06.10 「新车速报」吉利加快新能源布局，首款纯电动帝豪GSe上市

摘要：据说，60km/h 等速状态下，续航能跑460公里 ……

6月9日，吉利旗下帝豪家族新增纯电动成员，同样也是吉利的首款纯电动产品，帝豪GSe上市，补贴后11.98万元起售，工况综合续航353公里。

从3月上市的帝豪EV，到5月28日上市的博瑞GE，再到6月9日上市的帝豪GSe，吉利的新能源布局速度越来越快。

近三年，是车企新能源布局落子的关键时期。先机意味着先手，吉利目前已经拥有帝豪EV、帝豪PHEV、博瑞GE、帝豪GSe共四款新能源产品，已经在新能源市场站住脚跟并在不断扩展。因为有传统燃油车SUV、轿车热销的支撑，吉利在新能源布局上，比其他自主车企更有底气。

来看看本次上市的帝豪GSe。（对比图均为上方为帝豪GS，下方为帝豪GSe）

外观

从名字上可以看出，帝豪GSe与帝豪GS关系密切。的确，车型整体设计上基本传承了GS的设计，包括车身尺寸也与帝豪GS保持一致。

在局部有了调整。

首先在格栅处，帝豪GSe采取了封闭处理，似乎比原有的格栅更有科技感；其次在前保险杠两侧开了通风口；在尾部，由于是纯电动汽车，也取消了排气孔设置。

内饰

内饰上，帝豪GSe整体上仍然是GS的翻版，13.5英寸的液晶屏幕、8英寸的触控中控屏幕。最大的不同在于取消了档杆设计，改为旋钮换挡。这点对于大部分老司机来说，可能一时半难以适应。

动力

GSe动力系统是搭载了最大功率163马力，最大扭矩250牛·米的电动机。百公里加速时间为9.9秒。

帝豪GSe采用了来自CATL的52kWh 三元锂电池组，电池包能量密度高达142Wh/kg，是目前同级纯电动汽车能量密度最高水平。快充状态下，30 分钟即可实现从30%-80%的高效充电；慢充状态需要9小时。

新车综合工况续航里程超过353公里，在60km/h 等速状态下，续航里程超过460 公里。

配置

主流汽车配备的主被动安全、辅助系统不再多说。重点看一下电力系统的配置。

首先帝豪GSe具备放电功能，随车配备放电枪，可输出220V家用交流电。当年比亚迪赛车选手在休息时煮方便面吃的待遇，帝豪GSe也能享受。

竞品情况，同级产品中，目前有比亚迪宋、荣威ERX5、广汽新能源GS4等车型，售价差不多都在20万以上。而帝豪GSe补贴后售价仅11.98-14.58万，价位差不多与市场上A0级产品相近。

用价格占领市场，这招最狠也最有效。