一種增加斑馬線綠燈時長保障市民安全通過斑馬線的智能信號燈，日前在我市投入正式測試，交警部門表示,有望在市區更多路段安裝這種智能信號燈。
海東路斑馬線安裝智能信號燈
7月24日上午，陽光火辣辣，淮海東路供銷大廈附近，人行道豎著的路牌杆上，固定著一個長約半米、寬約20釐米的盒子，盒子正面上方印著“智能交通”字樣，中間有“禁止通行”和“允許通行”兩個指示標記，下方是一個手形標識，以及“請按鈕”字樣。在盒子上方，還固定著一個音箱。盒子和音箱中間，有個醒目的藍色指示牌，上面有“請按鈕”字樣和向下箭頭。
在斑馬線北側路口人行道路牌上，也固定了一個一模一樣的盒子和音箱，以及印有“請按鈕”的指示牌。
專為行人過斑馬線之用
在這條斑馬線南北兩端，安裝的盒子旁邊都有交通協管員。一名協管員指著這個盒子說，“這是智能信號燈，專門為行人過斑馬線之用，剛開始測試不久。”
記者看到，這條斑馬線南北兩側安裝了信號燈，東西兩側安裝了機動車道信號燈。機動車道信號燈變成紅燈，斑馬線綠燈亮起，秒數是17秒，等候的行人魚貫經過斑馬線。
在場的交通協管員介紹說，斑馬線所在的淮海東路，機動車道共6股，加上兩側慢車道，道路總寬約40米。大多數行人都能在17秒鐘內過斑馬線，但老年人行走緩慢，過了17秒斑馬線信號燈變成紅燈時，老年人只走了斑馬線的一大半。“這個時候機動車道信號燈已經是綠燈了，機動車放行，開到斑馬線時老年人還沒過去，機動車只能停下等待。”
記者按照協管員所說實地試了一次。果然，從路南側走斑馬線，在17秒鐘內快步行走，在斑馬線綠燈即將變紅燈時走到了對面慢車道。可見，行動不便的老年人很有可能在17秒的時間內，無法通過斑馬線。
智能信號燈使用有竅門
鼓樓交警大隊一中隊民警韓紀成告訴記者，在淮海東路上安裝的這種智能信號燈日前投入測試，其工作原理是通過對斑馬線經過的車流人流的統計，與機動車道信號燈保持一致，合理的增加斑馬線綠燈秒數，使行人，尤其是老年人能安全經過斑馬線。
“正常情況下，這處斑馬線的綠燈秒數是17秒，有些老年人走到一半時就變燈了，只能在安全島等候，有些老年人還闖紅燈，容易發生交通事故。而且，我市實行機動車禮讓行人，在機動車信號燈綠燈放行時，有些行人還沒走完斑馬線，機動車停下等待。在這時行人與機動車司機容易發生誤解，一方突然啟動一方躲避不及，會導致事故發生。因此，我市交警部門就引進了這種智能信號燈。”
智能信號燈的使用方法很簡單：在機動車道信號燈是綠燈時智能信號燈不啟動，機動車道信號燈變成紅燈時啟動；正常斑馬線綠燈是17秒，在讀秒倒計時顯示還剩7秒時，按下智能信號燈按鈕（感應式），斑馬線綠燈信號增加10秒，可足夠行人通過斑馬線；智能信號燈安裝在斑馬線兩側，在斑馬線綠燈期間兩側只能啟用一次，再按無效。在斑馬線綠燈信號增加時，機動車道信號燈紅燈秒數也隨之增加但不顯示，所以機動車駕駛員要注意信號燈的轉變。
“不僅行人可以使用，而且在發現有老年人經過斑馬線且信號燈還剩下7秒時，也可以幫著按智能信號燈。可以說，智能信號燈解決了行人安全通過斑馬線的問題。”韓警官表示。
交警部門表示，有望在市區更多路段安裝這種智能信號燈。
市民尚不習慣按智能信號燈
淮海東路這處斑馬線安裝智能信號燈已經安裝有段時間了，正式投入測試後，每天都有交通協管員在斑馬線兩側宣傳和協助市民使用智能信燈燈。
實際情況如何？記者在現場觀察，發現少有行人使用，反倒是交通協管員比較忙碌，一方面提醒行人注意斑馬線綠燈信號，一方面按智能信號燈。“市民還是不大注意，只看斑馬線信號燈，不看這個智能信號燈，這幾天我們主要是宣傳，讓大家知道並使用。”交警表示，使用智能信號燈，對市民來說有個適應過程。
全媒體記者 周濤 實習生 王奕心 攝影報道
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