原創： 鷹潭市廣播電視臺 天天鷹潭 今天
【導讀】
鷹潭是華東地區的交通樞紐，鐵路、公路交通體系非常發達。滬昆高速公路、濟廣高速公路，320國道、206國道在鷹潭“十”字交匯，滬昆高鐵、鷹廈鐵路、滬昆鐵路、皖贛鐵路穿城而過，鷹潭交通十分便利。日前，記者從江西省港航建設投資集團有限公司界牌樞紐船閘改建項目辦獲悉，江西省正在信江建設Ⅲ級航道，2020年12月具備通航條件，屆時，千噸級船舶可從長江直達鷹潭港、貴溪港。鷹潭將構建起水路、公路、鐵路為一體的綜合交通體系。
界牌樞紐船閘改建工程
2020年12月具備通航條件
記者在界牌樞紐船閘改建工程施工現場看到，這裡一派繁忙景象，為了將前段時間因多雨天氣耽誤的工期搶回來，中交集團第四航務工程有限公司加大了設備、人員投入，組織了幾十臺機器、幾百人，利用晴好天氣，在不同作業面同時施工作業。目前，界牌樞紐船閘改建主體工程船閘底板第一層已基本完成，底板第二層正在施工階段，近期閘室將開啟閘牆施工。電站廠房主體也已進入施工階段。
界牌樞紐船閘改建工程是江西省水運重點建設項目，是實施2020年信江Ⅲ級航道的關鍵工程，信江國家高等級航道共規劃3個梯級4座樞紐，從上至下依次為界牌梯級、八字嘴梯級和雙港梯級。界牌航電樞紐是一座以航運為主，結合發電灌溉等綜合利用工程，主要建築物有船閘、灌水閘、溢流壩、電站廠房等。
界牌樞紐船閘改建工程在原址重建Ⅲ級船閘一座，改建船閘有效尺度長為180米，寬為23米，水深4.5米，設計水平年（2050年）年單向通過能力1519萬噸；新增電站一座，裝機容量2*2MW；新增魚道一座，總長570米，同時佈置漁業增殖站。項目可行性研究及初步設計已於2018年7月獲江西省發改委批覆，項目投資總概算約9.15億，項目於2018年11月開工建設，項目建設工期為30個月，2020年12月具備通航條件。
江西省港航建設投資集團有限公司界牌樞紐船閘改建項目辦主任黃明紅介紹，界牌樞紐船閘改建項目建成後，與下游的八字嘴航電樞紐、雙港航電樞紐構成信江Ⅲ級航道。航道從信江上游貴溪九牛灘紅衛壩通到鄱陽湖和長江，今後從紅衛壩到長江，千噸級船舶可以暢通無阻，這個項目建成以後，為鷹潭市交通構建一個綜合交通體系。
鷹潭將建設鷹潭港、貴溪港
據介紹，除了改建界牌樞紐船閘外，在鷹潭還將在餘江區中童鎮建設鷹潭港，在貴溪九牛灘建設貴溪港。
江西省港航建設投資集團有限公司界牌樞紐船閘改建項目辦主任黃明紅說：“鷹潭市政府與省交通廳2018年7月份簽定了框架協議，在餘江區中童鎮境內新建鷹潭港，在貴溪市九牛灘紅衛壩段新建貴溪港，我們交通部門投資40多個億，現在這個項目規劃已報到省政府批了，只要項目一批，交通廳立馬就啟動建設，省交通廳王廳長的報告裡面要求2019年開工建設。”
信江航道疏浚工程
將於4月份開工建設
此外，投資3.5億元的航道疏浚工程將在2019年4月份開工建設。航道疏浚工程將從貴溪紅衛壩至禇溪河口，長244公里，疏浚航道底寬60米，轉彎半徑480米，航道水深要達到2.8米。
江西省港航建設投資集團有限公司界牌樞紐船閘改建項目辦主任黃明紅說：“航道疏浚工程2019年4月份開工，當年就可以完成。全流域從上到下分了很多標段開挖。省政府要求整個信江明年年底要具備通航條件。整個信江航道投資估計為120億-130億。”
好期待
看千噸船舶
經過信江的美景
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