購車前，相信不少朋友都會很在意一輛車的品質、可靠性、優惠力度、維保費用等等，但還有一個因素大家可能容易忽略掉，那就是這款車的保值率。
對大部分人而言，購入一款新車不會是你用車生活的終結，幾年後，伴隨著消費升級的持續發酵，我們也會逐步置換更高級的車款，那實際上，保值率也應當是我們購車時很必要的考慮因素之一。
最新的合資品牌保值率數據出爐，我們可以看到排在前十位的都是我們熟悉的品牌，包括豐田、本田、日產、馬自達、大眾、寶馬、福特等，其中以11月保值率來看，豐田高居榜首，保值率高達75.1%。
所以我們可以簡單理解為，如果你花費10萬元購買一輛新車，開了三年想要換車了，這車賣出去還能值個7.5萬。那麼，有哪些保值率高的品牌，它們旗下值得購買的車型又是誰？
前十位最保值的合資品牌中，豐田是以75.1%保值率高居榜首的。要問豐田為何如此保值？簡單來說就是銷量高、品質好、可靠耐用。
而如果想完全避免踩雷，從眾多豐田車中選一款最穩妥的購買，毫無疑問必然是全銀河系最暢銷的汽車卡羅拉了，至今為止卡羅拉已在全球範圍內售出約4700萬輛，要是首尾相連的話，長度能環繞地球超過5圈！
換代後的卡羅拉有1.8L雙擎車型和1.2T燃油版車型可選，車型配置豐富。你若是在一款稱職的家用轎車上也想追求些許操控，1.2T車型能滿足你，CVT變速器能夠配合輸出流暢的動力，而TNGA架構也為全新一代車型的駕控表現帶來了較大提升。
想要安靜舒適，那這個級別沒有哪款車比卡羅拉雙擎更合適了，有，可能也就是不相上下的雷凌雙擎吧...
根據大部分車主用戶反饋，卡羅拉最讓人滿意的幾點分別是：油耗低、行駛平順、乘坐舒服、空間大且合理以及維修保養便宜。
例如保養花費這塊，卡羅拉單次小保養不超過400元，而6萬公里常規保養費用累計也就3000元出頭，真的是一輛省心省錢的家轎。
經歷了九代車型末期的低潮，第十代雅閣銷量持續攀升，如今月銷已是接近2萬輛的規模，力克對手豐田凱美瑞。
對於雅閣，廣汽本田的營銷主題是“激活好奇心”，而好奇心，大體來源於消費者對於這款車年輕時尚的興趣，以及對它出色駕控的探究。
怎麼說呢？有個例子可以說明，以往我們在路上見到的被精心“修飾”過的本田更多是來自於飛度、思域車系，而現如今，我們也能見到不少車主DIY一番後的雅閣，這就是變化。
雅閣是日系陣營中，這個級別裡頭首位用上小排量渦輪增壓發動機的選手，起初我們可能還擔心它的實際表現。但如今看下來，其實並沒有什麼問題，反倒是因為發動機科技的創新，給到我們不俗、爽快的駕駛體驗。
至於混合動力車型，此前很多人就報以“本田的混動技術還沒豐田成熟”之態度選擇觀望，不過事實證明“真香”，這體現在品質和銷量上。
首先，這麼久下來，雅閣的混合動力系統和凱美瑞一樣，沒暴露出什麼重大問題，都是值得信賴的。
其次，目前雅閣的混動車型佔比為全系車型的約30%，而凱美瑞雙擎的銷量佔比約為全系車型的15%，同時雅閣車系單月銷量又高於凱美瑞車系，可見前者還是更受歡迎的。
值得一提的是，雅閣無論是燃油版還是混動版本，車輛調性都是偏運動的，在年輕一代成為購車主力軍的當下，這樣的定位顯然很吃香。
從2017年誕生伊始，寶馬1系三廂轎車就受到不少質疑，“前驅寶馬”、“不是兩廂不純粹”的言論鋪天蓋地，不過後來事實證明，買它的人還是挺多的。
首先要說的一點，這款1系三廂算是中國特供車型，同時寶馬堅信這能助力它駛向更遠方，後來事實也證明，年輕消費群體還是很買賬的。
其次，即便更換了前驅平臺打造，但不可否認的是1系三廂仍舊是同級中駕控的佼佼者，從一些細節處的設定我們能窺見端倪，例如，1系三廂後輪距大於前輪距跑車化的設定，這在BBA產品中是首例，在緊湊型家轎中更是首例。
寶馬造出來的車，不管驅動形式或者動力規格如何，骨子裡就是有運動勁兒的，所以這個品牌的標籤也正是“運動”，那當年輕消費者想要購買一輛這樣屬性的車型時，大多第一時間想到的就是寶馬。
另外，寶馬也針對新款的1系三廂做了車系結構的優化，除最低配車型外，其餘三款都升級為“1系三廂M運動版”，全系僅保留120i、125i車型的兩種動力規格。
這樣的好處是，一款緊湊型運動小車幾乎全系都有M樣式套件，讓花這個錢購買這款車的用戶更加真實體驗到價值感。
M經典三段式空氣動力學前包圍，不僅有效幫助車頭視覺重心的下移，負責帥以外更重要的職責，是將空氣導流至剎車碟，為頻繁被使用的剎車碟散熱；同時位於包圍最外側的兩處通風槽，則負責快速分散車輛高速行駛時正面襲來的空氣，以此也能帶去前輪表面的亂流。
1系三廂有了M樣式的尾部擴散器後，排氣管也成為了雙邊設計，儼然一輛M2既視感。曾經教授就在路上遇到一輛改了啞光灰，換了惡魔鏡，調整了輪眉間隙的1系三廂，不仔細看還真容易被騙，誤認為是M2。
這些，就是用戶想要的價值感、身份認同感。
不過話說回來了，即便保值率這樣東西怎麼影響你未來的換車，但如果光憑這點然後不情願地選購了一款自己不大喜歡卻保值率高的車，則也是很違心的。買車嘛，買的就是“心頭好”，在此教授只是給到建議，僅供參考。
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