只看6.9%這個GDP總量增速數據，很容易霧裡看花。
剛好各地的經濟數據統計陸續出爐了，我們來結合這些數據，看看中國到底有沒有硬著陸。
就2015年的名義GDP增速（我更喜歡這個數據，看的更清楚，以下全是名義GDP數據），31個省市地區全部下滑了，不過下滑的情況差別很大，可謂冰火九重天。
首先是東北三省+華北三省（河北、山西、內蒙古）+西北三省（新疆、陝西、甘肅），這九個北方省份的增速全部在4%以下，並且有的省份陷入負增長區間，說是硬著陸並不為過。這些省份是中國主要的煤炭、石油、鋼鐵資源產出地，在目前大宗商品價格暴跌的環境下，可以說早有定數。去年巴西、俄羅斯經濟都是負增長，貨幣匯率大幅貶值，環球同此涼熱。
鋼鐵、煤炭中國產量佔全球一半，主要是自己的問題。只要產能有效的淘汰個三成，馬上就能恢復盈利能力。因此未來如何，就看李博士改革的力度
石油是全球性的過剩問題，中國減了沒用，還得美國、俄羅斯、中東一塊減才行。以目前的局勢來看，似乎誰都不願意減，都硬扛著，就看誰扛不住了。所以短時間內，完全看不到油價反彈的跡象。
不過依中國作為最大石油進口國的利益來說，油價越便宜越好，北方產油區也就只能委屈一下了，所以當局對這塊的改革，比較保守。說白了就是，用其他地方的利潤，補貼產油區，保證你不死，至於未來，就看各自非油產業的成長了。這注定是一場漫長的蛻變，轉型的時間估計以十年計。
其次是西南三省（貴州、西藏、重慶），增速仍然高高在上（10%-13%），這和當地的固投仍然維持在較高水平有關。比如貴州，去年前11個月，固投同比增長22%，高於全國平均水平11個百分點，他們和中國的其他地方似乎生活在完全不同的世界。
貴州的固投中，軌道交通的投資最驚人，增速同比為46%。翻看了一下貴州的高鐵規劃，未來五年每年都將會有新線建成，市市通高鐵，上面似乎要將之打造成整個西南的交通樞紐。
這樣的大投入，要說持續性當然是可以懷疑的，不過在中國，什麼奇蹟都有可能。至少現在，要說他們硬著陸，鬼才信。
只看最高和最低的都不合理，因為中國經濟的主體，其實是東部和中部的廣大工業省份。只要這些地方不崩，那麼說硬著陸就是扯淡。
2015年，增速落在5%-9%區間的省份，有19個，包括從山東-河南以南的三分之二國土。正是他們相對較小的增速放緩幅度，使得中國經濟雖有風險，仍舊穩定。
進一步細分，這19個省份，又可以大致分成三類。
第一類，是增速放緩相對明顯的天津+中部內陸省份。
重工業時代的明星天津，在2015年終於開始墜落，增速由9.41%跌至5.19%，放緩了4個百分點。天津的危機，顯然是受到了去年那一場大爆炸的後遺症影響，不過就根源來說，仍是重工業的產能過剩。只不過與北方的單一礦業地區相比，天津的重工業結構更復雜，有大量的中間產品。與上游資源相比，雖然也有過剩的風險，但是價格基本保持平穩。也因此，使得他避免了“斷崖式下跌”的危機。
中部內陸省份與天津所面臨的形勢是類似的，經濟主體同樣是服務於房地產的重工業。就目前來看，未來的幾年，由於勞動力人口的萎縮，房地產需求不足，重工業應該還會持續回落，離谷底還有一段距離。漫漫長夜，何處是盡頭？如果從人口增長的角度，結合產能出清的過程，起碼還需要3-5年的時間去化療。
第二類，是增速放緩處於中速區間的上海+江蘇、山東、福建。
上海增速5.96%，同比放緩3個百分點。按道理來說，去年股市大漲，上海應該是最受益的才對，放緩幅度這麼大，實在讓人驚訝。翻看上海的經濟數據，果然，三產表現還是不錯的，拖後腿的主要是工業。在四大一線城市中，上海擁有規模最龐大的重工業，然而在過去的一年，汽車銷量基本停滯，鋼鐵、造船、石化都嚴重下滑，正是這些行業的寒冬拖累了上海。
江蘇、山東、福建三省，就跟上海一樣，一邊是步履蹣跚的重工業，一邊是相對先進的消費品產業，比如山東的家電，江蘇的高端製造，福建的電子業，佔比都不小，這些產業擁有強大的出口競爭力，在危機重重中扮演著開路先鋒的角色。
第三類，是抗打擊能力最強的北京+浙江、廣東，放緩幅度都在2個百分點以內，已經是處於止跌回穩的轉折點。
1，北京三產比例超過八成，已經是一個純服務業城市，基本不受重工業下滑的影響。
2，浙江民營經濟發達，代工佔比小，無重一身輕，電商紅利催化，影視產業發達，可以說風險都避開了，新興產業又捏在手裡，所以就轉型來說，可謂兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。
3，廣東在所有省份中，擁有著最低的重工業比例和最高的科技產業比例。全國轉型看廣東，廣東轉型看東莞。東莞是中國世界工廠的核心，2008年開始轉型，經過8年的騰籠換鳥，終於到了驗收的季節。2015年，東莞的實際GDP逐季加速，第一季度6.7%，第二季度7.4%，第三季度7.9%，第四季度8%。這其中的奧秘，就在於東莞蔚然成風的機器人工廠改造大潮，和大量深圳科技產業的遷入。與之對應，2015年廣東的外資流入在11年後再次超過江蘇，成為FDI第一省。
如無意外，新興產業佔比較大的北京、浙江、廣東在2016年將開始重拾增長的軌跡，宣告轉型的成功。就像是一列長長的火車，車頭已經駛出了風暴區。
回過頭來看，中國的31個省份，
——北京+浙江、廣東，約佔經濟總量的20%，即將進入上升軌道。
——上海+江蘇、山東、福建，約佔經濟總量的25%，正在轉型谷底，下跌風險有限，但離成功還需兩三年。
——天津+中部省份，約佔經濟總量的30%，正在繼續尋底的過程中，需要3-5年的時間。
——重慶+貴州、西藏，約佔經濟總量的4%，繼續打雞血，一直飛在天上。
——北方九省，約佔經濟總量的21%，已經趴著，5年內都難以看到復活的可能性。
雖然說，北方九省已經是妥妥的硬著陸，中部省份的經濟也未見底，但是畢竟，還有製造業底蘊強大+服務業日漸長大的半個中國，整體硬著陸的可能性並不大。
中國是一個超級大國，只要政策不犯大錯誤，有的是轉身的空間。
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