不愛吃羊的灰太狼cz
全新豐田RAV4榮放在前不久終於正式上市了，和老款車型不同，新車在動力總成方面採用了2.0L自然吸氣動力總成和2.5L油電混合動力總成，這也是RAV4上第一次採用油電混合動力總成，很明顯，相比老款車型上的2.5L自然吸氣發動機，這套2.5L油電混動系統在動力平順性和燃油經濟性等方面都有著更好的表現。那麼在這種情況下，2.0L車型還值得我們購買嗎？我們今天就來聊聊這個問題。
2.0L的RAV4能夠滿足日常的用車需求嗎
2.0L的新款RAV4和老款車型相比儘管排量沒有任何變化，但是實際上換裝了新款的發動機，這臺新款的2.0L的RAV4擁有最大171馬力209牛米的動力輸出，儘管和競品車型的渦輪增壓發動機相比，這臺2.0L自然吸氣發動機的表現看起來不那麼出色，但是對於日常家用來說這樣的表現是完全足夠的。
而在配置方面，這臺RAV4的基礎配置也還是可以的，如今豐田的全新車型上都全系標配了TSS2.0智行安全系統，這臺RAV4也不例外，這套系統包括了車道偏離預警、車道保持功能、主動剎車功能以及全速域自適應巡航功能，對於一般消費者來說，這些功能是在同級別車型上很難見到的，這些功能除了可以增加安全係數之外，在長途行車的時候也能有效緩解駕駛者的疲勞感。
當然了，在其他配置方面，這臺RAV4就比較乏善可陳了，入門版車型除了全LED大燈、自動大燈以及自適應遠近光之外，其他基本就沒有什麼拿得出手的配置了，當然了，對於日常家用來說，整體使用是沒有什麼問題的，即便是入門版車型也能夠滿足我們的日常用車需求。
2.0L車型值得我們購買嗎
那麼2.0L車型值得我們購買嗎？目前這臺RAV4的入門車型官方指導價為17.48萬元，而2.0L最高配車型的官方指導價為22.58萬元，湊巧的是，2.5L混動車型的低配車型售價為22.48萬元，兩者之間價格幾乎沒有區別。
其實在動力方面，2.0L車型多少是有一些稍欠火候的，但是如果你的預算有限的話，買一臺2.0L車型也未嘗不可，但是如果你原本就打算購買2.0L車型的高配的話，那麼2.5L混動車型其實更值得選擇，畢竟動力上的提升要比些許配置上的提升要重要得多。
不過目前RAV4剛剛上市還沒有什麼優惠，因此總體來看，至少目前來說2.0L的RAV4還不值得購買，未來如果RAV4的優惠幅度放開同時你的預算又在20萬以內的話，那麼2.0L的RAV4也未嘗不是一個好的選擇。
以上
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汽車三國
值得啊
25.88萬買混動版頂配，這價格不香嗎？
新車基於TNGA架構打造，使用了和雷克薩斯ES以及未來要發佈的全新漢蘭達相同的GA-K平臺，共發佈8款車型，售價17.48萬元-25.88萬元。
這什麼概念？搭載2.5L+雙電機的混動版入門裸車價也才22.48萬，就算是頂配也才25萬出頭，當然值得！
動力搭載和全系標配
動力方面全新RAV4榮放配置了兩套動力系統和三種四驅形式。
一個是2.0升自然吸氣發動機配CVT變速器，另一個是與亞洲龍那套動力系統相同的2.5升雙擎配E-CVT變速器。
2.0升的機器最大功率171馬力，最大扭矩209牛米；
2.5升雙擎系統加電的綜合功率222馬力，電動機配比是前2後1。
三套四驅系統分別為：1、上一代類似的DCT-4WD動態扭矩控制四驅（2.0升低配車型搭載）2、DTV-4WD動態扭矩矢量控制四驅（2.0升高配車型）3、E-Four電子四驅（2.5升雙擎車型）
配置方面，新車標配7安全氣囊、胎壓監測、TSS豐田智行安全系統套裝、LED大燈、電子手剎、豐田智行互聯等，安全配置相對齊全。
題主你要購買的2.0L中，個人認為從性能上考慮，風尚四驅版（20.38萬）會是最佳的選擇。
需要考慮的問題點：麋鹿測試...不及格
“麋鹿測試”檢驗的就是車輛迴避障礙的能力。
方法是車輛滿載狀態下（四名乘員，同時行李箱負載相應配重）以恆定速度進入測試區，在不踩剎車和油門的情況下進行高速閃避。由前雙座兩位測試人員反覆進行，逐次提高車速，在達到失控狀況下記錄當時的車速，同時再進行兩次驗證，確定失控車速數值的可靠性。
豐田RAV 4在《Teknikens Värld》的測試評價中，以68km/h的速度入彎後，ESP等電子穩定控制系統介入時機過於滯後，導致其無法限制車輛滑動，一側車輪還出現多次離地懸空的情形，車速再快一些可能會導致車輛側翻。這一成績甚至沒能進入70公里/小時的及格線.....
與此同時，本田CR-V的麋鹿測試成績為75公里/小時，馬自達CX-5為77公里/小時。
如果你的行車路況是道路交通混亂、衝入馬路的人群以及見縫插針的電動車團體層出不窮的情況下。需要慎重考慮。
以上，希望對你有所幫助。
車則
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
全新榮放是一款關注度非常高的城市SUV，上市之前的火爆程度不亞於大眾途觀、探嶽等門面擔當車型，作為豐田的明星產品，自10月25號上市以來，已經有一個多月的時間，全新榮放銷量如何？目前哪個版本銷量最好？預計什麼時候才會有優惠？本人找到一個在一汽豐田4s店長期工作的骨幹銷售聊了聊，大家聽聽他是怎麼說的。
全新榮放上市之後，一個月的時間在濟南某4S店已經接到了30多張訂單，總體銷量水平還是不錯的。而且來看全新榮放的顧客更是絡繹不絕，火爆程度不亞於亞洲龍上市時的盛況。現在榮放的產能跟訂單量基本上保持持平，所以現在榮放既沒有優惠也不需要加價，簽完訂單之後大約一個月內就可以提車。
全新榮放指導價17.48萬到25.88萬，燃油版有五個車型，三個2.0兩驅版本，兩個2.0四驅版本，混動車型有三個版本。目前絕大多數4s店的展車都是燃油版頂配和混動車型頂配。全新榮放剛上市的時候，各大汽車平臺都對榮放的車型進行了評價推薦，其中有很多媒體主推2.0四驅的入門版本，也就是四驅風尚的，官方指導價20.38萬。但實際通過濟南市民的看車反饋和訂單反饋，四驅風尚版關注度挺高，但並不是最高的一款。目前關注度最高的是指導價為19.48萬的兩驅風尚版。
兩驅風尚版比四驅風尚版主要缺少了四驅系統，但便宜了接近1萬塊錢。榮放這款車雖然新款車型外觀很有野味，頗受大家歡迎。但大家對他的要求也只是有範兒就行，並沒有指望這款車有多大的越野能力。真正想玩兒越野的人更推薦來混動版，四驅性能比燃油版更好。總體來說2.0兩驅風尚版是目前銷售的主力軍。
至於榮放什麼時候有優惠，這件事誰都說不準，但大體上明年三四月份才會打開價格，年前熱銷車型絕對不會出現讓利。在明年中旬估計能有幾千塊錢的優惠，年底優惠幅度能達到1萬元，優惠力度再大那就不好說了。豐田榮放相對來說價格會比較堅挺，但20萬左右SUV市場競爭越來越激烈，也是事實。榮放的換殼車型廣汽豐田威蘭達上市，全新CRV增配換代，CRV換殼車型皓影上市，日產奇駿優惠力度3萬多，再加上大眾探嶽、途觀等車型，讓20萬級別SUV市場廝殺越來越激烈，所以榮放價格長期不讓價估計很難。
目前網友對榮放吐槽的點主要是內飾，而其中最具針對性的地方就是全新榮放的中控屏。很多人都說看到黑白大頭電視機的感覺，但打算買豐田的人主要就是追求皮實耐用，這一點銷售表示無關痛癢，想買豐田榮放的人絕對不會因為這一點而放棄這款車，不想買這款車的人有千百種理由拒絕他，屏幕厚只是一個說辭罷了。
銷售給我舉了一個例子，之前的老式電視機基本上都不太會壞，但剛流行led超薄電視的時候，很多人都反應質量不可靠，屏幕有亮點或者光斑。所以豐田如果真的玩兒時尚，很多人可能還會對他質量不放心，笨重的感覺反而感覺榮放皮實耐用。
瞬時感覺話粗理，但是細思極恐，不得不歎服豐田的精明。買豐田沒有幾個追求動力，追求高科技的，主要還是追求平穩可靠，沒有了平穩可靠性，有些人反而可能不敢買豐田了。豐田搭載的這兩套動力總成在CHR、凱美瑞、亞洲龍身上都長期穩定，TNGA架構目前也沒有什麼毛病，質量穩定就是買豐田的人想要的結果。
個人感覺目前豐田榮放售價還是有點偏高，一款2.0自然吸氣發動機賣20萬，還是緊湊級別SUV，總感覺性價比不高。如果真的想入手這款車，最好能等到1萬元左右的優惠再買。今年多款榮放競品車型上市，榮放價格應該不會堅挺太長時間。
小馬侃車車
榮放一直在緊湊級別suv中佔有不輕的分量，2020款榮放來自豐田最新平臺，外觀也有了很大變化。無論是品牌力還是質量耐久性方面，豐田這麼多年積累了很不錯的口碑。作為家庭用車，豐田的中庸何嘗不是優點。榮放的實力比較均衡，現在看來唯一的不足就是新車上市和競品相比價格略高，如果不著急用車大可觀望一段時間，待有一定優惠幅度時再出手。
2.0排量不會有特別強的動力，但家庭代步使用是完全足夠的，這個排量應該依然還是新款榮放走量的車型。
喜歡就不要猶豫，遵循自己的內心，無論你選擇任何車都會有人站出來說為什麼你不買那那那。眼光不同，側重點也不同，以自己的標準做自己的選擇。何況這款車的確不錯。
希望回答對您有所幫助，謝謝。
儒風小城
2.0只能說夠用，動力太弱，慢慢開還行，想速度與激情絕對不行。
