大連港大批准備運往日本的糧油。
大連港大批准備運往日本的豆餅。
大連港甘井子煤炭碼頭。1921年前，大連港沒有專用煤碼頭，煤炭裝卸全憑人力。滿鐵於1926年9月開始修建甘井子煤碼頭，1930年10月建成，是當時東亞最大的煤碼頭。
正在向輪船內裝煤的甘井子煤炭碼頭。
九一八事變爆發後，日軍姬路、岡山、久留米各增援部隊乘御用船“平榮丸”自日本起程前往中國東北增援關東軍。圖為日軍增援部隊在大連港登陸時情形。
七七事變後，大連港運輸要首先保證軍用，大連港已成為日本發動侵華戰爭的重要組成部分了。圖為日軍在大連港運送軍馬和其他軍用物資。
以上圖文選自《日本侵華圖志》第四卷《侵佔大連四十年》，郭鐵樁、關偉編著，山東畫報出版社2015年5月出版。《日本侵華圖志》共二十五卷，南京大學資深榮譽教授張憲文主編。教育部人文社科重點研究基地、南京大學中華民國史研究中心、山東畫報出版社有限公司合作項目，併入選“十二五”國家重點圖書出版規劃項目，國家新聞出版改革發展項目庫 2014 年度入庫項目。
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