中了瞳術
好馬配好鞍，專業我來幹。
說起比亞迪唐DM（簡稱DM）和WEY P8（簡稱P8）。兩款車的售價等很多不同，我們選擇兩款售價基本相同的做對比。
DM:2018款 DM 2.0T 全時四驅智聯創領型 5座，廠商指導價格27.49萬。
P8：2018款 2.0T 旗艦型，廠商指導價格27.98萬。
兩個車相差5000元，對於將近30萬的車型來說不多。
1、比動力
先看汽油機
DM採用的是2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，配備六檔雙離合變速箱。最大功率151kw，最大扭矩320牛米，最大馬力205匹。
P8採用的也是2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，配備六檔雙離合變速箱。最大功率172kw，最大扭矩360牛米，最大馬力234匹。
既然作為新能源車我們就不能只看汽油機還要看電機。
DM採用的是永磁/同步雙電機，電機佈置為前後各一個。電動機總功率290kw，最大扭矩630牛米。前置電機最大功率110kw，最大扭矩250牛米，後置電機最大功率180kw，最大扭矩380牛米。電池能量23.97kwh，純電續航100KM，慢充需要5小時充滿電。
P8採用的是永磁/同步單電機，後置電機。電機總功率85kw，最大扭矩195牛米。電池能量12.96kwh，純電續航50KM，慢充需要4小時充滿電。
綜合來看。
DM系統綜合功率441kw，最大扭矩950牛米。
P8系統綜合功率250kw，最大扭矩524牛米。
在動力上DM還是領先很多的。
如果簡單的相加不容易讓你理解的話，我們看百公里加速也能直觀的看出。
DM百公里加速4.5秒，P8百公里加速6.5秒。
2、比配置
在地盤上：都採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛，輪胎尺寸都是255/50 R20的尺寸。唯一的不同也是很重要的不同是，DM是雙電機四驅，形式為電動四驅，P8是前置四驅，形式為適時四驅。這個區別就大了。適時四驅是根據路況切換四驅或雙驅。
在主/被動安全行：
兩車氣囊採用相同的配置，主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊和前後排頭部氣囊。
大多數的輔助安全系統都為標配：ABS ESR ESA ASR ESP 併線輔助 主動安全系統，不同之處在於P8有併線輔助和車道保持系統，DM有道路交通標識識別系統。各有千秋。
在輔助/操控配置上：
兩車均採用前後倒車雷達和360°全景影像，主動駐車，上坡輔助和陡坡緩降。
不同點在於P8倒車車側預警系統，DM沒有。
P8有自動泊入車位和發動機啟停系統，DM沒有。
在巡航系統上P8採用的是自適應巡航，DM採用的是全速自適應巡航。
在駕駛模式上兩車均配有運動、經濟、越野、雪地四個模式。P8多一個標準模式。
在外部配置上：
兩車均為可開啟式全景天窗，電動感應後備廂，前排無鑰匙進入。
不同點在於P8有電動後備廂位置記憶，DM沒有。
DM有遠程啟動和電池預加熱，P8沒有。
在內部配置上：
P8採用真皮方向盤輔助手動調節方向盤並有方向盤換擋，DM採用皮質方向盤輔助電動調節並有方向盤記憶。行車電腦顯示屏均為彩色液晶12.3英寸顯示屏。DM有內置的行車記錄儀，P8沒有
在座椅方面：
在座椅配置上，兩車均採用真皮座椅。主副駕駛均有前後調節，靠背調節和高度調節和加熱通風功能。
DM在主副駕駛位上有腿部調節和腰部支撐4向調節，P8有按摩功能。DM後排座椅可以前後調節和靠背調節。P8後排不能調節。
在多媒體和大燈上：
P8採用的是9英寸觸控液晶屏，DM採用的是14.6英寸觸控液晶屏。剩下的基本相同。
DM有220V電源和12V後備廂電源。
P8為8揚聲器，DM為12揚聲器。
在車內氛圍燈上,P8為3色可調。DM為7色可調。
在玻璃後視鏡和空調上：
兩車基本配置相同,DM配有前排多層隔音玻璃，在空調上P8有車在空氣淨化器。
P8
DM
3、比車身外觀
P8車身尺寸大小：4760*1931*1655，軸距2950.
DM車身尺寸大小：4870*1950*1725，軸距2820.
P8有更小的車身，但是軸距長於DM很多，這也是因為DM雙電機佔用空間導致。但是作為中型SUV，在內部空間上P8確實表現的要比DM出色。當然雙電機自然會帶來這樣的情況，但也不是說空間不夠。動力和空間在這兩款車上必然有所取捨。
在外觀方面大家都有各自的選擇，廢話少說，直接上圖。圖片來源汽車之家。不得不說的一點是比亞迪的車標改款很成功。
P8
DM
總結一下，在動力上DM更加厲害，無可爭議，在配置上各有千秋當然都很豐富，看您的選擇。
在外觀上我覺得還是DM大氣，可能是我的主觀意見吧，個人意見僅做參考。
具體選哪個配置就看您的需求和手裡的票子了。再說一句DM還有6座和7座可選。
歡迎下方留言一起討論~
洋仔說Car
看外觀的話，P8顏值高，全黑色像黑武士一樣，低調霸氣。而比亞迪雖然是龍臉，但氣勢上弱了不是一點半點。
論空間上，P8完敗，電池在後備箱，後備箱空間被抬高，小的可憐。全新一代唐電池在車底下，雖然侵佔了乘客空間，坐著像坐小板凳一樣，但畢竟7座，空間優勢明顯。
超控的話，兩個車我都開過，加速唐真的很厲害，特別是頂配的進口剎車，超車變道信心十足，但車自重較大，和轎車沒法比。P8超控性不錯，唯一問題，視野受限。P8視野小的可以，而且車頭高出了一點點，側面車窗也停車沒有信心。
車輛架構上，P8是P0+P4架構，可以邊開邊為車輛充電，效率上比其他插電混動車要強。而比亞迪唐的架構是基於比亞迪自己的技術，採用p0+p3性能上更強大。技術上來說，哪種省油哪種好，實測在都是滿電激烈駕駛的情況下，P8更耗油。
車機上，P8完敗，唐的可以旋轉的屏幕就是一個大pad，還可以吃雞。
車輛做工上，P8確實質感更好，前後都是雙層玻璃，畢竟長城的豪華品牌，用料還是很講究。
說實話，我更喜歡P8外形太帥了，還有品牌調性，看起來更高大上一點，唐相對更實用一些。
主要還是看自己喜歡。
極速N哥
海馬的新款S5二代P6來了，可以等一下，和奧迪混動同級，1.2T加電機，綜合油耗1.6升、價格肯定比這兩個便宜很多
溫柔的男人32099766
要是我肯定是選唐DM，因為同樣級別性能的別說在中國就是在全球也沒有一部可以與之進行實力對抗的車型，你沒看網上的用幾十萬一百多萬的車來與之對比的？建議你一是去試駕二是問一問唐車主是怎麼說的，反正我遇到的唐車主沒有一個是後悔買唐的人，更多的是由忠的喜歡…
林34008291
P8的整體設計更實用！就是廠家需要調整產品規格和營銷策略！
比亞迪唐，只是在個別項目方面討巧。
火燎毛
比亞迪唐DM和WEY P8都是插電式混動車型，也是市面上比較受歡迎的插電式混動SUV。那麼我們來比較一下比亞迪唐DM和WEY P8，怎麼選擇？
第一款車型是比亞迪唐DM，廠商指導價為23.99-35.99萬元。比亞迪唐DM可以算作是比亞迪汽車裡程碑式的車型，兼具強大的動力和較低的油耗，表現很搶眼。在外觀設計上，唐DM很好看，Dragon Face式的前臉設計也是比亞迪家族的最新設計語言，不但辨識度高，而且看起來很帥氣犀利。唐DM採用了一套成熟的插電式混合動力系統，在城市工況中，大部分情況下，唐DM可以以純電模式行駛；不過如果車主需要更強的動力的時候，發動機會及時介入，帶來非常強勁的加速性能。
第二看車型是WEY P8，廠商指導價為25.98-27.98萬元。WEY P8的外觀設計比較大膽前衛，可以給消費者留下足夠深刻的印象。動力性能方面，WEY P8搭載的是一套2.0T渦輪增壓發動機和前後電機組成的混合動力系統，傳動系統方面匹配的是一臺來自格特拉克的6速雙離合變速箱。而這套混合動力系統的綜合最大輸出功率為340馬力，綜合最大輸出扭矩為524N·m，也是非常強勁的，不過會比唐DM略遜一籌，但是在舒適性和操控性上，又是WEY P8更好一些。WEY P8的整個起步過程動力輸出很線性，沒有一絲拖沓。而在SPORT模式下，WEY P8整個油門踏板的響應變得更快，而且加速時變速箱的降擋反應也較為迅速，可以帶給駕駛者激情駕駛體驗。
通過對比，可以發現比亞迪唐DM和WEY P8都是屬於很優秀的車型，而唐DM在動力性能上的表現確實卓越；至於操控和舒適性方面，則是WEY P8處於領先水平。
汽車觀察家
這兩款車不用糾結，兩款車都已經被市場檢驗過好長一段時間了，銷量，口碑，這就可以決定了，必須比亞迪唐DM
哎呀嘮車
這價位我還是去買逍客，省心。這和愛不愛國不沾邊，關鍵是省心還沒有那麼貴
失去的不一定是錯
如果是燃油車的話,可以選擇wey.如果是混動的話，當然選擇比亞迪唐。
第一，比亞迪的電池技術比長城好太多。電池質量有保障,萬一壞了可以直接免費更換,自家的電池就有這個優勢。而長城就不行了，你說電池出了問題，4s還不一定承認呢?先返廠檢測、認定再說，消費者找這個麻煩幹啥？
第二, 比亞迪的混動技術比長城成熟多了。比亞迪是技術控，對技術非常執著，逆向研發了渦輪增壓發動機，乾式及溼式雙離合，最早推出了插電式混合動力汽車，經過市場的摸爬滾打，技術日臻完善。
第三，比亞迪的電機技術先進,才能使得唐的百公里加速只有4.5秒。不要小看這一技術，每一秒的進步都需要工程師付出艱苦的努力和辛勤的汗水。
長城是一名優秀的偏科生,憑藉哈弗SUV的強大優勢站穩了國內市場。一是在SUV領域佈局最早。二是長城嚴格的質量管理體系,使得哈弗SUV獲得了良好的口碑。長城在電動汽車領域，雖不說是一片空白，但技術積累相當薄弱。因為長城本來就不看好電動汽車的前途,魏老總說過:氫動力才是真正環保的新能源，長城要佈局氫動力汽車。但是在國家政策的推動下，他也必須推出自己的電動汽車產品。沒有技術儲備怎麼辦？那就是"買來主義"。買電池,買電機，買電控系統,買外國名牌供應商的。大多數國人正好喜歡洋貨,正好順應了他們的需求。就像長城以前用落後的三菱發動機一樣,不是照樣獲得成功了嗎？
但是內燃機和電動機的匹配和電控系統才是核心技術,顯然比亞迪在這個領域具有更大的優勢。甚至在世界上它的插電式混合動力技術也是首屈一指的,並且經過了多年的市場驗證.
因此皮皮認為唐DM用起來更放心,售後技術支持及保障能力也應該強於長城。
皮皮愛車
兩款車型都上市那麼久了，這時候應該選擇不難，看銷量，然後再看插電混動領域技術領先，本人更傾向於唐dm，在公路上只要你捨得踩加速踏板動力會連綿不斷的，唐dm除了內飾比p8差，都不能拿p8任何東西跟唐dm比的
