今天，備受社會各界關注的綏延高速通車試運營，使綏德向南的通道更加暢通，形成縱通東西南北的高速路網。
被譽為陝、晉、寧、蒙“四省通衢”的綏德縣，從古至今就是西北著名的“旱碼頭”。近年來，綏德縣委、縣政府搶抓機遇，按照“提前謀劃、因地制宜、自我加壓、全面發力”的工作思路，深入推進交通運輸發展，成為全國路網八橫八縱支點之一，為門戶經濟、樞紐經濟、流動經濟發展插上了騰飛的翅膀。
形成全方位、多層次、網格化的交通網絡——成為陝西省重要的交通樞紐
“旅客同志們請注意，綏德開往西安的K655次列車馬上開始檢票了……”初冬，綏德火車站，候車室裡坐滿了旅客，乘務人員正在引導旅客有序排隊等待檢票。
“目前，火車站日均接發客貨列車240列，其中辦理旅客乘降業務列車43列，年發送旅客量125萬人左右。”該火車站客運車間主任楊波介紹，綏德火車站為陝西省四大樞紐站之一，也是全國少有的客貨兩用站，可到達北京、天津、重慶、西安、呼和浩特、太原、鄭州、石家莊、哈爾濱、瀋陽、長春、銀川、烏魯木齊、上海、蘭州、西寧等國內一線城市及沿途眾多城市。
這只是綏德交通運輸能力的一個縮影。近年來，綏德縣致力發展大交通，成為連接陝、晉、寧、蒙四省區的交通樞紐，西包鐵路和銀太鐵路，307國道和242國道，青銀高速和榆藍高速在綏德交匯。同時，累計投資10億多元，建成了3條縣城過境公路，總里程達35公里。農村公路更是實現超常規、跨越發展，農村公路投資規模之大、建設里程之長和受益群眾之廣均創歷史之最。初步形成以包西鐵路、太中銀鐵路為主動脈，以榆藍高速、青銀高速公路和G242、G307國省幹線公路為主骨架，以農村公路為脈絡的區域交通運輸體系，極大地改善了人民群眾的生產生活條件。
三條過境公路構建城區交通環線——實現過境大車不進城，緩解縣城區交通壓力
位於黃土高原腹地的綏德縣，307國道和242國道交叉橫貫縣城而過，既是國道主幹線，也是城區主幹道，在給綏德帶來交通區位優勢的同時，大型運輸車輛的通行，給縣城帶來嚴重的交通擁堵和通行安全隱患，直接制約城市發展。為此，綏德縣超前規劃，多方籌資，真抓實幹，投資10億元，改建3條過境公路（307國道綏德城北過境公路、242國道綏德縣城過境公路、綏德縣城西過境公路），其中，307國道綏德北過境公路，全長13.02公里，總投資5億元，2017年7月建成通車，使東西方向大車不再進城；242國道綏德縣城過境公路，投資0.88億元，全長6公里，起於名州鎮石合鋪，止於名州鎮芋則溝，2018年12月建成通車，使南北方向大車不再進城，實現過境大車不進城的目標；綏德縣西過境公路全長16.06公里，投資3.95億元，2019年12月建成通車，綏德城區交通形成環線，有效緩減城區交通擁堵，也為大車開闢了一條更加暢通的新通道。
“自大車不進城以後，縣城內的交通環境明顯改善，娃娃們上學也安全多了，晚上睡覺也再不用受大車產生的噪音影響了。”家住綏德龍灣的郝滿江說，以前經過的大車很多，噪音很大，有時過個馬路都難，還時不時的發生事故，現在比以前好多了。
“3條過境公路的建成，不僅實現了過境大車不進城的目標，也拉大了綏德的城市框架，解決了長期以來困擾老百姓的交通安全問題、空氣汙染問題和震動問題，對綏德縣域經濟發展發揮了重要的帶動作用。”綏德縣交通運輸局局長李勝說。
在榆林市率先實現村村通水泥路——為農民鋪平脫貧奔小康的“康莊大道”
綏德縣義合鎮墕頭村主導產業以山地蘋果為主，果園面積達2000多畝，該村的山地蘋果不僅銷售到上海、濟南、武漢、鄭州等大城市，還出口尼泊爾、泰國等國，帶動了周邊多個村的村民種植山地蘋果，今年預計銷量會達到5000多噸。可在以前，困擾該村發展的問題之一就是交通不暢。“在路沒修好之前，蘋果都要用三輪車拉到大路上，然後在裝上大車運出去，極不方便，成本又高。”該村村委會主任、墕頭農副產品購銷產品合作社理事長田俊蓮說，現在路修好了，大車也可以進來了，運輸成本降低了，給群眾帶來了很大的經濟效益。
實施精準扶貧以來，綏德縣把農村公路基礎設施建設作為“三位一體”脫貧攻堅的重要抓手，大力發展產業路、村道連接線、生態路等，對公路破損嚴重、缺橋少涵、防護設施不完善、產業公路不通等進行完善改造，為貧困群眾鋪平脫貧奔小康“康莊大道”。
2015年，綏德縣成為榆林市第一個實現村村通水泥路的縣區，有效解決了廣大農民“出行難、農產品銷售難、致富難”交通瓶頸。
“路不僅要通，而且還要暢通。”綏德縣交通運輸局局長李勝介紹說，2016年以來，綏德縣投資1.3億元，對388公里的通村公路實施了加寬改造提升工程，由原來的3.5米改造到4.5米；投資2000多萬元，實施了水毀道路維修工程；通過環衛工和道路養護工的結合，進行了農村公路路域環境整治，確保公路暢通安全乾淨。
縱橫交錯的農村公路交通網有力地帶動了農民致富產業發展。該縣崔家灣鎮山榆窪村由於地處深山遠窪，大多山地廣種薄收，甚至還有撂荒現象。3公里通村水泥路的修建，使該村3000多畝土地得到流轉開發。在滿堂川鎮圪針灣核桃示範基地修建的寬4.5米、長2.5公里的水泥路，給農民生產帶來了極大的便利，促進核桃種植規模化推進，短短几年帶動周邊11個村種植核桃14600畝……
一條條道路就是一條條致富通道，顯而易見的是改善了生產條件，降低了生產成本，加速了人流、物流流通，由此帶動了農民增收和產業發展。
綏德縣交通運輸正在成為實現追趕超越的強大引擎，交通運輸供給側改革的紅利正在逐步惠及綏德的廣大人民群眾。
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