用戶6571837051
要問2018感動中國的新聞人物是誰？人們會毫不猶豫的說:劉傳建、就是這個普通的川航機長，用他精湛的駕駛技術、極佳的毅力和心理素質，創造了中國乃至世界航空史上的奇蹟，完成了史詩般的壯舉，當之無愧的成為萬眾矚目的英雄。
誰也不會想到，5月14日早晨7點剛過，一架重慶前往拉薩的川航3U8633客機，在萬米高空正面臨著機毀人亡的生死考驗、突然爆裂脫落的右側駕駛艙玻璃，致使儀表顯示失靈，無線電中斷，飛機高空失壓和零下幾十度的低溫惡劣情況，機艙內發出一片恐懼的尖叫，飛機如斷線的風箏，因失重極速下降。
據業內人士說，發生這種罕見的特情情況，駕駛人員反應時間只有13秒，還包括要戴好氧氣罩等。千鈞一髮之際，劉傳建這個曾經的空軍飛行教官，展示出軍人臨危不懼的氣魄，在無法得知飛行數據，自動駕駛失靈，全靠目視和人工操作的情況下，沉穩的控制著飛機，拉昇高度，在驚心動魄中安全降落在成都雙流機場。
飛機保住了，幾百乘客亦得以生還。當機長被抬下飛機時，那一雙挽救了無數生命的手、已被凍僵了。這是多麼堅強的毅力啊，真是令人為之動容。我崇拜英雄，始終認為英雄才是時代的主旋律，是充滿著正能量的源泉。
機長因其壯舉成了英雄，空乘人員也因出色的表現成了英雄團隊。但整個事件並沒有結束，事故的原因還在調查之中。對於川航是否應賠償乘客的問題，我在此引用一段乘客的話語，大家就應該知道答案了。“當真真切切的面對死亡、而又無能為力時，我就象沸水中的魚，一點點的被死亡侵襲，壓抑、恐懼、驚慌充斥著我”。雖然死裡逃生的乘客並沒有提出什麼要求，但作為川航適當的壓驚費還是應該給的。
清清回眸
首先要為劫後重生的人感到慶幸。為機長成功處置表示敬佩。
看下乘客對當時情況的描述。
53歲的乘客，馬先生告訴記者；當時正在吃早餐，“突然一聲巨響，飛機極速下落，機艙內空氣不夠，我感覺呼吸困難”，不過隨後不到一分鐘的時間，飛機逐漸平穩下來，降落在成都雙流機場。乘客被送往醫院。
根據乘客的描述，和新聞報道，這次事件是很嚴重的，萬幸平安沒事。
至於乘客是不是要得到精神補償，我認為要給補償的。雖然這件事誰都不願發生。畢竟發生了，在事件中也波及到了乘客。乘客的利益受到損失。
川航從人道主義角度，也應該給乘客一些補償，安慰因坐你航班受到的驚嚇。
機長成功處置，保全大家性命。和川航對乘客補償是不矛盾的。這是兩個問題。乘客得到補償可以去看望機長，表示感謝。
如果可以，請點一個贊，謝謝你對我付出的肯定。歡迎關注我
百舌說
受到如此驚嚇，要不是有一個英雄機長劉傳建，可能飛機已經化成碎片。百餘名乘客已經駕鶴西遊。想想那是一種什麼樣的場面。我想那是萬人痛苦，江河垂淚，大地無言，悲痛一片吧。面臨著生死，當時乘客們經歷了人生最恐懼的時刻。這些都是川航給造成的，機場玻璃破碎是川航的責任。這點是不容置疑的。出現這種情況後，乘客們在生死之間走過了一回。
我覺得作為川航，除了要總結教訓，獎勵英雄之外。還應該對這次航班的乘客進行獎勵。給百餘名飛機上的乘客壓壓驚，討個喜。不用說補償，太難聽了。還是來點兒精神損失費吧。也算是對化險為夷的一種慶賀。伊春美食美客
都在為川航英雄機組點讚的同時，我們也不能忘記一個群體——119位此架航班上的乘客。都說TA們是幸運的，其實TA們也是英雄。故障發生後，乘客們保持了極高的精神抗壓素質，聽從配合機組人員指揮，沒有在恐懼和驚慌中發生機艙騷亂，為安全平穩備降成功也創造了有利條件。他們也是英雄的群體——中國好乘客！個人建議@四川航空 ，酌情為119名乘客發放撫慰金，並列為川航超級VIP乘客，終身享有乘坐川航所有航班免費升頭等艙，使用安檢VIP通道，VIP候機室服務。
阿迪小叔
能活著回來，謝天謝地謝機組人員，每人掏100元給機長感謝他的救命之恩，禮輕人意重麼！
shibahua
這個應該不用賠償了吧，除非川航公司維修方面有做得不到的地方。如果是其它不可抗拒的因素大家真的感謝當班機組人員，要不是機長的迫降處理得當連命都沒有了，萬米高空擋風玻璃破了，想想都恐怖啊。
厲害了我的國666
謝謝！個人認為：機長反應敏捷，保護了全體乘客生命安全，真是不幸中的萬幸！至於相應補償，就算了吧，君子愛財，還得取之有道，能保住生命就不錯了！假如真出事，補償幾百、幾十萬，還不是沒命花！
牽頭大象登泰山
大難不死，那得多大′的造化，生命比什麼都珍貴，至於補償川航公司看著辦吧！
