眾所周知，電動車新國標來了，此政策對電動車產業上下游包括配套、企業的要求更加嚴苛。超標車將歸類為電摩按照輕便摩托車標準管理，產品想合法的賣給消費者，就需要上牌，那麼電動車企業具備電摩資質已是板上釘釘的事！
新國標將於2019年4月15日起正式實施，屆時超標的電動自行車不允許生產，市場上在用的電動自行車有11個月的淘汰期。那麼，若電動車新國標實施，將給行業帶來哪三種影響呢？
一、新國標實施，超標電動車生存空間越來越小
當電動車行業競爭白熱化，很多兩輪經銷商已經轉變專做國標車、鋰電車，以及轉行新能源行業。這意味超標電動車的生存空間將越來越小，國標車、鋰電車將迎來大發展。
二、新國標實施，共享電動車迎來發展浪潮
有業內人士認為，新國標的出臺，也許會為共享電動車帶來發展機遇，進一步推動共享電動車的發展。
三、新國標實施，沒有3C認證、電摩資質的企業將面臨淘汰的風險
新國標若實施，對經銷商而言，最重要的就是選擇一個有3C認證、電摩資質的企業長期合作，而沒有3C認證、電摩資質的企業將面臨淘汰的風險。當然要取得電摩資質並不是那麼容易，因為其項目總投資不得低於 2 億元人民幣，固定資產投資不得低於 8000 萬元，註冊資本不得低於 8000 萬元，具備年產兩輪摩托車 30 萬輛的生產能力，產品研發機構設備投資不得低於 2000 萬元。
面對當下的發展形勢，廠家要以3C認證、電摩資質為首要目標，努力提高產品附加值，這樣才能被更多用戶接受。而用戶在選擇品牌的時候，更應該擦亮雙眼，選擇有3C認證、電摩資質的品牌，以免無法上牌的風險。
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