又到農曆新年，不少消費者也開始將購車計劃付諸實施。在環保逐漸深入人心的當下，新能源汽車已經登錄上了諸多消費者的購車清單，相比燃油車，享受補貼的新能源汽車不僅在價格上優勢十足，更能突破限購的藩籬，滿足消費者的用車需求。
從當前的新能源汽車市場來看，新能源補貼變相拉動了續航里程，主流純電動汽車已經達到了400公里左右的續航，這一續航里程已經基本滿足了用戶的日常通勤所需，甚至短距離城際通勤也可輕鬆應對，由此來看，續航已經不是消費者最看重的購車因素，一輛精緻、時尚、智能的純電動汽車才是當前消費者最為期望的產品。本期，我們就來推薦幾款高配置、高續航的純電SUV。
長安新能源CS15 E-Pro
補貼後售價：10.69-12.69萬元
NEDC續航：401公里
長安新能源CS15 E-Pro外觀顏值設計極為出色，深度定製安卓系統、三合一動力系統、401公里的NEDC工況續航里程、電芯終身質保、0-50km／h加速3.9s，100公里充電時間14.7分鐘等特點，說其是2020年最為矚目的行業新星也不為過。
外觀設計方面，長安新能源CS15 E-Pro採用了純電動常用的封閉式格柵設計，內部“海浪紋”增添了個性，兩側自動呼吸前大燈採用了鋼琴烤漆材質進行連接，下包圍採用了個性化的配色彰顯其身份，黃綠色彰顯了青春洋溢的氣息。
側面線條更為凌厲，分段式腰線以及輪眉線條營造出整車的肌肉感，雙色鏡面高亮輪轂以及防擦板處的黃綠色飾條，進一步增添了該車的靈動感。尾部設計較為簡潔，燻黑尾燈採用了黑色材質進行連接，下包圍兩側通風口採用了燻黑以及鍍鉻材質進行裝飾，與前臉設計相呼應。
長安新能源CS15 E-Pro內飾設計更為簡潔，並運用了大面積的生態環保呼吸材料進行包覆，打造出新車生態環保的一面。此外，隱藏式貫穿出風口、遊艇式換擋桿、電子手剎以及“迴旋鏢形”副儀表臺，使內飾更顯年輕時尚。
後排足以支持四六分體式摺疊，後備箱容積從230L擴展至1200L，此外，該車還設計了多達38處的靈動儲物空間，滿足了用戶的儲物需求。1240×908mm的全景天窗，進一步提升了車內的採光，為後排乘客提供了更為通透的乘坐體驗。
在科技配置方面，11寸組合液晶儀表搭配10.25英寸中控大屏提升了內飾的科技感，同時內置安卓智慧互聯繫統。該系統可提供QQ音樂、車載電臺、視頻、4GT-Box遠程操控、藍牙音樂、電話接打、手機互聯、語音控制、GPS在線導航等功能，更為全面的互聯生態非常符合年輕人的生活習慣。此外，定速巡航系統、智能感應無鑰匙進入等前瞻性配置，開啟了用戶的舒適性駕乘之旅。
動力續航部分，長安新能源CS15 E-Pro搭載了長安新能源三合一動力總成，其中電動機最大功率120kW，峰值扭矩245Nm，0-50km／h加速僅為3.9s，NEDC工況續航里程401公里。充電時間方面，長安新能源CS15 E-Pro快充僅需30分鐘即可從30%充至80%，100公里充電時間最快僅為14.7分鐘。
奇瑞瑞虎e
補貼後售價：10.99-14.39萬元
NEDC續航：401公里
瑞虎e基於T1X平臺打造，顯然，該車嚴格的來說，是一款油改電的產品，但該車更大的車身尺寸與豐富的配置則是其主要賣點。
外觀方面，瑞虎e前格柵採用了鏤空設計，兩側前大燈採用了灰色飾條進行連接，並內嵌專屬LOGO，下包圍採用了貫穿式鍍鉻飾條進行裝飾，並取消了霧燈，大尺寸鍍鋁下包圍增添了些許力量感。
側面腰線更為流暢，上揚的腰線營造出整車的動態感，後輪眉造型更為硬朗，束腰式的裙底增添了整車的肌肉感。尾部設計較為簡潔，鍍鉻飾條延伸至後尾燈中，雙邊雙出尾排與上方反光板互相映襯，充滿了設計感。
內飾部分，瑞虎e沿用了家族式設計風格，中控採用了大面積的搪塑材質覆蓋，並運用了少量的金屬以及鋼琴烤漆材質進行點綴。9英寸中控大屏與7英寸全液晶儀表增添了內飾的科技感，內置奇瑞全新的HMI3.0智能交互系統。
配置方面，自動空調、電子手剎、電子換擋桿、自動駐車、360全景影像等配置均有配備，高配車型還搭載全景天幕、前排座椅加熱、併線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、自動泊車等駕駛輔助等功能配置。
動力續航方面，瑞虎e搭載了一臺來自安川永磁同步電機，最大功率95kW，峰值扭矩250Nm，電池組容量為53.6kWh，NEDC工況綜合續航里程為401公里。充電時間上，瑞虎e僅需30分鐘即可從30%充至80%。
思皓E20X
補貼後售價：12.80-13.80萬元
NEDC續航：402公里
思皓E20X是江淮大眾成立後的首款車型，該車基於iEV7s打造，並且採用了大眾的製造標準，整體品質還是要稍好於iEV7s的，但相應的價格也有所上調。
思皓E20X外觀還是頗具大眾的設計風格，前格柵採用了封閉式設計，兩側燻黑前大燈組更為犀利，下方還配備了LED燈帶，下包圍設計較為簡潔，兩側燻黑霧燈區與大尺寸護板增添了些許力量感。側面線條更為流暢，幹練的腰線與車頂行李架營造出視覺衝突。尾部造型更為飽滿，貫穿式後尾燈視覺感更加，下方品牌LOGO彰顯出產品辨識度。
內飾設計較為時尚，中控採用了大面積的金屬材質進行覆蓋，並輔以金色飾條進行點綴，8英寸中控屏與7英寸全液晶儀表提升了內飾的科技氛圍，電子檔杆以及電子手剎等配置使內飾更為簡潔。同時，該車座椅採用了大面積的Alcantara和皮革混搭的設計，質感表現還是比較不錯的。
配置方面，360°泊車輔助、自動駐車、盲點監控、4G無線網絡連接、充電口蓋一鍵開啟、語音控制系統和遠程遙控及空氣淨化系統等配置均有配備。
動力部分，思皓E20X搭載了一臺最大功率92kW的永磁同步電機，峰值扭矩270Nm。電池組容量為49.5kWh，NEDC續航里程為402公里，充電時間方面，從15%電量充至80%電量的時間為50分鐘。
比亞迪S2
補貼後售價：8.98-10.98萬元
NEDC續航：305公里
比亞迪S2雖然定位小型SUV，但整體尺寸與前三款車型基本一致，同時，該車的續航稍低，但相應的售價也有所下調，此外，S2整體科技感表現還是不錯的。
外觀方面，比亞迪S2採用了家族式Dragon Face設計理念，前格柵尺寸更大，內部採用了點陣式造型，兩側前大燈採用了細長的鍍鉻飾條連接，下包圍造型中規中矩，兩側通風口內部的擾流板提升了一絲運動氛圍。側面線條更為流暢，微微上挑的腰線與車窗鍍鉻飾條營造出極為時尚的視覺感，尾部設計更為飽滿簡潔，內凹式後尾燈採用了鍍鉻飾條點綴，設計感十足。
內飾設計與元EV較為類似，中控設計極為簡潔，採用了大面積的鋼琴烤漆材質覆蓋，圓形空調出風口運用了橙色元素進行裝飾，10.1英寸可旋轉液晶顯示屏佔據了視覺中心，配備大尺寸液晶儀表，提升了內飾科技氛圍。此外，該車還配備了DiLink智能網聯繫統，並提供echo智能語音交互、全景天窗等功能配置。
動力續航方面，比亞迪S2搭載一臺交流永磁同步驅動電機，其最大功率為70kW，峰值扭矩為180Nm。電池配備容量為40.62kWh的三元鋰電池組，NEDC工況續航里程可達到305公里，並支持快/慢充功能，其中快充1.1小時便可充滿。
結語：結合售價、優惠政策、續航以及配置等多方面考量，本期推薦的四款車型質價比還是相當不錯的，尤其是配置方面，相較於早期上市的“丐版”寒酸配置，這幾款車型可謂是相當厚道了，尤其是長安新能源CS15E-Pro，除了科技配置之外，多項智能配置也讓其傲視同級產品，如果你對新能源汽車比較感興趣，這幾款車型還是非常值得一看的。
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