如今我们自主品牌长城哈弗H6、宝骏510、吉利博越、传祺GS4、长安CS55等都卖得很不错，特别是长城和吉利，看到这些车企一直在进步觉得很欣慰，但是又很惋惜，前些年有几个非常有潜力的自主品牌，如今销量却并不乐观。比如说华晨集团的中华，曾经的中华满大街都是，非常受欢迎，与当时的自主品牌相对比，卖的价格也并不算很低，但是依然很多人都会选择购买。国产低配版宝马X1，不到9万的价格25万的享受，配1.5T还买啥奇骏。
虽然现在华晨宝马卖得还不错，但是相比曾经的辉煌还是略显凄凉。如今，看着自主品牌越做越好，华晨中华似乎觉醒了，重磅推出了紧凑级SUV——中华V6。在外观上采用了全新的家族式设计，看起来比较大气，直瀑式的中网用“T”型隔开，有点宝马“双肾”的感觉，T型镀铬条与两侧大灯连接，看起来很舒展。
雾灯处用银色镀铬隔开，造型比较独特，大灯采用的卤素光源，纪念版标配LED光源。真可以说是低配版的宝马X1，用不到9万的价格拥有25万的享受，难怪之前那么多人趋之若鹜。
这款车的长宽高分别为4620*1922*1727mm，轴距为2725mm，是一款5门5座紧凑型SUV。侧面看与宝马X1有点相似，但是这款V6车顶采用了当下比较流行的悬浮式设计，侧面腰线采用上下呼应的设计，显得更年轻时尚。尾灯中间采用了一条镀铬进行装饰，看上去非常精致，这款中华V6其实融入了很多中国文化，所有标识性和原创度都很高。
内饰上，设计风格比较简洁，但是看上去又很有质感。中控台中央配置了带有一块10.4英寸触摸屏，竖型的设计更显科技感，档次整体提高了不少。方向盘采用了三辐式多功能设计，座椅用皮质包裹。配置上，支持手机互联映射、蓝牙车载电话、外接音源接口、后排座椅放倒、座椅高低调节、无钥匙启动进入系统、车内中控锁、遥控钥匙、发动机电子防盗、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车视频影像、前后驻车雷达、车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配、后视镜电动调节等等功能。
力上搭载了1.5T涡轮增压，匹配6档手动和7档双离合，最大功率为150ps，峰值扭矩为220Nm，前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用扭力梁式非独立悬架。在起步阶段动力还是很充沛的，但是进入100km/h之后再加速，明显能感觉到衰减了不少，峰值布局输出区间比较偏窄，一旦超过4000rpm，衰减会体现得更快。整体的动力还是值得肯定的，毕竟从宝马学到不少东西，价格这么实惠，还买什么奇骏。
总体来看，这款V6外观上的标识性和原创度都很高，说是国产低配版的“宝马X1”是对它的肯定，价格实惠动力强，买什么奇骏，加上内部空间充裕，舒适性也不错，很值得购买。这辆V6价格为8.79-14.19万，从这个价格再来看这辆车其实表现还是不错的。（小蒋）
閱讀更多 大靈說車 的文章
