不可否认，在目前的7座中型车市场，汉兰达是绝对的王者，从等车到加价，它依旧凭借着出色的空间表现和丰田品质，让不少消费者在对比之后，甘愿选择继续等待，而全新的第四代汉兰达将马上与大家见面。
从2001年汉兰达最初面向市场，就目标明确的定位成中型家庭SUV，在那个SUV基本处于越野或工具属性的年代，汉兰达的出现很快成为家庭生活的友好伙伴，而这些年它也初衷不变，一直在这方面不断去满足消费者的切实需求。而全新车型，最为重要的一点是，在保持原有优势同时，采用丰田全球构架TNGA-K打造，作为家族的中梁砥柱，它构架的跟进，让它的换代更彻底。
在动力方面海外版汉兰达拥有3.5L V6动力可选，引入国内可能会配备2.0T发动机，而在混动方面，将搭载2.5升+电动机的动力系统，这样的组合在RAV4上已经看到，它采用双电机，燃油发动机和MG2发电机协同工作以提供动态性能，而MG1和MG2都为混合动力电池充电，提供更高的续航和更低的能耗。
全新一代汉兰达配备了第二代Toyota Safety Sense系统，拥有带行人检测功能的预碰撞系统、带转向辅助的车道偏离警报、自适应巡航等，新加入了车道追踪辅助、路标辅助等。
在设计方面，它多少还是保留了经典的元素，比如带有圆角的梯形格栅，车标LOGO悬浮其中向两侧展翼，总体相貌回归了2017款设计。车尾则更加的动感了，细长条的尾灯带来一种流线，而车窗也从前往后向窄收缩，只不过不知道是否会影响车内视线。
内饰也并没有大换样，整体的韵味还在，和现款一样都是那种不对称设计，并且在屏幕下有个储物槽。只不过它通过更紧凑的排布，让车内更加精致，方向盘的造型更加饱满，质感稳重。而空间方面中排座椅加入了隔档和杯架，不知是不是多此一举，也不知道是否所有车型都将是这样的布局，但不管怎样，汉兰达想要被撼动都是不容易的事。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 加价 第四代
