近日摩拜的免费月卡在共享单车行业引起极大的关注。摩拜称这个月卡在30天内可享受免费骑行的福利，老用户可以直接领取，新用户需要缴纳299元押金之后才能领取。一直以来摩拜在惠民政策上的工作就比较少，就连今年年初，在很多共享单车企业开启免押金骑行的政策下，摩拜也未曾妥协，而这次为何会一反常态推出免费月卡呢？了解了共享单车市场之后也就不难理解了。
在今年3月底，艾媒咨询发布了一项《2017Q1中国共享单车市场研究报告》，报告从多个方面分析了共享单车市场目前的状态，其中ofo和摩拜已经成为共享单车市场的两大主力军。不过在分析中国共享单车用户品牌选择偏好分布来看，ofo的用户偏好程度达到40.8%，而摩拜则以36.5%位居第二位。
此外，在用户粘性指数排行上，摩拜以7.1分落后于ofo的7.4分。所谓用户粘性指数即是指用户持续使用习惯，这个方面的分数越高则说明用户的骑行体验越好，回头客也就越多。这一点上虽然摩拜一直坚持以黑科技服务用户，但是最终反而没有ofo做得好。
同时根据艾媒咨询发布的2017Q1中国共享单车用户满意度排行上面，ofo也以9.3分位于行业首位，而摩拜则以9.0分位居第二。可见摩拜在用户口碑上已经落后于ofo。
可以说随着摩拜和ofo双方实力的不断增强，目前采用大量铺车的方法已经不足以成为市场竞争的优势。毕竟目前共享单车市场里面各种品牌的单车并不少见，而在很多城市中能供用户选择的单车种类多达5种甚至以上。因此想要在激烈的市场竞争中脱颖而出赢得用户的肯定，必须要在服务质量上多下功夫。而目前看来，摩拜在这些方面已经处于劣势地位，所以现在被逼无奈，才不得不推出免费月卡的活动想要吸引更多的用户。
而根据最近美国知名研究公司7Park Data对中国共享单车市场的分析来看，摩拜也已处于下风。在APP的增长速度上，ofo以每周活跃用户达386%的速度超越摩拜的180%，占据压倒性优势。无独有偶，前不久中国移动数据研究机构Cheetah Lab发布了“中国共享单车App排行榜”，其中ofo活跃渗透率为1.002%而摩拜则为0.713%，ofo是摩拜的1.4倍之多。
值得一提的是，根据目前的情况来看，摩拜的这一做法也只能在短期内获得用户数量的增长，而在本月过后，月卡也将每月收费20元。如果说现在摩拜能刺激用户消费，那么免费月卡之后以摩拜现有的服务质量，也必定会遭到市场的抛弃。而且目前摩拜已经在很多地方逐渐失去了竞争优势，如果一味这样搞噱头来吸引眼球，而不去改变自身的模式巩固群众基础的话，在激烈的市场环境中，摩拜行业老二的位置也要坐不稳了。
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