11.26 直通車的底層邏輯和開車技巧

直通車的底層邏輯和開車技巧

大家好,我是無名,是一位修行之人,同時也是淘寶運營和店主,近10年的淘寶生涯,經歷貧寒而來,深知各位商友所需,故分享各種運營幹貨,廣結善緣,讓大家少走彎路!

一:直通車細化知識點:

直通車的底層邏輯和開車技巧

基礎:可以通過店鋪的實時表格觀察各個寶貝當天的數據狀態是否異常。

深入:你可以通過實時報表把當天的所有成交的客戶城市統計在EXCLE裡,週期性的優化地域。

在報表-實時報表-右側-報表-推廣組-點擊效果-寶貝成交等查看。

直通車的底層邏輯和開車技巧

直通車的底層邏輯和開車技巧

直通車的底層邏輯和開車技巧

直通車的底層邏輯和開車技巧

開啟了流量智選的朋友可以通過此端口,進入以後選擇近期表現好的關鍵詞,買入後自行優化。

二:單個計劃解析:

1)

直通車的底層邏輯和開車技巧

標準投放,根據直通車的實時權重,不會因為日限額的問題減少曝光週期,會在直通車當前權重下進行點擊扣費,也就是說,200的日限額可能在權重較高的直通車上,1-2個小時就會花完。

智能均勻化投放:會稀釋掉一部分權重,在日限額的範圍內,均勻的進行投放。詳情可以點擊右側的“?”按鈕查看。

目前,這2種投放方式均可獲得權重。所以不要在意標準投放和智能均勻投放哪個更好。

標準投放更適合打爆款的朋友,主動掌握權重釋放的速度,最大化的提高運營節奏。

直通車的底層邏輯和開車技巧

淘寶中小型商家爆款型商家主力的核心位置;其他位置均為多計劃的商家選著性投放。

2)

直通車的底層邏輯和開車技巧

地域:字面上看得出來,選擇投放城市和省份;但是在直通車大權重體系下,我們可以認知為不同的城市,是不同展現的體現,會稀釋權重的地方之一。

地區少,點擊量合理的情況下,上權重的速度也會變快。

地區多,點擊量合理的情況下,會比地域少的積累的更為鞏固。

當我們發現有部分地區城市數據一直很差的時候,應該果斷的關閉改城市。

3)

直通車的底層邏輯和開車技巧

投放時間:

基礎理解:顧名思義,就是你準備投放的時間段,通常會根據早中晚3個高峰高轉化時間進行溢價比例調配。

深入的理解:在直通車大權重的體系下,破除了直通車權重的賬號,可以忽略不計該時間比例。

默認的2種高權重狀態:

直通車默認的基礎設置,只是掌握了基本的操作,但是直通車是大權重環境的,當破除了大權重環境,一切都是浮雲。

舉例來說:我今天做一個手機殼,手機殼行業是一個單元關鍵詞的行業,行業的PPC是在3塊錢,我直通車的出價則需要5-6塊錢。

默許在這個情況下,說明我們得直通車是無權重情況。

第一種:高開低走,通過前期快速積累,點擊量,點擊率,成交,轉化,通過關鍵詞計劃直接做點擊量翻倍的爬坡模式,這種模式做的人非常多,會出現前期PPC高,到了展現量爆發的時候,PPC開始降低,通過時間折扣可以壓縮我們得PPC情況。

直通車的底層邏輯和開車技巧

就會出現這種X型的交叉顯現。但是很多人用時間折扣壓PPC都會直接炸。是因為在權重沒有爆發之前,所有操作的,降低時間比例折扣這種操作,基本屬於自行翻車!

直通車的底層邏輯和開車技巧

直通車權重:獲得更高的展現量,拿到更靠前的資源位,所以開直通車第一步就是拿到比較好的權重,在直通車裡代表著你能以更低的PPC拿到更多的展現。權重是整個寶貝池子裡賽馬的結果,誰跑的快,誰權重就高,誰優先獲得資源!所以開直通車第一步就是要拿到比較好的權重!

破除權重以後,在賽馬池裡會越跑越快,展現量會越來越高,三率數據會隨著你獲得的權重帶來的排名,會越來越高。

無線端的原則就是受位置影響異常重要,當破除權重期以後,就會達到這個高度。

直通車的底層邏輯和開車技巧

大家在學習的時候看到別人的數據都很美,都回去看看別人的點擊率和產比,但是這些都不是重點,重點是人家點擊率為什麼會從一個恆定的5-8左右,突然就上了12,在什麼都沒有做的情況下為什麼能突然爆權。這個就是所謂的大權重。

開車的時候你永遠不要被所謂的數據化提升直通車效率帶跑了,而且小車的開發和這個完全不一樣。

第二種:低開高走的思維邏輯。

我可以用高溢價人群匹配了極低的出價,通過買入數據,提升了B面的排名,逐步緩慢的提升權重。

這種思維邏輯是純靠反饋數據爬坡,典型是例子,因為數據量的極低,就會產生一個現象,我可能補了1-2單即可完成加權工作。人群高溢價,是用人群提高關鍵詞排名,也是B面的位置排名提升,所以肯定會購入點擊率,這個方法很適合新人,或者沒錢開車的朋友去做。

這裡A面只的是關鍵詞出價拿排名,B面是人群出價拿排名,但是B面一定要有A面的出價來支撐。

比方我出價2毛錢,排名在1000位;

我出價2毛錢,溢價200%,我的排名可能會在100位,這個主要是搜索A面關鍵詞的人群排名展現。

但是這個方法還是有很多人認為很難,是因為大多數人都是高開低走的打發,卻想著低開高走的省錢方式,所以這兩個是截然不同的邏輯。

兩者的區別在哪裡?
第一個要的是點擊量,觸發A面的權重。

第二個要的是轉化率,觸發B面的權重。

不同的行業要求的點擊量破權點是不同的,點擊量和轉化率是永遠衡量直通車的標準,好的車,必定有這2個數據支撐。

找到符合自己的單一關鍵詞,找到你們的起爆邏輯,讓直通車更簡單的操作,可以少量的刷單突圍!直通車能開的起來帶動的一定是需要轉化的,在非標準化的產品裡標準化,減少前期的投入資金,投資目標明確,收益也會明確!

後續活陸續更新更多知識,若喜歡敬請關注,或在下方留言!


分享到:


相關文章: