近日，廣西樂百高速路工程迎來重要建設節點，由中交路建承建的樂百8標皈裡隧道左洞順利貫通，
成為了全線40座隧道中第一座雙洞均正式貫通的中長隧道。
圖1：皈裡隧道雙洞順利貫通
皈裡隧道進口位於樂業縣新化鎮皈裡村板洪屯西北向約350m處，出口位於樂業縣新化鎮皈裡村那峨屯北面約130m處，走向約為159°，為分離式隧道，呈曲線形展布，隧道總體軸線方向約172°~155°，為雙向四車道。左洞起訖樁號為ZK74+909~ZK75+505，全長596m，最大埋深112.7m；右洞起訖樁號為YK74+912~YK75+502，全長590m，最大埋深110.50m。地層巖性為坡積粉質粘土、砂土狀強風化砂岩、中風化粉砂岩、微風化粉砂岩和中風化砂岩等，地質條件複雜，施工難度大。
按照樂百路“打造綠色品質示範工程 建設廣西美麗高速公路”總體目標，皈裡隧道採用“零開挖”進洞，自開始邊、仰坡施工以來，樂百8標加強過程管控，嚴格落實7S管理工作理念，力爭將皈裡隧道打造成為全線的亮點工程。
圖2：LED安全警示投射
在安全質量方面，皈裡隧道以三臺階開挖法為主，進出洞採用超前支護弱爆破進行施工，嚴格執行“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，過程控制中實行“高標準、嚴要求、零容忍”的態度，在確保各個工序符合設計要求的同時，又保證了隧道施工的順利進行。
圖3：洞內人車分流
圖4：洞內保潔工作
圖5：初支飽滿
施工進度方面，樂百8標與爆破公司和爆破施工相關作業隊負責人組織召開專題會議，明確爆破施工要點和注意事項，以及相關方應承擔的職責，反覆溝通和磨合關於電子數碼雷管使用的相關工作，基本解決了炸藥供應和爆破施工問題，為確保隧道施工進度打下了堅實的基礎。
圖6：隧道施工專題會議
文明施工方面，樂百8標落實樂百路7S管理理念，積極打造工匠班組，以皈裡隧道、2號梁廠等一批亮點工程的現場文明施工為契入點，強調精細化管理。皈裡隧道作業隊多次獲評項目經理部“優秀班組”，2017年底，皈裡隧道的仰拱和現場文明施工獲評樂百公司年度“亮點工程單項獎”，為項目其他分包隊伍和作業班組樹立榜樣。
圖7：“優秀班組”皈裡隧道頒獎
樂業縣新化鎮皈裡隧道的貫通打通了樂百8標2號梁廠的雙向運樑架梁通道，同時提升了隧道出口方向各工點物資運送的時間及效率，為加快工程總體施工進度起到了極大的促進作用。
資料：來自 樂百高速樂業段協調指揮部
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