能把手动挡车开走，不熄火也能正常换挡是不太难的，刚拿到驾照的新手稍加练习就可以。但想要开的平稳就比较难了，没有几万公里的练习基本做不到。如果懂得一定的技巧，会事半功倍，别人开2万公里达到的水平你只需要1万公里。今天我们就来讨论一下，要想把手动挡车开的平稳都需要哪些掌握技巧。
首先是起步，以及一挡换二挡，这两个挡位是最容易熄火和顿挫的，甚至很多老司机在起步和一挡换二挡时也会有顿挫。起步时，松离合到了接合点的时候速度要放慢，并且此时右脚要稍稍开始加油门，操作是一边松离合一边加油门，离合松的慢一点，油门稍微加一点，起步就会很平稳。不加油门的话很容易熄火，如果不熄火，起步速度会很慢，并且车子可能因动力不足而抖动。如果是刚拿到驾照，离合和油门不能配合好，那么到了离合接合点时，油门可以适当加的大一点，再慢慢松离合，也会起步比较平稳不熄火。
这一步最难的操作是你要稳住油门，不能忽高忽低，一踩油门三千多转，听到发动机声音很大了，又赶快松开油门到了怠速状态，这样很有可能会熄火。所以要练习的是踩油门，且能保持住。当稍微熟练一点后，油门其实不需要加的太大，太大的话离合器片会磨损更严重一些，在离合器没有完全松开的情况下，建议不超过1500转，暴力驾驶除外。
接下来是一挡换二挡，一挡时踩下离合，由于速度低动能小，车受地面摩擦力影响非常大，由于切断了动力，车速会迅速下降，车内乘客由于惯性会向前趴。然后挂二挡踩油门加速，由于加速效果明显，车内乘客又会向后仰，就会感觉车子顿挫严重。想要避免顿挫，要做到在一挡换二挡时要温柔驾驶，挂上二挡松离合时要慢慢松，顿挫就会明显减小，甚至没有顿挫。一般车内有乘客要温柔驾驶，如果只有自己一个人，那就可以随便一些，顿挫对于驾驶员来说不会引起什么不适。
当挂上了三挡以后，再换挡离合器就可以快速松开了，不会有顿挫了。因为速度快，踩下离合之后，速度下降不明显了，离合快速接合，对速度的影响也不大，因此几乎无顿挫。车是否平稳也与换挡时机有很大关系，一般发动机转速在1700-2500转之间换挡是最佳时机，转速太高了也会使车辆顿挫，太低了又会导致车动力不足，燃烧不完全，加速积碳的产生。
车子减挡时一般不会有顿挫，但要保证不能挡位低车速高，这样挂入低挡位再松离合时也会有顿挫。因为车速和挡位不匹配，产生了发动机制动，车速会突然降低很多，就会感觉到车子顿挫。减挡时最好看车速，特别是对于一些经常空挡滑行的老司机，空挡了就无法看发动机转速了。车速40-50之间就可以减到四挡，30-40之间就可以减挡三挡，20-30之间就可以减到二挡，低于20就可以减到一挡。总之，要想开好手动挡车，只靠开的公里数多，练习的多也不行。一些老司机开了几十万公里车，依然顿挫感很强，所以很多细节方面需要用心去感受，然后改正自己的不足。
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