自從《芳華》播出以後，碧色寨就出名了。
但很多人知道碧色寨，也不過就是因為芳華在這裡取過景，無問西東也在這裡取過景，既然電影都播了，當然要來湊個熱鬧。
僅此而已。
有多少人知道這個小小的鎮子，在一百多年前，就有“東方小巴黎”的稱號？它是滇越鐵路（米軌）和個碧石鐵路（寸軌）的交匯點，當時的碧色寨，貿易公司、酒店警察局、網球場、咖啡館、西餐廳一應俱全，很多昆明人會坐著火車，專門來碧色寨度個假，因為這裡，能吃到喝到昆明沒有的來自歐洲的最正宗的餐食。
至今，碧色寨站臺上掛著的那口雙面大鐘，還是來自遙遠的巴黎呢！
《芳華》之前，只有一些對米軌火車情有獨鍾的火車客，和揹包客們，知道這個藏在滇南的偏僻小鎮，我屬於後者，但因為各種原因，一直沒有來得及探訪它——所以當聽說這次的行程裡，有碧色寨時，我是非常非常期待的！
碧色寨火車站房的展櫃裡，滇越鐵路的模型。
這是滇越鐵路上著名的人字橋，位於雲南省紅河州屏邊縣和平鄉五家寨。早年這裡屬於軍事設施，禁止參觀，現在遊客或行人已經可以自由上橋，據說還鋪設了上橋的通道，並且，免費！
可惜沒能夠去參觀，遺憾。
（唐僧病又發作了）簡單說一說這座橋。
當年的鐵路修築到這裡，因為地勢實在險惡，兩邊懸崖太高，各種施工方案都一再失敗，法國工程師將這裡的情況拍成照片後傳回國，尋求幫助。有一天，一個叫鮑爾波丁的女工程師在做衣服的時候，無意中把剪刀掉在地上，正好形成一個人字，人字橋的設計靈感便意外產生。
橋身所有的上萬噸鋼製部件全部在法國生產，運到中國後，由工人背上山。因為全部用人力，絕大部分材料單件都不超過200公斤，長度不超過2.5米，方便在施工現成拼接組裝。
這座被稱為鐵路建築奇蹟的人字橋，有180多噸，一百年來，承載了無數的列車和貨物通過，卻連一顆螺絲，一個鉚釘都沒有更換過，即使是現在，也可以正常通車。
滇越鐵路從施工到建成，死亡中國勞工1.2萬人，人字橋全長67米，死亡800多人，平均每米死亡12人，當年的法國報紙稱：中國工人在人字橋上的施工是“死亡之上的舞蹈”。
緬懷一下當年的無名的英雄們吧！
鐵路後面的山坡上，是當年法國的宿舍，食堂之類的。
順著小路上去。
哥臚士酒店舊址。 這間酒店由希臘商人哥臚士建於1915年，雖然現在看起來不起眼，卻是當時最豪華的酒店，兼營西餐，生意興隆，是商人，時髦人士最喜歡光顧的地方。
當時的員工餐廳。
所有建築都是法式的。
但其實說實話，各式風情看得多了，我覺得所謂的法式風情，是世界上最無聊的風情，除了法國殖民地典型的黃色，建築毫無特色…… 不知道會不會有法國控跳出來反駁我~哈。
紅土網球場。雲南第一塊。
想象下百年前，來自法國，希臘，美國的商賈們，在這塊場地上打網球的情形，是不是很有意思？
滇越鐵路開通前，滇南的貨物運輸，主要靠騾馬駝運。趕馬人的酸甜苦辣，都印在彎彎的山道上。
鐵路開通了，馬幫的優勢也就沒有了。
這些房子，現在看著破舊，放到一百年前，那可是豪宅啊！
村子裡的房子，也都是石頭建造的，頗為特別。
在迷宮樣狹小的巷子裡鑽著，也是種樂趣。
換上軍裝的小夥伴們，開始各種表演。
隊伍裡來了外國友人……
來的時候天還是多雲，忽然就雲開日出了。
不過好照片的代價是，一會的功夫就曬黑了兩層……
抓拍到兩個可愛的軍裝小寶寶。
《芳華》上映後，碧色寨也驟然熱鬧起來。如今這裡已經形成了一個小小集市，很多當地人擺了小攤，吃的喝的玩的，都有。
這是騾子還是馬？
可以爬在火車頭上留個影。
很多遊客會換了衣服在這裡拍照玩。有民國學生裝，有軍裝，也有自帶服裝的。
大媽們的少女心~
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