Hello,大家好，检车家老司机又和大家见面了，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家胖虎，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师、帮助客户解决一切困难是我存在的主要价值。
每当在路上看见皇冠，心中便涌现出一种崇拜和仰慕之情。长大后，皇冠也已经进化到第十四代，但皇冠就是皇冠，纵使他怎么换代，骨子里就是一台不折不扣的老板车，而舒适永远是皇冠的中心。
丰田皇冠在国内一直被人说是老人车，因为他的颜色、外观、内饰都给人很保守的印象，皇冠定位高，价格不菲但依旧备受追捧，那时若是能开上辆丰田老皇冠，无疑是件很有面子的事情。不过现在市场变化发展，皇冠地位受到挑战。但是每个人心中都有款自己的梦想之车，虽然在时代的更替中变得不再是那么的耀眼夺目，但爱他的还是一如既往的爱他。
今天的粉丝是个五十多岁的大叔，当各位大佬们看到这肯定说我胖虎装嫩，但胖虎我真的也只有19哦！哈哈 管你们信不信反正我信就行了！粉丝之前一直在广东那边做服装生意，加上当地政策啥反正是挣了钱。平常开的是辆路虎揽胜，但是心中一直有个爱车——丰田皇冠。没钱的时候买不起，有钱的时候又要碍于面子不能买，但是今年儿子研究生毕业了回家接他的活，所以现在有心情和时间去干点自己喜欢的事情了，大叔跟我说钱挣得自己也觉得够了，反正再整也赶不上马云，还是得过且过吧。路虎开出去不低调，皇冠开出去还是比较低调而且主要还是自己也喜欢！所以今天就找胖虎我来给检测检测！我胖虎觉得有钱真好！我还是老老实实搬砖吧！
先来介绍下今天的这台丰田皇冠吧！车型：丰田 皇冠2005款 3.0L ROyal saloon G ，初次登记日期：2005年7月新车指导价：48.1万，卖家报价：9万，表显里程：189643公里，下来我们还是老规矩先对漆面进行检测、打开百宝箱拿出神器先对全车的漆面检测一番看看具体怎样样、话不多说现在胖虎带大家往下看。
检测到右前门位置的时候、漆面的数值偏高了许多、根据以上的数值可以判断此处应该受过剐蹭、后期做过钣金修复、不过好的就是车门内侧的结构件都是完好的。
右后翼子板位置同上图均是一样的漆面的数值也是非常的高、也是做过钣金修复的内侧的结构件只要没事这车都算的上完美了、漆面的问题胖虎在这里也就不一一说明了、此车的漆面基本都是从新做过漆面修复的、到时候在文章的底部胖虎再给大家一一详细介绍。
打开机舱、机舱整体的布局还是保留原车的味道、外观看上去也是特别的干净，没有明显的损坏和渗油，整体中规中矩，第一印象还不错，不用多说，机舱肯定被卖家清洗过了，毕竟要有个好的卖相，不管怎样都逃不出胖虎我的火眼金睛。
引擎盖的螺丝也是拆卸过得、拆卸的痕迹也是很明显出现这种情况要忙就是更换机盖、还有一种可能就是前方出过事故拆卸螺丝来调试边角缝隙。
叶子板的螺丝也是拆卸过得、螺丝上面的油漆均已脱落、看来拆卸的过于频繁导致的，好的一点就是内侧的结构件没有问题。
电池也是后期更换过得如上图看上去也是特明显、日期还在上面18年所更换的、对于一个10几年的老车来说、换电池也是正常的消耗件、没有啥大惊小怪的下来我们继续往下看。
减震器螺丝拆卸、减震器也是更换过的、换了没有多久外侧的螺丝边缘都有一点点轻微的生锈、这都是正常的消耗件、但这是正常的磨损导致的吗？问题很多哦！
发动机的前部螺丝均有拆卸、像这种情况不用胖虎说、大家都知道是怎么回事了不错这就是大修过发动机、因为只有再修发动机的情况下发动机的外侧螺丝才会被全部拆卸、不要问我怎么知道的、因为胖虎之前就是干机修出身的。
发电机也是刚换的新的、刚换应该没有多久上面的标签日期都还上面、这些正常的消耗件胖虎也就不一一说明了。
左右两侧的纵梁也是完好无损、没有发现碰撞变形、看来如果有事故也没有伤及纵梁。
检测到水箱框架的时候周边的螺丝均有别拆卸的痕迹、水箱框架也是更换过得如上图框架周围的油漆均没有喷到位、在框架的上部是黑色的底部还是白色的、修复也是特别的粗糙，看到这里胖虎觉得这车应该是出过事故！
前风挡玻璃也是后期更换过得、日期均为10年、看来前面出过的事故不轻、机舱的情况胖虎就为大家说到这里、下来我们继续看看内饰的具体情况。
现在就要看到内饰了、内饰看上去也是特别的干净、上任车主看来也是有洁癖的人、对自己的爱车保护的特别到位、说到这里就发现了一个问题明明是丰田的车、怎么主驾气囊是雷克斯撒的气囊、最后卖家不打自招说是前面出过事故两侧的气囊都爆开了、所以就更换了一个由于外壳的车标是后期粘上去的。看来胖虎前面的疑惑是正确的，这车确实是出过前面事故气囊都爆了！
打开主驾驶车门就发现车门的内侧板均有不同程度的破裂和损伤、如上图看上去也是特别的明显。
左侧的出风口也破裂了、也是后期粘上去的、毕竟这么多年的老车了修复一下能使用就可以了，也没啥大问题。
仪表台也是后期更换的真皮、由于此车爆过气囊更换仪表台真皮这些都是无可厚非的。仪表台和仪表之间的缝隙也是特别的大，对于一个05年的皇冠，开过这款车的人都知道仪表台和桃木面板都是比较容易老化、爆裂的、基本到后期都是要更换的。
方向盘的真皮磨损的也是很严重、检测下来根据原车的公里数也是非常的吻合、未发现有调表嫌疑。
中控扶手的真皮也是后期更换过得、真皮的颜色与座椅的颜色色泽差异太大、不用胖虎多说就知道是后期更换过得、我们继续往下看。
方向管柱看上去也没发现锈迹生锈的痕迹、除了有点灰尘而已、周围的结构件都是完好无损。
座椅螺丝也是原车的、未发现拆卸、生锈拧动的痕迹、排除了涉水、改装座椅、更换真皮的嫌疑。
安全带也是原车的日期均与原车相符、未发现更换、发霉等情况。现在就要检测到后尾箱了、尾箱也是保护完美至极、没有发现变形、焊接敲打的痕迹。
后尾盖两侧的液压撑杆也是更换过得、虽说是丰田也没有说开不烂的、这些都属于正常消耗的易损件都是无伤大雅的。
下面看看到底盘了、由于检测此车的时候天还在下着大雨、附近也没有架子、胖虎只能趴在地上看了、底盘也是挺规整的、就下护板有点破裂、没有发现渗油漏油的痕迹。
发动机油底壳也是后期更换过得看上去也是特别的新、除了外观有点泥水、螺丝拆卸的也是很严重每个部位打的都是密封胶。变速箱除了有一点点阴油、螺丝也没有发现拆卸痕迹、整体还是蛮不错的。OBD电脑检测未发现有故障码、各项电器功能均正常。
当然接下来开始路试，卖家特意找了块空旷的地方，是时候展现真正的实力了，车辆在路试的过程中没有发现异响，方向盘没有跑偏现象，说明这车车况还是比较好的，还有过弯时的平稳性，给人一种奔驰s级的享受，不愧是皇冠拉啊！
检测的结尾了、再给大家晒晒车的钥匙、钥匙的外壳按键全部脱落丢失、建议司机朋友后期更换一下外壳、看上去也是特别的不美观毕竟当年也是几十万的车啦。
下面胖虎给大家说一下此车的真实车况。车况综合描述；主要这车是辆前部出过事故的车辆，所以其他的问题就显得都是小问题了。
外观检测：漆面除车顶外均有漆面修复、
机舱检测：电池更换、减震器更换、机盖螺丝拆卸、左右叶子板螺丝拆卸、大灯更换、前保险杠更换、前保险杠下护板更换、水箱框架螺丝拆卸更换、发动机拆卸、前风挡玻璃更换、发电机更换、起动机更换、后尾箱两侧液压撑杆更换。
内饰检测：主驾驶门板划伤、左侧出风口破裂、后视镜伸缩开关失灵、仪表台从新包皮、气囊更换、主驾驶气囊改装、仪表台桃木盖板破裂、主驾驶座椅真皮掉色、副驾驶真皮座椅喷漆、B柱内侧板划伤、左后门内测版划伤、右后门内侧烟灰缸损坏、左后右后遮阳板损坏。
底盘检测：发动机油底壳更换、变速箱下护板破裂、左前左右下摆臂螺丝拆卸、四轮轮胎更换、轮毂划伤。
路试：无异常。
OBD检测：OBD电脑检测无故障。
在检测完整体车况以后给大叔做了详细汇报，大叔当时就不乐意了！丫的！忽悠我，说好的精品车况检测完竟然是事故车。卖家看到客户脸都黑了，连忙说是朋友的车，自己也没细细检查。大叔还没等卖家说完就跟胖虎我说：走！我也就顺势拿起我的百宝箱赶紧溜了！说道这里也给喜欢丰田皇冠的车友们说下，现在05款的皇冠车况好点的也就8、9万，但是这车确实车况差还出过事故，真不值卖家的报价。网友们感觉这车值多少钱？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”关注我们或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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