題，FC31的定位是中型戰鬥機，有兩種選擇，一是使用單發大推力發動機，二是使用雙發中推力發動機。第二個方案呢，目前只能使用俄製RD93發動機（後來替換成了國產的WS13 發動機）進行試飛，也就是米格29系列發動機的改進型。
這難免讓人產生一種不妙的聯想，因為米格29就是因為採用雙發中推力發動機設計，出來的效果並不理想。最好的辦法就是效仿F/A18E/F超級大黃蜂，在初始型號的基礎上進行放大，換裝推重比更高的新型發動機，確保載彈量和航程滿足航母戰鬥群的作戰需求。FC31艦載機的起飛重量和機身面積應該至少增加20％，並配備WS19先進中推。
推力放大後的FC31艦載機跟超級大黃蜂一樣依然屬於中型戰鬥機的範疇，畢竟雙中推沒有變，但是整體作戰能力更加優化。其次各項配套子系統儘可能移植殲20的成熟技術，比如已經裝備的三面陣有源相控陣雷達、分佈式光電孔徑系統、光電瞄準系統、綜合電子戰系統，以及正在研製的機載激光近防武器等等，最大限度地縮短研製週期，確保空戰能力能夠有效抗衡甚至略優於F35，多用途能力能夠接近F35的水平，那樣就完美了。
殲31強調多用途特性,除了內置彈艙外,還有六個翼下掛點,其中內側兩個為重載掛點。在遠程攔射方面,殲31和殲20一樣,均可以搭載4枚霹靂15遠程空空導彈,在有限隱身模式下,殲31還可以額外掛載4校露靂15,載彈量反而超過20.
在對地方面,僅僅依靠內置彈艙殲31可以攜帶4枚500公斤級別的深侵徹制導炸彈,雖然無法像F35那樣掛載2000磅級別的炸彈(約1800公斤),但是其多目標打擊方面顯然更優秀,F35B僅僅只能攜帶兩枚1000磅制導炸彈,而F22僅僅只能攜帶兩枚250公斤級別的制導炸彈,僅從這一點看,殲31是名副其實的多任務戰鬥機。
殲31的重頭戲是在對海方面,其內置彈艙能夠
掛載4枚中遠程超音速空對地/海導彈,其武器剪影與CM400AKG高度相似。除了內置彈艙外,在有限隱身模式下,其在機翼下方還能掛載4枚同類型導彈,對地對海攻擊方面有了極大的提高。而當前F35當前唯一的遠程攻擊手段只有兩枚NSM巡航導彈,由此可見在掛載性能方面殲31已經完美逆襲,全面超越了F35。
中國第四代中等推力發動機渦扇-19傳來佳音，該發動機的佈局結構已經完成了調試，預計在不久之後便可以裝機測試，效果良好的話很有可能會直接投入使用。
作為一款第五代中型戰鬥機的標準配置發動機，渦扇-19發動機的推力預計在12噸左右，推重比為9~10一級。其裝機目標主要是瞄準沈飛正在對外熱推的FC-31戰鬥機。此前，受困於發動機的緣故，FC-31戰鬥機在很長的時間裡都是使用俄製RD-93發動機。
RD-93發動機加力推力8.3噸，不開啟加力的情況下，推力僅5.04噸，是一款典型的中等推力發動機。該發動機此前的裝機對象主要是米格29系列戰鬥機。中國在引進採購後先後列裝於梟龍戰機和FC-31戰鬥機。
由於梟龍戰機和FC-31戰鬥機都是中型戰鬥機，使用RD-93發動機雖然勉強湊合，但是若想進一步的提高戰鬥機潛力的話，換裝新型發動機則是勢在必行的一項。當然，在渦扇-19尚處研發時，中國先後在梟龍戰機和FC-31戰機上試用了渦扇-13E發動機。
不管最後結果如何，都是我們中國人自己搞得第二款四代機。失敗或成功都不重要，我們需要的是經驗去發展科技樹。就算你搞了海試又如何？沒有預警機的支撐，在美國海軍預警機和電子蟲的支援下依舊發揮不了海試的作用。畢竟現代戰爭都是體系作戰。隱身機再厲害也不是無跡可尋，未來空戰都是強調超視距/中距互射考驗的是整個體系的協同作戰水平。
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