說到無錫火車站
大家一定會問南廣場的情況
自實施改造以來至本月下旬
火車站南廣場改造剛好滿兩年啦
目前南廣場改造已進入“衝刺階段”
南北候車室對接連體
南北地道打通合攏施工正加緊進行
預計11月底完工
屆時無錫直屬站候車能力將大幅提升
今後火車站將不再分南北廣場
如今1、2、3號站臺
已改造完投入使用
4號站臺也在抓緊施工
工人們頭戴安全帽、身穿防護衣
正在進行地道主體結構施工
據瞭解，施工總體進度已達75%
改造後，地道寬度將拓至12米
工人正在進行4號站臺北側地道主體結構施工
一旦改造完成
南、北廣場候車室和
南、北旅客出站地道將同步打通
南、北廣場將實現真正意義上的互聯互通
連成一體後，火車站將不再分南、北廣場
改為南、北進出口
乘客從任意一個入口進站
都能到達相應的候車點
工期預計將於8月15日貫通
改造工程困難重重
為保證進程的順利
此次施工克服了諸多困難
空中有兩萬多伏的高壓線
地上還不時有火車駛過
由於受空間限制和出於施工安全考慮
現場沒有大型挖掘機等大的器械進場
現場作業的大多是中小型器械
為了提高效率，工人們輪班進行作業
最晚有時要施工到次日凌晨4時左右
而且改造工程是“營業線施工”
這意味著施工時既要保障京滬
和城際主線等正常運行和旅客進出安全
又不能影響施工進度與質量
所以說與一般車站改造相比
技術、管理等難度更高
連接南北廣場候車室的最後幾段橫樑已架設好
亮點多多，請拭目以待
據悉，此次站改中還有不少亮點：
鋼結構雨篷不僅消除了漏雨的隱患
而且還能抵禦12級大風
新站房大廳變得更寬敞更美觀
功能上處處體現人性化、便捷化設計理念
候車室內設有自動扶梯4部、
安檢儀4臺、自動驗票閘機4臺
還設立了母嬰室、殘疾人專用通道等
南、北廣場實現互聯互通後
從南廣場到北廣場不必再繞行
只需要五六分鐘，而目前從南廣場出站
到北廣場步行要20分鐘左右
而且！！！
隨著火車站南廣場改造完工後
無錫直屬站日候車能力
將由目前的近9萬人提升至12萬人以上
這可以說是非常nice了！
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