城市重心都向東南方向偏移
鄭州最受政策偏愛的區域是哪個？
除了中州大道和京港澳高速之間的老東區，應該就是航空港區了。
如果你對這個答案有疑問的話，我們一起來看看官方文件。
根據2017年修訂版的鄭州最新規劃，鄭州現在有四個中心，比之前的二七廣場、CBD雙中心增加了兩個，分別是位於東區的鄭州東站，以及位於港區的新鄭機場+鄭州南站。
同樣在2017版的規劃中，鄭州南北向發展的主幹軸被認定為是中州大道——機場高速和京港澳高速，並被稱為是“中心城區空間拓展的主骨架”。
中心城區空間結構規劃圖▲
從上圖能看出來，這個南北主幹軸的重要意義，就是為了拉近主城區，尤其是東區與航空港區的距離。
無論是四個中心還是南北發展主幹軸，都在呈現一個不爭的事實，那就是東區和港區地位的超然，同時也意味著整個城市的發展重心都在朝著東南方向偏移。
既然政府想要連接老城區、東區和港區，那麼中間的空白地帶自然要逐步填補起來，南北主幹軸作為“中心城區空間拓展的主骨架”的意義也在於此。
這也是為何，鄭州的整個東南片區現在都熱氣蒸騰。
首當其衝的是經開濱河國際城，接著靠近東區和航空港區的地利優勢，成為了最大的獲利者，已經有底氣拳打白沙、腳踩綠博了。
早年間不被人待見的管南，現在熱度已經超過了高新區和惠濟區。最近新拍了好幾個地王的南龍湖，更是熱度和身價齊齊上漲。
就連新鄭和許昌，都借上了東風，房價躍躍欲試準備過萬了。
2
不為人注意的雙地鐵交交匯處
實際上，在東南片區的範圍，還有一個鮮為人知的片區——孟莊鎮。它北臨經開濱河國際城和管城南曹鄉，西鄰龍湖鎮，東臨航空港區北部，也就是目前港區最成熟的區域。
孟莊鎮區位示意圖▲
由於毗鄰港區，加上區域內有好想你棗業以及萬畝古棗樹林，孟莊鎮的定位是空港休閒旅遊小鎮。
新鄭市孟莊鎮總體規劃圖▲
現在這裡已通地鐵，2號線南延線孟莊站距離康橋林語鎮只有300米左右。未來，孟莊站還會是雙地鐵口——11號線和2號線南延線在這裡相交。
如果說2號線代表著東南片區的上半場，它帶火了管南幾大神盤，帶火了正商智慧城，同時帶火了南龍湖，那麼11號線將會引領東南片區的下一步，而這次的最大受益者會是孟莊鎮和經開區。
對於港區來說，通過2號線連接市區路途太過漫長，它需要一條更便利的線路。於是，11號線應運而生，它幾乎沒走彎路，把北港、孟莊鎮、經開濱河國際城、經開老城區聯通，最終直接接入5號線。
地鐵11號線工程路線走向示意圖▲
相比6、7、8、9號線，勘探中的11號線反倒更可期，原因何在？
首先，為了節省距離和時間，11號線幾乎走的是直線。其次，11號線全部站點都設在新區，修建速度會很有保證。
請問，在鄭州第一波開建的1-5號裡，哪條修得最快？
答：2號線南延線。全程近32公里，從開工到試運營，只用了2年半時間。比起20多公里的1、2號線，還節省了近一半時間。
建得這麼快，就是因為多數站點都在南龍湖、港區等新區，不用大動干戈拆遷，當然也是因為港區地位牛逼。
這些利好，11號線是一模一樣的。
不論是哪個文件中，11號線都是算在1-5號線之後的第二波規劃中▼
11號線開通之後，從孟莊站上車的話，3站到達濱河國際城，6站到達經開老城區，9到10站到達高鐵區，11站到達高鐵東站，也就是半小時的車程。再多坐三四站，就能到達CBD區域。在東區或者經開區上班，都非常方便。
如果不坐地鐵，開車的話同樣便利。機場高速和京港澳高速在項目北邊交會，連接雙湖大道高速出入口的立交橋正在建設中，建成後開車下橋到林語鎮不到10分鐘。
不管是走機場高速-中州大道到達CBD，還是走機場高速-東三環到達高鐵西廣場、東廣場，同樣是半小時左右的車程。
近期區域又有重大利好，華夏大道快速路的建設方案規劃公佈，從孟莊到東區大約30分鐘。
3康橋千畝大盤
對於新鄭而言，龍湖鎮的開發已經進入尾聲，就算是新拍了幾個地王，也無法改變其原有的環境和形象。
由於航空港區的橫空出世，孟莊鎮又迎來了新的發展契機。比起龍湖鎮和華南城區域，這裡容積率更低、環境也更好。雖然屬於新鄭，實際上距離港區更近，能夠享受港區的醫療商業配套。
康橋在此打造了千畝大盤林語鎮，總佔地1200畝，總建築面積140萬㎡，定位為鄭東南高端洋房小鎮，這是康橋“5+好房”理念和特色小鎮理念結合的一次突破。
康橋林語鎮▲
作為康橋在孟莊鎮的大盤，林語鎮和經開濱河國際城的康橋悅城有很多相似之處。
同為新區大盤，同樣佔據區域最優位置，康橋悅城2015年底首開時，高層不到9000，還遭受了不少質疑——質疑當然不是針對康橋，而是針對區域。現在，悅城高層已經翻倍到1萬6，至少跑贏鄭州80%以上的樓盤。
畢竟是區域首發作品，不管是康橋悅城還是康橋林語鎮，都不敢掉以輕心，必然會拿出十二分的努力來打造產品，同時開盤價格肯定也不會太高。
從林語鎮展現的實景來看，康橋的產品打造能力依然過硬。
康橋林語鎮實拍圖▲
何況，康橋林語鎮的周邊大環境也不錯，北邊毗鄰南水北調運河，西南邊是數萬畝生態棗園，周邊還有多個公園環繞。
項目也延續了大盤模式，總佔地1200畝，由6個地塊組成，其中5個住宅地塊、一個商業街地塊。
康橋林語鎮項目鳥瞰圖▲
作為一個千畝大盤，最大的好處是配套肯定不能缺乏。作為讓人放心的本土開發商代表，即使只為了後續的銷售，康橋也會把配套打造好。畢竟，康橋在南龍湖打造的龍湖實驗小學，已經成為了區域名校，年年招生爆滿。
目前已知的配套除了幼兒園、小學、初中一站式教育體系外，還涵蓋三知書局、康家小廚、大型風情商業街和全齡化公園體系。
4一梯兩戶、得房率85%，類洋房單價不到1萬
從先天條件來看，康橋林語鎮的土地指標相當優越。
以已經開盤的一期為例，佔地約317畝，限高59米，容積率2.0，景觀覆蓋率竟然高達70%。一期主力產品為6層退臺洋房、11層類洋房和高層。
一期鳥瞰圖▲
除了土地指標優越以外，產品本身指標也很過硬。
以目前正在預約的11層類洋房為例，和洋房標準相同，全部一梯兩戶，戶戶南北通透，最重要的是得房率超高，達到85%左右。
比起一般高層75%的得房率，至少多出了10平方的實用面積，相當於整整多出了一個房間。
11層洋房只有兩個戶型，一個是106平的三室兩廳一衛，一個是122平的三室兩廳兩衛。
兩個戶型都擁有南北向超大陽臺，客廳開間分別達到4.2米和4.5米，主臥都帶飄窗，衛生間乾溼分離，面積超大。122平戶型的主臥還帶一個獨立的衛生間。
106平戶型圖▲
122平戶型圖▲
房間的五金配件也不含糊，而且也延續了康橋的細緻功夫，除了配備高檔指紋密碼鎖、鋼質子母門外，開關插座都集合了USB插口、客廳安裝了與物業連接的緊急呼叫按鈕，廚房每個插座旁邊都單獨配置開關。
如此的品牌、如此的產品、如此的區位，均價多少呢？11層的類洋房每平還不到1萬元。這樣的價格，即使在港區和南龍湖，也幾乎找不到。
不比不知道，和周邊如火如荼發展的鄭州東南片區相比，孟莊真正成為了鄭州東南片區的價值窪地。
紫荊山沿線的幾大管南神盤，高層1萬4左右。再往東南走是同屬管城區的十八里河鎮、南曹鄉，區域內短期無地鐵規劃，已經開過盤的綠地公園城，高層帶精裝，均價13500。
離得最近的北港區域，高層均價已經到10000-11000左右，洋房均價也達到了14000-15000左右了。
最貴的當然是東三環和東四環之間的經開濱河國際城，高層1萬6左右。
更誇張的是新鄭軒轅湖高層均價也到了10000左右，就連許昌芙蓉CBD高層均價都已破萬，洋房均價更是達到了12000-13000左右。
而當下處在孟莊的康橋林語鎮，類洋房產品卻還不到萬元，這何嘗不是一個機會呢？
對於孟莊鎮這個區域，大部分的人還很陌生。
比起南龍湖，這裡距離東區和港區都更近，也更有區位優勢，只是發展時間太短，各項配套還不夠完善。而起步過晚，有時候並不是壞事。因為發展太早的地方，基本都被糟蹋了。
也正因為起步過晚，配套還不完善，它才能成為價格窪地。
等到11號線開通了，雙湖大道高速口修好了，各種配套也都落地了，你想再花不到1萬買到康橋的毛坯類洋房，那是不可能了。
何況，2017年，華夏幸福在新鄭拿下了薛店、郭店、孟莊三鎮共76平方公里的土地，打造產業新城，很有可能把整個新鄭快速催熱催熟。屆時，地處港區、主城區、新鄭連接處的孟莊鎮，價值只會更高。
只希望，孟莊鎮能夠吸取龍湖鎮的教訓，好好對待這片有價值的土地。畢竟鄭州和新鄭都今非昔比了，多引進點像康橋這樣靠譜的開發商，應該不是什麼難事吧。
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