众所周知，电动车新国标来了，此政策对电动车产业上下游包括配套、企业的要求更加严苛。超标车将归类为电摩按照轻便摩托车标准管理，产品想合法的卖给消费者，就需要上牌，那么电动车企业具备电摩资质已是板上钉钉的事！
新国标将于2019年4月15日起正式实施，届时超标的电动自行车不允许生产，市场上在用的电动自行车有11个月的淘汰期。那么，若电动车新国标实施，将给行业带来哪三种影响呢？
一、新国标实施，超标电动车生存空间越来越小
当电动车行业竞争白热化，很多两轮经销商已经转变专做国标车、锂电车，以及转行新能源行业。这意味超标电动车的生存空间将越来越小，国标车、锂电车将迎来大发展。
二、新国标实施，共享电动车迎来发展浪潮
有业内人士认为，新国标的出台，也许会为共享电动车带来发展机遇，进一步推动共享电动车的发展。
三、新国标实施，没有3C认证、电摩资质的企业将面临淘汰的风险
新国标若实施，对经销商而言，最重要的就是选择一个有3C认证、电摩资质的企业长期合作，而没有3C认证、电摩资质的企业将面临淘汰的风险。当然要取得电摩资质并不是那么容易，因为其项目总投资不得低于 2 亿元人民币，固定资产投资不得低于 8000 万元，注册资本不得低于 8000 万元，具备年产两轮摩托车 30 万辆的生产能力，产品研发机构设备投资不得低于 2000 万元。
面对当下的发展形势，厂家要以3C认证、电摩资质为首要目标，努力提高产品附加值，这样才能被更多用户接受。而用户在选择品牌的时候，更应该擦亮双眼，选择有3C认证、电摩资质的品牌，以免无法上牌的风险。
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