从原先的车系独立成为长安汽车旗下的全新乘用车品牌，长安欧尚用一年多的时间，已经发布了多款SUV、MPV车型，拥有了比较丰富的产品线。
科赛定位中型SUV，车身尺寸4830*1868*1750mm，轴距更是达到了2800mm，整体造型偏稳重大气，星辰式进气隔栅看上去比较精致，悬浮顶设计符合主流，尾部线条相对简洁，内饰部分大多用软性材质包裹，用料看上去比较高级，并且内饰还有一款浅蓝色可选，与如今动辄大红的内饰相比，到显得更年轻特别一些，10英寸触控式液晶屏比较抢眼，AI智能语音交互系统比较灵敏，识别度高，针对一些方言也能快速识别，可以通过语音进行空调、影音、导航等操作，比较方便。
科赛以及科赛GT全系配备拥有40%热效率的蓝鲸1.5T发动机，最大功率131kw（178匹），最大扭矩265N·m，GT版本则配备的是2.0T发动机，最大功率171KW（233匹），最大扭矩360N·m，与之匹配的分别是6速手动以及爱信的6AT/8AT变速箱，1.5T版本的动力起步时除了有稍微的延迟外，已经足够使用，2.0T版本可堪称充沛，毕竟360N·m的扭矩推动这么一个大家伙还是游刃有余的，这两款动力系统与同级的瑞虎8、捷途X70等车型相比，无论是在马力、扭矩亦或是变速箱上都全面领先。
配置上，科赛采用前麦弗逊，后双下摆臂多连杆悬架，全系标配胎压显示、ESP、自动驻车、上坡辅助、后排独立空调、以及后座出风口，即使是最低配的手动挡，也不例外，尤其是7座车型的后座出风口尤为显得难得。
科赛全系从1.5T到2.0T版本的科赛GT，一共有10款车型，每个车型还分别提供了5/6/7座可选，也就是说科赛全系共有30个车款可选择，无论你是想要手动还是自动，都能选到自己满意的车型，并且它的7座版本还有2+3+2以及2+2+3两种可选，在实际体验中，这个尺寸和轴距下，7座也并不拥挤，并且后备厢还可以提供不小的空间。
指导售价8.68万-15.48万，看似顶配的售价较高，但是别忘记顶配可是配备了2.0T+8AT的动力系统，主力销售的车型集中在12-14区间，这样的尺寸，相对来说性价比还是不错的。
结语：长安欧尚科赛，一款最低8万的真7座SUV，提供了丰富的车型供选择，外观大气，内饰精致，匹配的传动系统稳定可靠，如果有7座需求，它不失为一个不错的选择，但是如果不想入手7座，我到是建议可以考虑座版本，2+2+2的座椅布局，前中后排都能有不错的空间和乘坐舒适性，最主要是还可享受6年免检，相对来说更便利。
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