很多人會認為鐵路職工都有一個乘車證，這個乘車證想怎麼用就怎麼用，可以滿世界的遊山玩水。或許這就是很多人會在網上吐槽抱怨的主要原因，而實際情況
no no no!
其實鐵路乘車證是原鐵道部時期延續下來的一種乘車憑證。它主要用於因公出差，滿足條件的職工在特定情況下、特定區間內，可以持相關證件免票乘車。主要在以下幾種情況使用：
1、因公出差
因工作需要，如出外培訓、學習、開會、採購、添乘、駐點、接車等能到達的城市相對較多。（屆時需出具出差證明、並非想去哪裡去哪裡）。
2、通勤
外地通勤職工可以辦理，一般僅限所在路局集團公司管轄範圍內使用，或是距所在城市600公里以內的某城市，有通勤票的人則不可享受探親假。
3、探親
家庭住址離單位超過600公里的，沒有通勤票。辦理鐵路職工探親票，符合條件可以回家探親的，每年或四年辦一次，可以免費來回一次，無論多遠距離。
特別說一說關於2元車票的問題。
如果一個鐵路職工要到外地出差，這個職工是該買了飛機票回單位報銷呢，還是應該買了火車票回單位報銷呢？對於鐵路部門而言，如何才能最大程度的增加收入並節省成本呢？顯然上面兩個都不適用，最好的辦法就是使用鐵路自己的運輸產品。
當然有了乘車證，也並不是隨便使用的，而是有嚴格限制的。通常的流程是，拿著乘車證到售票窗口排隊，在餘票充足的情況下，得到一張2元的籤票。記住這個條件，是在餘票充足的情況下，如果車票不足怎麼辦？只能站著。現在車票的預售期都長，而鐵路職工的出差往往不會在那麼長時間內都定下來了，所以鐵路火車票是優先向普通乘客出售的。
這個2元也不是票價，而是職工籤票時候繳納的手續費。這種2元票只有在因公出差的時候才能坐，必須工作證、出差證明和乘車證三證俱全才能簽發。簽證票確認你可以因公乘坐某次列車而非隨意乘坐。
從鐵路乘車證的使用範圍來看，它主要是用於因公出差與通勤，相當於其他單位的交通補貼，考慮到鐵路行業的特點，鐵路職工經常需要全國大範圍轉移與奔波，與家人聚少離多，很多法定節假日，當我們舉家團圓萬家燈火的時候，很多鐵路職工還在為最後一個旅客回家而堅守崗位。
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