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提车欧蓝德已经有一段时间了；虽然，提车的时间不长，真正驾驶欧蓝德的时间比较少，除了每天的上下班，几乎都没怎么开过，刚提车的几天当然就得另当别论了，因为的确心里非常激动，心里面的那股新鲜劲儿久久不能散去！
下面就来说说和欧蓝德相处的亲身感受吧，通过这段时间对于欧蓝德的驾驶感受，是真正的很满意：
外观：在这个拼颜值的时代，欧蓝德外观真没有什么可挑剔的，低调又有个性，前脸非常有特点，整体的车身线条也非常流畅，单从外观来看，欧蓝德荣耀版真可算是一款高颜值的SUV；唯一感觉不满意的就是，整个车身太矮，少了一直以来，三菱都引以为傲的霸气！
动力：欧蓝德荣耀版配备2.0L自然吸气发动机，动力稳健，对于自己平时只用来山下班，完全就是大才小用，上下班几乎都要堵车，想要有机会表现欧蓝德的动力，可能还需要去爬个山涉个水什么的！但是，欧蓝德荣耀版有一个很好体现的就是，提速还是相当的快，对于一辆自重这么1.5吨左右的SUV，提速方面，还是真可谓表现很满意；以前也开过三菱家里面的老大哥，帕杰罗，3.0L的排量，说实话，提速还真没有欧蓝德来的轻松敏捷，唯一能够感受的就是帕杰罗一脚油门下去，那种从排气筒发出来的轰轰轰声，很霸气！！提速相信是必不过欧蓝德，但是越野能力还是的公认帕杰罗！！
空间：前后排空间都表现的非常完美，前排空间也足够，后排也不差，平时上下班，也就一个人，感觉车里里面空落落的；但是，有一点非常不满意，就是后备箱的地方不平整，无论是放东西还是干什么，都很不方便，很容易伤着车身；甚至偶尔都会想，如果以后有时间出去自驾游的时候，想心血来潮在车上住宿一晚，估计都很苦难，在论坛里面也有看见过其他车友把欧蓝德荣耀版的后备箱弄平整了，但是样式和做工的确不敢恭维，偶尔空闲的时候也会在马家看看这些宝贝，比较有没有实用的价值。
操控：方向盘的转动很轻盈，不愧为电子阻力方向盘，速度慢的时候转向很轻盈，跑绕城高速的时候，会莫名的感觉转向加重，很喜欢这种感觉。
油耗：因为平时开欧蓝德最多的时间就是上下班，并且上下班的路程又非常的堵，其他时间基本不会动小欧，所以，欧蓝德的油耗现在在11.8左右，还是比较满意了，毕竟，走的路程都是非正常路程，相信如果跑高速的时候肯定会好点！
综上，整体欧蓝德表现还是非常满意，一款非常不错的SUV！而且个人觉得，对于，那种不需要经常跑烂路的兄弟，欧蓝德荣耀版的价值还是非常高的！
大气侧面
大欧
正前方
侧颜，十分大气
侧颜，十分大气
轮毂
前大灯
三菱标志
轮毂
车门
内饰，略显老气，但沉稳大气
屁股
车顶
outlander
轮毂
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