美國的EA-6是最早的電子戰戰機。原型是A-6入侵者。經過改進EA-6B機體在其基礎上把機體加長，結構加固。駕駛艙改為4名機組成員乘坐。EA-6安裝了大批電子對抗裝備。垂尾尖有電子干擾天線，一個巨大的橄欖型整流罩。EA-6的核心是AN/ALQ-99干擾系統，攜帶5個外掛式干擾吊艙。除尾翼外，剩下的在機腹下和機翼。每個吊艙獨立供電，可干擾7個主要波段中的1個。EA-6能根據任務自由組合吊艙。
EA-6之所以座艙加大，增加出2人位置和當年的自動化落後有關。由於年限較早，負責各種干擾信號的任務無法無法依賴計算機處理，只能用人來手動處理探測和識別干擾目標。而且需要人來定向干擾，並設定干擾頻率。機組人員之所以加到4人，是為了保持最好的執行效率。這可以看出當年的自動化信息處理技術是十分落後的。EA-6之所以被FA-18G淘汰也是此原因。
FA-18G原來是戰鬥機平臺，基本條件比EA-6要好的多。FA-18G後座艙也是加長獲得的，駕駛員在前座，設備操作員在後座，FA-18G只有2人分別操控。改裝成2人基本就夠用了。這取決於自動化的程度。FA-18G趕上自動化普及的時代，幾乎所有控制都是自動的，人只需要監控屏幕而已。FA-18G偏重於對敵進行電子戰攻擊，FA-18G的空戰性能並不如單純的制空型戰鬥機好，飛機前座是飛行員，後座為武器操作員，任務基本就是癱瘓敵方電子偵測和通信。表現比上一代EA-6強的多。
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