我們知道現在的SUV越長越動感了，甚至有不少更狠地還直接加入了跑車元素，就像這臺瑪莎拉蒂Levante，殺氣十足的線條造型放在一臺SUV上面簡直有點犯規了，吸引眼球效果一定好。
外觀方面，瑪莎拉蒂Levante基本延續了此前Kubang概念車的設計元素，不過也有較大的改變，比如採用了直瀑式的前格柵，前大燈變得更窄，看上去更兇悍一些，另外採用了貫通式的下進氣格柵，更有性能車型的味道。
側面設計是典型的瑪莎拉蒂風格，比如翼子板上的三孔裝飾，以及更能突顯性能車型身份的高腰線設計，採用了運動化的鋁合金輪圈以及偏公路的低扁平比輪胎。車尾設計上，量產版車型與此前的概念車有較大的區別，整體設計圓潤飽滿，採用了更加運動化的後尾燈，以及暗示其不俗性能的雙邊共四出排氣。
內飾依然是典型的瑪莎拉蒂風格，左右對稱，內飾的配色也偏向於豪華，但稍微保守了一些，如此運動不同的SUV應該再個性一點。
多媒體方面，液晶屏的菜單UI做的一般，看著有點凌亂不高級。它支持CarPlay功能，手機互聯方面沒問題，挺好用的。
配置方面，Levante標配了電控可變阻尼空氣懸掛系統、巡航控制、瑪莎拉蒂穩定性程序、陡坡緩降、坡道起步輔助、電子駐車、胎壓監測、電動尾門、前排座椅加熱、全景天窗和換擋撥片等。其中，高配車型Levante S還配備有升級版皮革內飾、自適應大燈和大燈清洗等配置，而盲點監測、自適應巡航、前方碰撞預警、車道偏離和全景影像這些配置都是需要選裝的。
這種偏向運動的SUV空間不是它擅長的地方，限於流線型的設計，後排頭部有點影響，前排舒適度和空間沒什麼問題，座椅很厚挺舒服的，後排不論是腿部還是頭部和如今的緊湊型SUV都沒法比，這車還是適合帶著另一半去瀟灑。
動力方面，引入國內市場的Levante將提供高/低功率兩種調校的3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為316kW（430Ps）/5750rpm和257kW（350Ps）/5750rpm，最大扭矩分別為580Nm/4500-5000rpm和500Nm/4500-5000rpm。傳動系統均匹配來自採埃孚的8速自動變速箱。在性能表現上，搭高功率發動機的車型0-100km/h加速時間為5.2s，低功率發動機的車型0-100km/h加速時間為6s。
車君子點評： 它是與眾不同的那種SUV，有著類似運動轎車的操控感覺和風阻係數，而外觀又很唬人，超過5米的車身讓人很容易注意到它。它可能是一個小眾又有品位的選擇，而且B格非常高，比競品Cayenne擁有更高的回頭率，大家都能接受它，因為它的聲音真的好迷人。（文/車君子 編輯）
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