05.18 風口與泡沫同在，區塊鏈與共享單車如何“化學反應”？

區塊鏈時代的來臨給了廣大的中小企業一個機會，這個機會就是他們不再借助互聯網巨頭的平臺優勢同樣能夠獲得發展。在互聯網時代落敗的人們終於能夠通過區塊鏈技術來獲得一次與互聯網巨頭們分庭抗禮的機會。最近，ofo宣佈成立區塊鏈研究院就是這一現象的具體體現。

其實，早在ofo之前就已經有很多中小企業投身到區塊鏈的洪流之中，最終導致了區塊鏈相關的產業鏈條和模式創新不斷湧現，並且在市場上還出現了區塊鏈存在泡沫的聲音。區塊鏈有沒有泡沫？有！任何一個新生事物在蓬勃發展時期都會出現泡沫，這個現象在互聯網時代同樣出現過。

儘管有一些否定的聲音，我們依然不能否認新技術的出現對於傳統行業的顛覆和重構帶來的巨大發展潛力。區塊鏈技術同樣如此。可以預計的是，隨著對於區塊鏈技術研究的不斷深入以及區塊鏈在應用層面的逐漸鋪開，一場由“區塊鏈+”所引發的全新浪潮將會湧現。

根據媒體報道顯示，ofo將成立區塊鏈研究院，並將在全球範圍內應用區塊鏈技術賦能大數據、物聯網，連接企業、政府、用戶等多方主體，解決共享單車投放、調度、停放、維修等運營痛點，協助解決城市共享單車的治理難題。

ofo在這個時刻選擇成立區塊鏈研究院向外界展示了其將會一如既往地優化共享單車的技術和體驗，並將在後共享單車時代持續推動創新的姿態。按照以上的邏輯推斷，ofo佈局區塊鏈似乎也顯示出其不甘心受制於互聯網巨頭的雄心壯志。那麼，在共享單車的發展進入到深水區的時刻，區塊鏈技術將會在其中發揮怎樣的作用呢？

儘管共享單車在很短的時間內便走入了人們的視野，而資本和互聯網巨頭的輪番攪局也讓這個原本並不太惹人注目的行業以一種非常簡單粗暴的方式宣誓著自己的存在。成排擺放的投放車輛、堆積如山的共享單車墳場、不斷有入局者退場……這些現象都將人們開始關注共享單車行業。

為什麼共享單車出現諸如此類的問題？其中一個很重要的原因就在於它從本質上來看並沒有對單車行業進行太多創新性的改變，僅僅只是藉助共享經濟的概念進行了一場資本遊戲而已。但，不可否認的是共享單車的租還方便，在破解最後一公里出行難題上的確能夠發揮很大的作用。

如果能夠藉助新技術來將現在共享單車領域當中出現的痛點和難題解決的話，那麼共享單車無疑能夠在資本落幕的當下依然找到新的發展動力。那麼，區塊鏈技術與共享單車將會有哪些“化學反應”呢？

區塊鏈的信任機制將使共享單車的運營效率得到提升

其實，共享單車當前的主要推動力量還是源自資本的。出現這種情況的主要原因在於共享單車的投放、維護和運營需要龐大的人力作為支撐，而支撐這個龐大的人力體系必然需要很多的資金才行。

單單依靠共享單車的押金以及騎行費用的話，根本無法支撐起這個龐大的體系，必須改變這種傳統的，以人力為主要元素的運營體系才能將共享單車的發展推進到一個全新的發展階段。

藉助互聯網技術只能夠從用戶的租和還的動作上進行優化，提升用戶在租車和還車上的效率。但是，對於共享單車後端的運營來講並沒有太多改進，而如果靠共享單車公司本身來運營的話，又需要強大的資金支持才行。

如果資本一旦中端，共享單車的發展便會面臨困難。如果共享單車能夠解決區塊鏈的技術來提升當下以人力、資本為主要驅動力的運營方式，那麼共享單車的運營效率將會得到一定程度的提升。

區塊鏈技術在共享單車運營端口的應用主要在於發揮用戶端口功能和作用，減少共享單車平臺的運維壓力，從而將共享單車的運營從簡單、機械的運營提升到一個相對智能、高效的運營階段。比如，我們可以藉助區塊鏈的信任機制來規範用戶的還車的行為，一旦亂停亂放就能夠在再次租借共享單車的時候付出更大的成本代價等。

區塊鏈技術在數據存儲上的應用將會拓展共享單車的盈利點和想象空間

點對點的數據存儲確保了數據的安全性，其實，共享單車龐大的流量並未在互聯網時代得到最大程度的應用。說得更加直白一點，共享單車用戶端口的數據潛力根本沒有進行挖掘，因為盲目的燒錢和推廣讓共享單車平臺無暇顧及這些數據的挖掘和應用。

隨著互聯網技術逐漸成為一種基礎設施，外部行業與它的結合將會如同我們的呼吸這樣稀鬆平常。大數據、雲計算等新技術正在成為一種全新的推動力的脈絡正在逐步清晰，如果能夠將區塊鏈技術應用到共享單車的數據存儲上面，通過分佈式的數據存儲和加密算法來挖掘現在共享單車的數據，並將這些數據應用到其他行業身上，這無疑將會進一步拓展共享單車的盈利點和想象空間。

而摩拜之所以被美團收購，其實很大程度或許正是在於它能夠豐富美團的生活生態體系，後續能夠通過數據、場景等諸多應用來建構美團體系更加具有生機和活力的生態體系。如果我們能夠將區塊鏈技術率先應用到共享單車領域當中，那麼即使我們不投奔互聯網巨頭，通過自身的數據挖掘，提供相關的數據，依然能夠做到投奔互聯網巨頭做到的那些事。

隨著互聯網時代的落幕，以物聯網為主要切入點的全新的時代正在來臨。未來，人們之間的連接將不再通過手機屏幕、電腦屏幕為主要連接的，而是通過一個又一個實實在在的物體進行連接的。

可以想象，未來每一輛共享單車都是一個連接體，通過它，我們可以與周邊其他的行業產生聯繫。而區塊鏈技術與共享單車的結合將會讓物聯網時代的運行效率更快，更加有效。我們不再借助於某個平臺，單單只是通過個體與個體之間的溝通和聯繫就能夠形成交易、聯繫等諸多行為。

這種以去中心化為主要方式的全新的溝通和對接方式無疑能夠促進共享單車市場真正脫胎換骨，共享單車將不再是單車，而是一個發生了蛻變的物聯網當中的一份子，它的背後是海量的用戶和企業。

共享單車進入深度運營時代，單純地靠燒錢、投放這種資本驅動的簡單粗暴的發展方式已經難以起到真正的效果。此番ofo成立區塊鏈研究院無疑是想借助區塊鏈技術來告別這種發展方式，找到一種後互聯網時代全新的發展路徑。未來，隨著區塊鏈技術的發展成熟，應用場景的不斷豐富，相信它不但將會給共享單車帶來顛覆性的改變，而且對於共享單車之外的行業同樣將會提供全新的思考方式和解決方案。