在克莱斯勒被菲亚特收购之后，jeep在国内的市场中变的更加亲民，很多车型都开始降价，走亲民路线。比如之前进口的自由光，就是一款非常昂贵的车子，大家在用车的过程中都挺愉快的，不过随着国内的市场中大家越来越多的喜欢SUV车型，进口自由光也被国内引进，而与此同时进口的指南者也开始被国产化。
今天我们着重说下jeep的指南者，这款曾经以进口身份进入国内的，当年进口卖27万的它很多朋友都抢着买，而随着国内SUV车型的不断火热，这款车型也就被理所应当的引进到了国内的市场中。
在刚刚引入国内的时候，大家都非常的喜欢它，毕竟挂着jeep的logo，很多人也都会为情怀去买一台，毕竟jeep的车型给人的印象一直都是非常硬派的风格，虽然指南者是一台城市SUV车型，但是品牌赋予它的价值远不止于此。
指南者上市之后的销量非常不错，从现在来看它应该算是广汽菲克旗下最畅销的SUV车型，经过几次换代之后它的外观设计非常的前卫，尤其是前脸部分的七孔家族式前脸造型，让它拥有了非常经典的设计感，远远看去像是一台家族旗舰SUV大切诺基，感觉开出去要比途观还要有面子。
不过随着时间的推移这款车子给人的感觉还是比较一般的，大家在用车的时候会发现国产之后的指南者在产品质量上的问题还是有点多，比如做工质量不高，内部空间小，起步比较肉等，都是毛病，不过瑕不掩瑜对于一台城市SUV来说，已经非常不错。三幅式的方向盘的造型很漂亮，而且粗壮的手感让它使用起来也是相当的给力，让大家在用车过程中都挺满意。
其实目前指南者的动力部分已经不错，尤其是采用了小排量的1.4T发动机之后，满足了大家在城市里的用车需求，油耗也降低了不少，所以大家的积极性也比较高，只不过顶配的2.4L自然吸气发动机在可靠性方面表现比较一般，因为在自由光上边的那一台存在烧机油的情况，让人很头疼，不过好在指南者优惠完已经在12万左右了，是一个非常值得购买的价格。
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