“除了名字，很難找到相同之處。”自5月28日在一汽-大眾華東基地首次亮相後，關於全新一代寶來的這句神點評便一直被媒體、車主、網友刷屏至今。的確，這款已征戰車市17年的“老炮”，在全新上市後不僅秉承以駕駛員為中心的設計理念，打造出兼具運動風尚與精緻簡約的人性化舒適內部空間；同時實現了換“芯”蛻變，擁有高效節能的動力組合，燃油經濟性再次得到了提高；在安全方面，全新一代寶來擁有眾多高端車型的安全裝備，為全車乘員帶來360度貼心安全保障；而配置方面，得益於MQB平臺高級別配置的下移，全新一代寶來擁有眾多高端車的豪華配置，為駕駛者帶來更美好的智能科技駕駛體驗。
以普通消費者的眼光看，全新一代寶來有著上述的諸多優勢；那麼以專業角度來觀察，全新一代寶來是否又會名副其實呢？在見證了其線下亮相專業試駕與美學鑑賞等重要歷程後，筆者認為該車之所以能夠引起高度關注，主要還是在於其剛、其堅、其柔。
“老炮”之剛：坐擁MQB平臺成熟的研發體系
作為MQB平臺首款中國專屬車型，全新一代寶來的誕生很大程度上依託於此平臺。熟悉大眾的朋友們應該知道，MQB平臺系大眾集團最新的橫置發動機模塊化平臺，借鑑了大眾集團奧迪MLB縱置發動機模塊化平臺、保時捷MSB模塊化標準平臺等諸多平臺的優秀研發成果，集成了大量創新技術，形成了成熟的標準化生產，具有空間利用率更佳、動力組合更高效、整車設計更輕量化以及配置更高端等特點，代表車型有邁騰與奧迪TT、 A3等熱門產品。
而歷經多年，完成有史以來變化最大的一次換代的全新一代寶來，也正得益於MQB平臺的諸多優勢，實現平臺、外觀、內飾、動力、空間、科技、安全七大蛻變。
華東基地作為目前僅量產全新一代寶來這一款車型的工廠，擁有世界級汽車生產工藝技術、先進的汽車製造設備、領先的汽車智能科技技術，正是這些技術保障了基於MQB平臺誕生的全新一代寶來在設計方面靈活變化的優勢。
全新一代寶來採用全新設計理念 “即·刻設計”，擁有諸多複雜的創意設計亮點，並且完成了造型上真正意義的徹底換代——外觀方面，通過融合全新貫穿式前包圍設計的最新家族式“X”型前臉，前低後高的車身與比前款更顯銳利的車身稜線、優雅大氣的豪華車車肩設計，以及三段式尾部造型等，勾勒出全新一代寶來優雅的動感造型；內飾方面，以駕駛者為中心的設計理念結合參數化科技紋裝飾門板、高級真皮雙拼撞色座椅、反射式室內氛圍燈等品質細節，打造了全新一代寶來顛覆式的大氣內飾設計。
而該平臺對全新一代寶來的打磨，最為矚目的當屬其顛覆了傳統汽車由車長定車內空間的設計禁錮。基於MQB平臺精妙的“短懸長軸”設計，全新一代寶來擁有長4663mm，寬1815mm，高1462/1473mm與軸距2688mm的越級空間；比上一代車型增加長度101mm、寬度22mm、軸距74mm，內部空間增加達27mm；同時，擁有容積達506L的超大後備箱空間。這一與全新一代朗逸相當、超越現款速騰的車身尺寸，將為全新一代寶來帶來寬裕的車內乘坐空間。
此外，模塊化全新MQB平臺共享的EA211最新一代發動機，為全新一代寶來的澎湃動力與節能環保提供了可能。全新一代寶來在擁有0-100km/h加速能力僅需8.3秒的同時，達到5.4L/100km的超低燃油消耗；結合其精巧的車身設計、MPI發動機技術、鋁缸體外殼技術、輕量化材料等的運用，較上一代減重17%，實現了換“芯”蛻變，擁有高效節能的動力組合；在DSG雙離合變速器的配合下，燃油經濟性也再次得到了提高。
在安全領域，MQB平臺使全新一代寶來擁有眾多高端車型的安全裝備，搭載了AEB自動緊急制動系統、倒車緊急制動功能、全系標配的EPB 電子手剎和Auto hold自動駐車等駕駛輔助系統，結合MKB多次碰撞預防系統等多項智能安全輔助系統，能最大限度的保護駕乘人員安全，為全車乘員帶來貼心的安全保障。
配置方面，得益於MQB平臺高級別配置的下移，全新一代寶來搭載了眾多高端車才擁有的豪華舒適與娛樂配置，如雙區自動空調、最新8英寸車載導航多媒體系統等，再一次以豐富的配置傲視同級，可全面滿足中國用戶對智能駕駛的需求，為消費者帶來更加智能便捷的尊崇體驗。
在MQB平臺“鋼鐵般”的造車水準下，全新一代寶來不僅擁有全新的外觀、內飾設計、動力組合、空間表現及科技、安全配置，更基於該平臺統一的生產標準及方式等模塊化構建，懷揣最精湛的德系造車工藝，秉承了德國大眾一直以來的卓越品質。另外，基於該平臺生產的汽車零部件通用率高達70%～80%，這對於用戶來說也將得到更快速的售後響應。
“老炮”之堅：注入世界級工廠的先進製造基因
回想起與全新一代寶來的第一次見面，筆者仍記憶猶新。一來是它驚豔的煥然一新而帶來的震撼，二來是它誕生之地所展現的高端製造業未來發展方向。
集創新、科技、環保於一身的一汽-大眾華東基地
首先，其衝壓車間之“高”，為全新一代寶來帶來複雜車身造型的可能。全新一代寶來前引擎蓋上銳稜般的4條稜線、獨創的貫穿式利箭雕刻雙腰線等複雜車身造型，正得益於該車間的舒勒衝壓伺服生產線6道衝壓工序，使得其衝壓標準可與豪華車型相媲美。此外，該車間熱成型鋼板應用率的提升，使全新一代寶來車身B柱、底部後縱梁、中通道等關鍵區域抗拉強度超1000MPa，重要部位強度“高”達1400-1500Mpa，強度比普通鍍鋅鋼板高3到4倍，為駕駛者和乘客提供了空前的安全保障。
其次，其焊裝車間之“準”，為全新一代寶來帶來穩定可靠的安全防護。該車間擁有935臺機器人，是當前一汽-大眾自動化率最高的焊裝車間，可全面實現全新一代寶來的高效生產，將更快滿足用戶的個性化需求與市場消費者的購車需求。其熱鍍鋅三光斑激光釺焊技術，使全新一代寶來在車頂、車尾、工件與車身間的焊裝結合處呈現了完美焊接，打造平滑、美觀的車身。通過激光在線測量技術，全新一代寶來在受到碰撞後，不易變形斷裂，為駕乘人員提供更安全的保障。
再者，其塗裝車間之“綠”，為全新一代寶來帶來乾淨、節能與環保之身。從焊裝車間出來後，全新一代寶來的白車身將進入到機器人達135臺、自動化率達93%的塗裝車間，經過六大工藝完成噴塗上色。其中，底漆環節採用了大眾獨有的PVC底盤防護自動噴塗工藝與德國杜爾先進的RoDip-3翻轉輸送技術，增強了全新一代寶來車身底部關鍵部位防腐蝕與抗刮擦性能。值得一提的是，該車間榮膺“綠色建築”設計標識三星認證，讓全新一代寶來誕生於更加乾淨、節能、環保的生產車間。
最後，其總裝車間之“穩”，為全新一代寶來帶來可靠的產品質量。通過國內最先進的整體式底盤結合方式，全新一代寶來全套動力總成與車身的結合更具穩定性和一致性，產品質量得到進一步保障，其專屬“老炮”的動力性能與精準的空氣動力學優化底盤及操控，也將由此發揮出極致的魅力。此外，該車間還擁有TIMS擰緊網絡系統、Andon目視化系統等領先技術，可在最短時間內傳遞車間在製造過程中發現的生產缺陷與異常，使問題能夠得到快速解決。
在“世界級工廠”領先的製造水平之下，全新一代寶來憑藉一汽-大眾的MQB平臺，完整的現代化汽車製造四大工藝以及“苛刻”的奧迪特評審質保體系監督管理系統，自生產線上便注入了卓越的自信與高品質的基因，從而實現全方位的升級換代。
“老炮”之柔：懷揣在華17年的卓越追求
全新一代寶來身為“駕駛者之車”，論其自信底氣時，就不得不提其傳奇般的前世今生。
2001年國產第一代寶來上市，象徵著寶來正式進入中國。彼時，它作為普通代步工具所帶來的強勁動力，曾引起車市的轟動與市場的強烈反響，“駕駛者之車”的稱號也由此得來。此後，寶來幾經改款和換代，從更顯年輕化的中控臺設計、彰顯時尚與活力的雙側鍍鉻排氣尾管等造型設計上愈加貼近年輕消費群體，其配置方面也進行了全面升級，發動機也換裝成了更為先進、省油的1.5L和1.4T。
十七載春秋白駒過隙，面對中國市場環境的迅速變化與消費需求的日益增加，“老炮”寶來為了不斷滿足消費者需求，以敏銳的市場嗅覺與對用戶的柔情始終與時俱進、突破創新，持續引領中國高品質A級轎車的發展潮流，成為最受國人追捧的德系高品質轎車，贏得了270萬車主的信賴。如今，全新一代寶來不僅真正實現了經典之車的蛻變重生，更以越級的誠意，帶給消費者全方位的越級體驗。我們有理由相信，全新一代寶來必將再次刷新中國高品質A級轎車的標準，贏得更多積極進取、樂觀向上、有責任、有夢想的家庭的喜愛，續寫寶來品牌新的輝煌。
總結
得益於不斷的與時俱進，征戰車市近17年的“老炮”寶來至今仍保持著搶眼的銷量與蓬勃的活力。剛剛過去的5月，寶來銷量破2萬，達21343輛，同比增長30%，繼續領跑市場，是當之無愧的車壇常青樹。
而全新一代寶來，作為經典“老炮”之車的蛻變重生，以MQB平臺之“剛”，華東基地青島工廠之“堅”，十七年在華歷程之“柔”，也將刷新A級轎車的新標準，實現其里程碑式的歷史意義，為消費者帶來擲地有聲的越級誠意與全新的越級體驗！
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