05.03 啟辰單飛後首推MPV車型,唱興唱衰此起彼伏,你咋看?

2017年第一季度,汽車圈發生了一件大事——啟辰正式從東風日產中獨立出來了。這標誌著啟辰從合資自主品牌,轉變為與東風日產平級的集團子公司,成為國內一個全新的自主品牌。獨立後的東風啟辰,並沒有放慢自己的步調,在4月10日便推出了獨立後的首款MPV車型,也是首款車型——M50V。

選擇MPV作為東風啟辰的首款車型,無疑是明智的。繼SUV市場之後, MPV成為了中國汽車市場又一個主要“戰場”。其實,數年前的MPV還是個“微不足道”的細分市場,當時的MPV產品幾乎都來自合資品牌,比如:別克GL8、奧德賽等,而且購買MPV的消費者大多是用於商務用途。但近幾年,MPV市場發生了根本性的改變。

啟辰單飛後首推MPV車型,唱興唱衰此起彼伏,你咋看?

第一個改變就是二胎政策的放開和四五線、縣域市場的啟動。二胎政策的放開,無疑使許多家庭對大空間車型更為青睞,相對於SUV車型而言更舒適的MPV自然而然地成為了不少家庭的首選。而四五線和縣域市場的啟動,也對MPV市場有著十分重要的影響。如果說一二線城市的消費者比較傾向於靈活輕巧的車型,那麼縣域市場的消費者則更傾心於大空間的車型。通常四五線、縣域市場的消費者一家只有一輛車,所以購車時大都會從實用、性價比方面著手。所以,廉價MPV就成為了這類消費者的目標。這使得廉價MPV需求增多,MPV市場規模也不斷壯大。2012年,國內MPV市場的規模為49.34萬輛;直到2016年,MPV細分市場累計銷量已經達到246萬輛,同比增長21.8%。短短几年的時間,MPV已經演變成一個日益火爆的汽車細分市場。這樣迅速的成長也能從側面反映MPV確實“有料可挖”。

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第二個改變則是市場主體。如果說之前中國MPV市場遭到合資品牌的“壟斷”,那麼如今則是自主品牌“當家”。就拿2016年來說,2016年自主MPV佔該細分市場整體份額的90.8%,五菱宏光、寶駿730等車型年銷量都已經超過10萬輛,而當年合資品牌的“MPV之星”別克GL8 去年累計銷量為8萬多輛。相比之下,自主品牌在中國MPV細分市場佔據了很大的市場份額。這也讓自主品牌看到了“翻身”的機會。

而對於東風啟辰來說,面對MPV市場的種種“誘惑”和自身產品鏈的不完善,獨立後用MPV作為“開場白”再合適不過了。那麼,被寄予厚望的M50V到底有哪些過人之處呢?

是獨立後的首款車型,M50V到底有什麼優勢?

東風啟辰M50V已於4月10日上市,官方售價為:6.58萬-8.49萬。這樣看來,它對標的競爭對手是風行S500、寶駿730等車型。要知道,M50V正處在一個“火拼”性價比的市場,所面對的競爭對手也都實力不凡,如果沒有點真本事,M50V今後的日子恐怕是不好過。不過,從新車的表現上來看,它確實是有備而來。

啟辰單飛後首推MPV車型,唱興唱衰此起彼伏,你咋看?

與競品相比,M50V的優勢還是很明顯的。首先,新車的優勢之一是外觀設計。M50V的外觀設計原創度很高,新車的前臉設計簡潔大方,它採用了家族化的前臉設計,其大燈與進氣格柵相連並配有鍍鉻裝飾,提升了整車的質感和時尚感;霧燈處採用了仿進氣口的立體造型,使整車的前臉看上去更加立體。新車將簡潔之風延續到了內飾,雙色搭配的內飾設計為新車奠定了一個時尚、年輕化的基調。其中單炮筒式的儀表,真皮三幅式多功能方向盤等設計也為新車增添了一絲科技感。

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第二大優勢就是車身尺寸。啟辰M50V的車身尺寸與對手相比還是略佔優勢的。它的長寬高分別為:4501mm*1726mm*1765mm,軸距為2750mm。而同級對手歐尚的長寬高分別為:4465mm*1725mm*1685mm,軸距為2680mm。從數據上能夠看出,啟辰M50V在車身尺寸方面還是可圈可點的,這也側面說明了它的車內空間不容小覷。

M50V不僅在外觀、內飾方面具有優勢,它的動力系統也十分吸睛。啟辰M50V搭載了兩款發動機:1.5L和1.6L自然吸氣發動機,匹配的是5速手動及CVT變速箱。雖然發動機並沒有太大的優勢,但是它搭載的CVT變速箱同級少有,可謂是新車的一大亮點。

東風啟辰“投身”MPV,是機遇也是挑戰

可以看出,東風啟辰在M50V身上還是下了功夫的,新車擁有不錯的產品競爭力。縱觀東風啟辰的產品鏈,在轎車和SUV領域佈局豐富,但在MPV車型方面卻沒有涉及。東風啟辰此次獨立後,推出的首款車型就是MPV,這是否也標誌著它將掀起一個“全面發展”的新篇章?事實也是如此,東風啟辰將於2017年推出多款新車,涵蓋了SUV、MPV以及三廂轎車等更多細分市場。

啟辰單飛後首推MPV車型,唱興唱衰此起彼伏,你咋看?

雖然如今的MPV市場,仍不如SUV所佔的份額高,但消費觀念的轉變給無疑為MPV市場帶來了很大的商機,特別是主打家用的MPV受到了廣泛的關注,對它的需求更是日益增多,不少車企都想趁機分一杯羹,東風啟辰也是如此。不過,MPV市場“高手如雲”,國民神車五菱宏光、風行S500、歐尚等都彙集於此。所以,對於首次推出MPV車型的東風啟辰來說,雖然誘惑很大,但競爭也十分激烈。好在M50V的表現還是可圈可點的,再加上啟辰的背後畢竟有日產撐腰,品牌力自然要比其他的自主品牌略高一籌。所以,小編還是十分期待東風啟辰M50V的銷量成績。


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