06.27 绿皮火车“无烟诉讼第一案”!列车是否应设“吸烟区”?

绿皮火车“无烟诉讼第一案”!列车是否应设“吸烟区”?

作为一位烟名

是否想象过成为

香港街头借烟来酝酿微妙感情的

“春娇与志明”?

绿皮火车“无烟诉讼第一案”!列车是否应设“吸烟区”?

别傻了!

你不文明的抽烟行为

在旁人眼中已经成为很大的困扰了!

更不用提什么美感了…

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现在就让你感受一下

“抽烟不听劝 法庭上面见”的心惊胆战!

"无烟诉讼第一案"一审宣判

“二手烟”涉案列车被判

取!消!吸!烟!区!

绿皮火车“无烟诉讼第一案”!列车是否应设“吸烟区”?

事情到底如何?

让我们来一探究竟!

绿皮火车“无烟诉讼第一案”!列车是否应设“吸烟区”?

遭遇二手烟 大学生怒告铁路局

2017年6月9日,大学生李华从北京乘坐哈尔滨铁路局运营的K1301次列车,但一上车就闻到车厢内浓浓的烟味。虽然乘客是在车厢连接处的吸烟区吸烟,但烟味弥漫到整个车厢,列车上不但无人劝阻,且列车工作人员也有吸烟行为

李华认为,列车上安全须知里写明“禁止在列车各部位吸烟”,但车上却又设有吸烟区并放置烟具(烟灰盒、烟灰缸),这并不合理。

投诉无果,李华以铁路旅客运输合同纠纷为由,将哈尔滨铁路局诉至法院。要求被告赔偿购票款102.5元、律师代理费3000元;精神损害赔偿1元;取消K1301次列车内的吸烟区,拆除烟具;禁止在K1301次列车内吸烟;赔礼道歉。

法院判决:取消涉案列车吸烟区

该案被媒体称为公共场所“无烟诉讼第一案”,备受社会各界关注。

2018年6月25日下午,法院对案件进行一审宣判,判决哈尔滨铁路局30天内在K1301次车上取消吸烟区拆除烟具。但对李某提出的要求中铁哈局公司承担精神损害赔偿金、公开赔礼道歉等诉求不予支持。

对于判决结果,哈尔滨铁路局方面的代理律师表示,铁路局目前已加大禁烟宣传力度,比如在车上通过广播提醒不要吸烟,下一步将再增加巡查力度。

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《铁路安全管理条例》中

并没有提出普通列车

需全程全面禁烟

而只是指出不得在禁烟区域吸烟

那你知道铁路局

为何被判担责吗?

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法院经审理后认为:

首先,被告将原告准时送达目的地,已完成主合同义务。

其次,火车票背面载明的《铁路旅客运输规程》第十条要求承运人要确保、维护车厢的良好环境;被告在列车内张贴的乘车安全须知载明“禁止在列车各部位吸烟”表明该次列车全车禁烟;被告引用《铁路安全管理条例》等规定作为其在列车内设置吸烟区的合法性依据,理由不足;被告设置吸烟区、摆放烟具的行为违反承运人的从合同义务,应予纠正。

也就是说:虽然这个案子不是公益诉讼,但是判决结果却跟公共利益息息相关。继续保留吸烟区可能对以后所有乘坐该次列车的乘客的出行环境甚至身体健康产生不利影响。所以,判令被告取消K1301次列车吸烟区标识及烟具是出于保护社会公共利益的考虑

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吸烟是吸烟者的自由和权利

这种权利不是绝对的、无边界的

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列车是相对封闭的公共空间

当权利发生冲突时

需考虑权利

在法律价值体系中的位阶

一波波禁烟令强势来袭

那烟瘾犯了该如何自处呢?

赶紧接好!

“降烟宝典”

停车法:当车进站时,利用有限的时间,走出车门点上一支,但别误了车,过完瘾更不能把烟头随手丢弃。

头盔法:此方法属于封闭式,戴上头盔抽烟,防止烟雾弥漫,又能实现自我享用,此等高级技能,要慎用。

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暂停法:适当地给自己安排一些无烟日,安排暂停吸烟,比如可以将其安排在星期天的时候。

替代法:打打手游“斗地主”、看看世界杯直播、睡睡觉养精蓄锐……转移注意力,多做些“有益身心健康”的事~

零食法:准备一些便于携带的零食,如:瓜子、核桃、花生等。食用时需要剥皮,会占用一些时间,从而抵消抽烟的冲动。

工资上交法:把工资卡交给媳妇保管,让她去逛街购物买包包,既能让你不抽烟,又有利于夫妻关系和谐,一举两得。

这些技能你觉得咋样?

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不行的话我可是要放大招了!

终极技能:

戒!烟!

戒!烟!

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苏州普法微提示

绿皮火车“无烟诉讼第一案”!列车是否应设“吸烟区”?

事实上,高铁、动车因为完善的禁烟体系在实际运营中已经起到了很好的效果,现如今乘客非常自觉,而这一模式其实可以复制到普通列车上,当约束成为了一种习惯,国情民情将随之而变。

《铁路旅客运输规程》第十条要求承运人要确保、维护车厢的良好环境;列车内张贴的乘车安全须知载明“禁止在列车各部位吸烟”。既然铁路部门对自身的服务明确提出了要求,明确全车厢禁烟,就应当坚决执行,而不能让规程、须知成为一纸空文。案件当中涉事列车、铁路局在有明文规定的情况下设置了吸烟区,并且未能有效阻止乘客乃至工作人员吸烟,显然已经违反了自身制订的规程。即使初衷是为了满足烟民们的迫切需求,延续一直以来的惯用做法,但也不能成为其规避《铁路旅客运输规程》的借口。既然违反了规程,就应受到惩罚。

符合“国情民情”不能成为改进工作的阻碍。铁路局在辩护时认为,普速列车运行时间长,地理跨度大,而经停时间又短,对很多烟民来说,会在车厢内“憋得”难受,“在连接处设吸烟区,主要也是解决烟民需求。” 当今中国拥有数量庞大的烟民,这是不争的事实。但是社会的发展需要向上向善,因此才有消除陋习,改进作风的说法。如果仅仅为了保护吸烟者的自由而人为设置便利条件,侵害了其他乘客的身体健康,这无疑是本末倒置。

国情民情并非一成不变,正确的习惯需要引导。事物是在不断变化中向前发展的。随着我国经济社会的快速发展,人们的健康意识不断增强,大家都已充分认识到吸烟的严重危害性。社会的精神需要引导,而不可随波逐流甚至放任自流。铁路部门作为人员流动的一个重要载体,在吸烟问题上应当大胆的迈出全面禁烟的步伐。

国情民情不是停滞不前的理由。铁路部门作为公共服务部门,不仅承担着服务群众的重要职责,还承担着引领社会新风尚的重要使命。服务群众需立足于国情民情,但不可拘泥于国情民情,要用发展的眼光看问题,积极引导公众不断自我提升。

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