提到奔驰、宝马、奥迪的竞争对手，很多人可能想到雷克萨斯或者其他车企，但是几乎没有人会想到大众吧。毕竟一直以来大众在国内几乎已经成为一个大众的品牌，而不是所谓的高端或者豪华品牌。不然的话也不至于当初推出那款纯手工，比奔驰S级、宝马7系不逞多让的大众辉腾。可惜结果是比较凄惨的，本来各方面都十分出众的大众辉腾愣是被停产了。记得当时有人说，如果把大众辉腾换成劳斯莱斯的车标，那么大众辉腾可能真的让很多富豪趋之若鹜了吧，终归不会变成绝版豪车。我一直觉得大众并不会甘心，实际上大众在辉腾之后也没有放弃自己要做豪车的想法，不然也就不会有这款车的诞生了。而这款车或许真的可以逆袭奔驰、宝马，更是成为奔驰E级、宝马5系、奥迪A6真正意义上的对手。
这款车实际上就是改款的大众辉昂，记得辉昂刚刚上市的时候，大家都说这款车实际上就是大众辉腾的亲弟弟，因为价格上也并不便宜，当然并没有达到辉腾的百万级，不然的话估计现在这款车就不是和奔驰、宝马、奥迪一较高下，而是直接停产了。大众辉昂车长超过5米，轴距达到了3009mm，这点在C级车里面不能说多牛，但是绝对是主流水准，坐进去的都明白这车轴距带来的空间享受。虽然都说大众辉昂和奥迪A6L是同平台打造，但是有一点要注意的是，两者的价格可是有很大差别的，以前以为奥迪A6L比较有性价比，看过大众辉昂你就会发现原来还有更具性价比的。不过这个价位的车型谈性价比还是有点多余，毕竟这不是玩性价比的车型。
但是大众辉昂全系标配可是很有诚意的，用网友的话说，大众是把国产车的精髓学以致用啊，生生通过性价比在奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L中撕出一片属于自己的天地。全系标配的全LED大灯、尾灯、全景天窗、9.2英寸大屏幕、感应后备厢、真皮座椅、无钥匙进入等等诸多配置，让奥迪A6L的最低配简直变得惨不忍睹，而在安全性上更是标配全车9安全气囊提供全方位保护，至于胎压监测等配置更是应有尽有，可以说大众辉昂用诚意打动了太多人。至于动力上来说，大众从来不吝啬，可惜这款车又是全系双离合，你没看错，这点算是大众的绝对硬伤了，如果采用9AT或者6AT的话，我相信大众辉昂的销量还能更高一些。
不过不管怎么说，大众辉昂目前看算是成功了，不管最后是否真的能逆袭奔驰、宝马，大众辉昂都会成为一届新宠，至少很多人在考虑同价位车型的时候，不可避免的会拿大众辉昂作为参考。就像当初的大众途昂一样，多少人在选择SUV的时候要拿途昂做比较，比来比去最终很多人都买了途昂，所以说大众在这方面玩的是特别牛的，也是值得很多车企学习的。毕竟大众在国内经久不衰还是有很大的原因的，还是那句话，你做到了，终究会有人看到。
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