提到奔馳、寶馬、奧迪的競爭對手，很多人可能想到雷克薩斯或者其他車企，但是幾乎沒有人會想到大眾吧。畢竟一直以來大眾在國內幾乎已經成為一個大眾的品牌，而不是所謂的高端或者豪華品牌。不然的話也不至於當初推出那款純手工，比奔馳S級、寶馬7系不逞多讓的大眾輝騰。可惜結果是比較悽慘的，本來各方面都十分出眾的大眾輝騰愣是被停產了。記得當時有人說，如果把大眾輝騰換成勞斯萊斯的車標，那麼大眾輝騰可能真的讓很多富豪趨之若鶩了吧，終歸不會變成絕版豪車。我一直覺得大眾並不會甘心，實際上大眾在輝騰之後也沒有放棄自己要做豪車的想法，不然也就不會有這款車的誕生了。而這款車或許真的可以逆襲奔馳、寶馬，更是成為奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6真正意義上的對手。
這款車實際上就是改款的大眾輝昂，記得輝昂剛剛上市的時候，大家都說這款車實際上就是大眾輝騰的親弟弟，因為價格上也並不便宜，當然並沒有達到輝騰的百萬級，不然的話估計現在這款車就不是和奔馳、寶馬、奧迪一較高下，而是直接停產了。大眾輝昂車長超過5米，軸距達到了3009mm，這點在C級車裡面不能說多牛，但是絕對是主流水準，坐進去的都明白這車軸距帶來的空間享受。雖然都說大眾輝昂和奧迪A6L是同平臺打造，但是有一點要注意的是，兩者的價格可是有很大差別的，以前以為奧迪A6L比較有性價比，看過大眾輝昂你就會發現原來還有更具性價比的。不過這個價位的車型談性價比還是有點多餘，畢竟這不是玩性價比的車型。
但是大眾輝昂全系標配可是很有誠意的，用網友的話說，大眾是把國產車的精髓學以致用啊，生生通過性價比在奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L中撕出一片屬於自己的天地。全系標配的全LED大燈、尾燈、全景天窗、9.2英寸大屏幕、感應後備廂、真皮座椅、無鑰匙進入等等諸多配置，讓奧迪A6L的最低配簡直變得慘不忍睹，而在安全性上更是標配全車9安全氣囊提供全方位保護，至於胎壓監測等配置更是應有盡有，可以說大眾輝昂用誠意打動了太多人。至於動力上來說，大眾從來不吝嗇，可惜這款車又是全系雙離合，你沒看錯，這點算是大眾的絕對硬傷了，如果採用9AT或者6AT的話，我相信大眾輝昂的銷量還能更高一些。
不過不管怎麼說，大眾輝昂目前看算是成功了，不管最後是否真的能逆襲奔馳、寶馬，大眾輝昂都會成為一屆新寵，至少很多人在考慮同價位車型的時候，不可避免的會拿大眾輝昂作為參考。就像當初的大眾途昂一樣，多少人在選擇SUV的時候要拿途昂做比較，比來比去最終很多人都買了途昂，所以說大眾在這方面玩的是特別牛的，也是值得很多車企學習的。畢竟大眾在國內經久不衰還是有很大的原因的，還是那句話，你做到了，終究會有人看到。
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