近日，汽車圈被“特斯拉終於來啦”、“特斯拉中國開廠啦”等話題鬧得沸沸揚揚，確實，特斯拉在上海設立了獨資企業，特斯拉（上海）有限公司，但此獨資非彼獨資。
特斯拉（上海）有限公司與5月10日獲得營業執照，註冊法人代表為：Xiaotong Zhu（特斯拉中國區總裁朱曉彤），註冊資金1億元，由特斯拉汽車香港有限公司100%控股，其經營範圍為：電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術諮詢、技術轉讓、上述同類商品的批發、佣金代理（拍賣除外）及進出口業務，並提供相關配置服務，電動汽車展示及產品推廣。請注意，經營範圍中並沒有出現整車業務，也就是說特斯拉汽車不會在上海生產，也就不會出現“國產特斯拉”，其實這一點從企業名稱就可以看出，“特斯拉（上海）有限公司”並沒有汽車倆字。其實此次特斯拉在上海成立企業可以看做是先期佈局，畢竟特斯拉在想在中國生產整車還是困難重重的。
今年4月，國家發改委發佈了2018年將取消專用車、新能源汽車外資股比限制的消息，但外資想在我國建廠造車只能通過三個途徑1.與現有燃油車企業合資。2.申請新建純電動汽車企業。3.收購其他純電動汽車企業。
特斯拉當然會選擇獨資建廠了，所以此次特斯拉在上海成立企業可以看做是先期佈局，特斯拉官方也表示，最遲在今年第四季度會公佈特斯拉中國超級工廠的相關信息。
其實在2017年特斯拉已經著手在中國上海建廠，因為他們知道，建造一個工廠至少需要兩年的時間，他們可不想放棄目前已佔有特斯拉20%全球銷量的中國市場，但由於當時外資股比並沒有放開，所以他們只是處於等待階段。
關於特斯拉最終會不會在上海生產汽車實屬企業策略問題，而真正與我國消費者利益相關的是特斯拉在中國生產汽車之後的價格問題。在特斯拉汽車進入我國市場初期，特斯拉就表示“不漲價”，那咱們先看一下特斯拉全球主要國家的售價對比。以Model S入門級車型為例。
美國售價：63,570美元
德國售價：89,384美元
意大利售價：90,610美元
丹麥售價：98,455美元
中國售價：120,376美元
所以軒酷玩靜等的是“國產特斯拉”的價格，到底是美國價格呢？還是德國價格呢？如果是丹麥價格的話，是不是就有點說不過去了？不過外企也善於給大家“驚喜”。
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