對於一輛汽車來說，輪胎需要承擔著汽車整體的重量，同時在各種複雜的路面上行駛，輪胎的行駛安全也關乎著整輛汽車的安全性、操縱性以及穩定性。對於汽車的更換，司機朋友都知道需要定期進行，但是你換的輪胎一定就能保證自己的安全嗎？在輪胎市場上存在一批假輪胎，製造過程簡單，對於司機的安全造成了極大的威脅，在選擇輪胎的時候要避免選用假輪胎。
假輪胎是指通過對於舊輪胎的改造、再加工，使得輪胎翻新，之後冒充新輪胎再進行銷售。假輪胎再加工過程中不僅技術工藝達不到要求，同時在輪胎的加工過程中，對於輪胎的安全性能也會大打折扣，生產出來的假輪胎在使用過程中也會無形中增加爆胎的風險，對於行車安全的影響很大。
假輪胎的加工過程，主要就是對廢舊輪胎進行翻新的過程。在假輪胎的加工過程中，首先對假輪胎進行打磨，消除輪胎底部的輪胎印；隨後再用特殊的工具在輪胎底部刻出輪胎印，通過這種方法制造出排水槽，基本達到輪胎的外形；最後對輪胎進行清洗、打蠟、上色，之後輪胎基本上就能恢復成新輪胎的樣子，假輪胎的製造工序也就完成了。
通過這種方法制造的假輪胎，雖然外形上和真輪胎基本上一樣，但是光從製造工藝上就能看出來，沒有經過輪胎正產生產流程的假輪胎，一方面輪胎的厚度達不到正常輪胎的要求，在通過複雜路面的時候爆胎的幾率會大大增加；同時由於輪胎屬於橡膠製品，老化的作用也會很容易使輪胎斷裂，如果是在道路上行駛時造成的危害也就更大了。
假輪胎的危害這麼大，如何在購買輪胎的時候辨別出是不是假輪胎？下面這幾個方法可以採用：
首先，假輪胎的厚度比一般輪胎要薄。在經過打磨加工的工序後，輪胎會在原有的厚度基礎上更加薄，所以對於判斷輪胎是否時翻新是一個很重要的判斷標準。
其次，看輪胎兩邊的硬度。由於再次加工，假輪胎兩邊的硬度不如新輪胎的硬度，如果輪胎兩邊的硬度過軟就要小心是不是假輪胎了。
另外，還可以看輪胎的色澤。假輪胎由於經過了清洗、打蠟的過程，輪胎顏色在外觀上要比一般的汽車輪胎要顯得鋥亮，正常新輪胎的顏色會比較暗淡一些。所以通過觀察輪胎顏色也是一個很直觀的方法。
在汽車輪胎的選擇中，要選取適合自身車型的輪胎，同時也要根據不同季節、不同路段進行具體的選取。在換輪胎的時候也要儘量選取到正規的汽車廠家進行購買更換，防止因為劣質輪胎給自身的出行安全增加風險。
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