2018年对于汽车来说是一个非常特别的一年，因为在2018年诞生或完成改款的车型都明显烙上了一个非常明显的印记——年轻化。当然，这也是大势所趋，或许是一辆车富有科技感的设计需要，也可能真的是因为购车群体都开始变成了年轻群体。总而言之现在的汽车真的是长得越来越年轻了。就拿最近国内最热门的车型SUV来说，今年光是合资小型SUV就引进了好几辆极具“年轻化”特点的车。
丰田C-HR
具体来说在今年国内买得到的非常具有“年轻化”特点的车型有“现代Encino、马自达CX-3和丰田的C-HR”。这三辆车无论是从造型还是从功能性上来说都完完全全是冲着年轻人去的。但是在这三款车中，车宇世界认为只有丰田的C-HR才会成为新的爆款车型，而至于马自达的CX-3和现代的Encino的话，相比起C-HR来说始终差了点。不管是在整车品质还是在品牌的认可度上来说，C-HR都是有着成为下一辆爆款车型的资格的。
正是因为丰田C-HR的表现这么的出色，所以C-HR在车宇世界的地位是属于不得不评的一辆车。非常幸运地，车宇世界能够在这一期借到了这辆在“网红SUV”。借着这一次的机会，测一测这辆C-HR是不是像很多人说的一样“除了好看一无是处”。
丰田C-HR
丰田C-HR是否值得入手？
在价格方面，就像车宇世界之前预测的一样，在小型SUV这个价位中并不是便宜的车型。其起售价就达到了14.48万元，而顶配版本更是高达17.98万元。而配置选择更是多达10种选择。乍一看还是很吓人的，但是仔细看看基本版也就精英版、领先版、豪华版和旗舰版四种车型。而多出来的则是豪华版或领先版上额外加装了酷跑/酷越版本的包围以及领先版和精英版上多出来的店内加装特别版。所以虽然官方配置多达十种之多，但是真正走入大家的选择范围内的车型实际上只有四种，那就是精英版、领先版、豪华版和旗舰版。
而讨论到C-HR这辆车的产品力的时候，其实车宇世界认为C-HR的产品力是值得它去卖这个价格的。一方面从科技含量上来看C-HR上搭载的2.0L发动机在同等排量下的确是目前热效率最高的，其次C-HR的CVT变速箱也非常有意思，一方面这套CVT变速箱能够模拟十档变速，可变范围可谓是非常宽泛了，而且在低速起步的时候，这套CVT变速箱还设置了一个齿轮啮合装置，使得在低速起步的时候动力传输更直接。
丰田C-HR
而行驶品质上以及内装品质上，车宇世界都认为C-HR是相当出色，这也就是为什么即便C-HR的价格已经如此高了，车宇世界还认为C-HR是一辆能够爆款的车型，换句话来说就是C-HR值这个价且综合实力优于同级别车型。
对于这么一辆有意思的车型来说，评测就成了一件非常有趣的事情。今天车宇世界就带着大家来看看新上市的丰田C-HR的产品力到底如何，购买这辆车又需要知道哪些方面的信息，以及最重要的什么样的人适合买这辆车什么人不太适合购买C-HR。
丰田C-HR值得入手车型推荐：2018款 2.0L 领先版
就像上文分析过的一样，虽然官方给C-HR配备了高达十种的配置种类，但是真正需要选择的也只有四种。在这里车宇世界认为在经济条件不足以任性到直接购买顶配一步到位的情况下，购买C-HR的最具性价比车型为2018款 2.0L 领先版。首先要表扬一下C-HR的安全配置，即便是最低配车型，C-HR也是全车标配七气囊，即便是膝部气囊也是全系标配了，而胎压监测也是全系标配了。
丰田C-HR
不得不说这种全系标配七气囊的行为在这个级别是绝无仅有的。再回来说说今天选出来的最具性价比从车型2018款 2.0L 领先版，最为次低配已经有了车道偏离预警、主动安全系统、倒车视频、ACC自适应巡航、发动机启停、坡道辅助、AUTOHOLD、无匙启动、无匙进入、9英寸中控屏幕、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯以及全车车窗一键升降。就像每一期车宇世界选的最具性价比车型一样，2018款 2.0L 领先版已经有了所有日常所需要的配置了。
说是说这是次低配，但是配置却一点都不低。当然，领先型的车主看到豪华型车主后可能还是会暗暗后悔没有咬咬牙上豪华型的，毕竟豪华型多了前后驻车雷达、皮质方向盘、LED近光灯、LED远光灯、双区间独立自动空调。但是领先型看到豪华型车主不也是会笑他依然是织物座椅吗？
丰田C-HR
下一部分，车宇世界将具体分享该款车型全部优劣，相信对您购车一定有帮助，欢迎阅读。
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